Ambulanssilaitteet ja Covid-19, arvioitaessa Italian tilannetta
Covid-19-hätätilanteen vuoksi ambulanssiasentajilla on ollut erittäin erityinen ja stressaava vuosi: toisaalta hätäajoneuvoille oli kiireinen kysyntä, ja toisaalta maan taloudellinen toiminta pysähtyi, mikä merkittävä vaikutus normaaliin työn rytmiin.
Kaikki tämä tapahtui keskeisten sääntelymuutosten keskellä Euroopassa, jotka heijastuivat Italiaan.
Ambulanssilaitteet, huipputeknologian huippuosaaja Covid-taistelussa
Siksi pyysimme yhtä vakituisia liikekumppaneitamme kuvaamaan alan uusinta tasoa puolentoista vuoden pandemian puhkeamisen jälkeen.
Vuonna 2021 insinööri Mauro Massai juhlii ensimmäistä 30 vuotta ambulanssi alalla, jonka hän tuntee hyvin.
Lisäksi selvennetään: Mariani Fratelli on Italian ambulanssiasennuksen historia.
Marianin perhe aloitti erikoisajoneuvojen varustamisen 1940 -luvulla, ja veljekset Marianit valmistivat tilonsa Via Bonellinalle (Pistoia) vuonna 1963.
Ambulanssiasennusala: haastattelu insinööri Mauro Massain kanssa
”Insinööri Massai, tänä vuonna juhlimme 30 -vuotista toimintaanne ambulanssialalla. Ennen kuin menen kysymysten yksityiskohtiin, haluaisin pyytää teiltä henkilökohtaista tasapainoa. "
"Se on ollut upea 30 vuotta, erittäin haastava, mutta erittäin hyvä.
Seikkailu alkoi appeni Adelio Marianin rinnalla vuonna 1991, kun liityin hänen seuraansa.
En kiellä, on ollut erittäin haastavia aikoja, joskus jopa vaikeita, mutta apokin avulla, joka pysyi yrityksessä vuoteen ennen kuolemaansa ja sitten vaimoni kanssa, onnistuimme voidaksemme voittaa kaikki matkallamme sattuneet vastoinkäymykset, annoimme uudet kasvot ja uuden sysäyksen yritykselle, jonka juuret ovat itäpuolisen valmentajarakennuksen perinteessä, anopin antaman.
Tässä vaiheessa yritämme tehdä paljon innovaatioita ollaksemme näillä markkinoilla korkeimmalla tasolla. "
"Ambulanssisektorilla on ollut painajainen vuosi Covid-19: n vuoksi: mikä on ajoneuvojen asennusalan uusin taso?"
”Covid -kauden osalta oli tietysti aluksi hämmennystä ja sekavuutta, erityisesti niille asiakkaille, jotka edustavat suurta osaa markkinoistamme, nimittäin vapaaehtoisjärjestöille.
Mutta tämän alkuvaiheen jälkeen omamme on yksi niistä sektoreista, joka on todennäköisesti kärsinyt vähemmän kuin muut, koska tuotteillemme on myös suuri kysyntä, joten kysyntä alalla on jatkunut vahvana.
Meillä on ollut ja on edelleen suuria ongelmia puolivalmisteiden, komponenttien ja valitettavasti myös ajoneuvojen toimittamisessa.
Suuret valmistajat ovat pidentäneet dramaattisesti tilaamiemme ajoneuvojen toimitusaikoja, olipa kyseessä sitten ambulanssi tai vammaisten kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo.
Voimme sanoa, että keskimääräinen toimitusaika on kaksinkertaistunut, ja tunnemme sen seuraukset osalle ensi vuotta. ”
HALUATKO TIETÄÄ LISÄTIETOA AMBULANCE -ASENNUSALASTA? VIERAILE MARIANI FRATELLI BOOTH HÄTÄ -EXPOON
”Ambulanssin varusteet ja turvallisuus: mitkä osat ambulanssin asennuksessa vaikuttavat? Mitkä ambulanssin osat vaikuttavat sekä hätätilanteissa, kuten liikenneonnettomuudessa että jokapäiväisessä käytännössä, kuten potilaiden purkamisessa ja lastaamisessa? ”
"Tämä on yksi sydämellisimmistä aiheista ympäristössämme. Varsinkin kun yksi potilaan kuljetuksen apuvälineistä on olennainen osa asennusta.
On selvää, että teemme tiivistä yhteistyötä kaikkien markkinoiden suurimpien valmistajien kanssa, ja on myös selvää, että meidän on noudatettava tiukasti kaikkia toimittajien teknisiä tietoja, jotta voimme suorittaa asennuksia, jotka mahdollistavat potilaan turvallisen siirron.
Turvallinen kuljetettavalle potilaalle, mutta myös ensihoitajien toiminnalle, koska on helppo loukkaantua ja kaikki on tehtävä miehistön koulutuksella, mikä tietysti on edelleen yhdistysten, sairaaloiden ja keskusten keskeinen tehtävä.
Koulutuksen jälkeen heidän on kuitenkin voitava luottaa siihen, että asennukset suoritetaan korkeimpien standardien mukaisesti.
Tämä on erityisen totta, jos pidämme mielessä, että nykyään ei ole niin kuin ennen, kun paareja ladattiin suoraan lavalle: nykyään on nostettuja tukia, jotka mahdollistavat liikkumisen poikittain ambulanssin sisällä, ja pehmustetut tuet, jotka helpottavat potilaan kuljettamista.
Se on monimutkainen työ, ja mitä monimutkaisemmat asiat muuttuvat, sitä haastavammaksi tulee vapaaehtoisten tai ensihoitajien kouluttaminen. Teemme osamme, sanomme.
Jos sinun on valittava vahvuutesi, "se on varmasti vahvuus laitteet", Vastaa Massai," mikä tarkoittaa, että kokoonpanotekniikat ovat edelleen hienovaraisia ja eliminoivat huolellisesti tärinän ja siten järjestelmien täydellisen luotettavuuden.
Kun miehistö kiipeää ambulanssiin, heidän on voitava luottaa järjestelmien luotettavuuteen ja tietää, että asennetut laitteet ja järjestelmät eivät koskaan petä heitä.
Myös uudet eurooppalaiset standardit ovat osa tätä kehystä, joka on antanut varsin tiukat ominaisuudet, ja Mariani Fratelli on sopeutunut tähän ja saanut hyväksynnät vuoden 17 vanhan 89/2014 -standardin mukaisesti.
Järjestämme jopa hyväksynnän uudelle standardille, joka julkaistiin vuonna 2020 ja otettiin käyttöön tänä vuonna maaliskuussa.
”Toinen paljon kiistelty aihe pelastajien keskuudessa: puhutaan valoista. Italiassa Yhdysvalloissa valaistut ambulanssit aiheuttavat kiistaa: voitteko selittää asiaa koskevan lainsäädännön ja tilanteen? "
”Meille ambulanssiasentajille sääntelyviite on aivan viimeaikaiset eurooppalaiset standardit, jotka viittaavat osittain akustisia ja visuaalisia varoitusjärjestelmiä koskeviin kansallisiin määräyksiin.
Italiassa tämä juontaa juurensa vanhaan asetukseen 553 vuodelta 1987 sekä useita myöhempiä asetuksia, jotka on sittemmin mukautettu tieliikennelakiin.
Siksi sen asentamiseksi Italiaan sen on oltava saanut jonkin Euroopan yhteisön maan liikenneministeriön hyväksynnän ja sen on oltava kansallisen lainsäädännön mukainen Euroopan lainsäädännön puitteissa.
Lisäksi Italian säännöksiin verrattuna EU: n säännöksissä säädetään mahdollisuudesta sijoittaa lisävalot eli kohdevalot, jotka ovat näkyvämpiä ajoneuvojen edessä, takana ja sivuilla.
Akustisten signaalien osalta Italiassa voit asentaa vain laitteet, jotka on hyväksytty ministeriön asettamien kahden bittitaajuuden mukaisesti ”.
"Lopuksi, mitkä ovat Mariani Fratellin tavoitteet keskipitkällä aikavälillä, esimerkiksi kahden seuraavan vuoden aikana?"
”Mariani Fratelli on tällä hetkellä erittäin sitoutunut luomaan innovaatioita tutkimuksen ja kehityksen avulla.
Olemme saaneet alueellisen tarjouskilpailun, jonka puitteissa kehitämme erittäin kunnianhimoista hanketta nimeltä "Smart Ambulance", joka pitää meidät kiireisenä seuraavien kahden vuoden ajan.
Toivon, että voimme esitellä prototyypin Reas 2022: ssa.
Tässä projektissa on tiukka yhteistyö Firenzen yliopiston ja kahden teknillisen tiedekunnan osaston kanssa.
CNR: n kliinisen fysiologian instituutin kanssa Pisassa. Myös muut toscanalaiset yritykset harjoittavat teknologisia innovaatioita.
Tämä projekti sisältää myös uuden sisustuskonseptin.
Toivon, että teemme hyviä innovaatioita ja tarjoamme asiakkaillemme miellyttävän uutuuden tulevina kuukausina. ”
Lue myös:
Ambulanssiasentajat: Kävitkö Mariani Fratellin osastolla hätänäyttelyssä?
Hätämuseo / Hollanti, Kansallinen ambulanssimuseo ja Leidenin ensiapu