Veden pelastussuunnitelma ja varusteet Yhdysvaltain lentokentillä, edellinen tiedotusasiakirja jatkettiin vuodelle 2020

Yhdysvaltain liittovaltion ilmailulaitos (FAA) antoi neuvoa-antavan kiertokirjeen avulla veden pelastus- ja varustusvaatimuksia koskevat ohjeet. Vuonna 2020 FAA on laajentanut vuoden 2010 AC: n sisältöä kaikille kuluvalle vuodelle.

Yhdysvaltojen liittovaltion ilmailuhallinto ilmoittaa neuvoa-antavan kiertokirjeen sisällä ohjeista, jotka auttavat täyttämään liittovaltion sääntökoodeksin (CFR) osaston 14 §: n 139.325, lentokentän pelastussuunnitelman, vaatimukset. Kuten AC raportoi alussa, standardeja on käytettävä uusien lentoaseman vesipelastussuunnitelmien kehittämisessä ja sääntelyssä laitteet.

AC lentoasemien vedenpelastus- ja varustevaatimuksista Yhdysvalloissa, mikään ei ole muuttunut

Osassa 139 sertifioidut lentokentät ovat tässä säädöksessä tarkoitettujen ohjeiden ja standardien käyttö pakollisia. Koska Yhdysvaltojen lentoasemien oli noudatettava näitä ohjeita vuoden kuluessa niiden antamisesta, tänä vuonna on vahvistettu, että neuvoa-antava kiertokirje ei muutu ja kaikkia määräyksiä on jatkettu.

Vesien pelastussuunnitelma, kuinka valmistella välineitä ja resursseja operaation ennakoimiseksi?

Ensinnäkin lentokentän vedenpelastussuunnitelmaan tulisi sisältyä luettelo palveluista, laitteiden ominaisuuksista ja palveluista, joita kukin virasto tarjoaa. määrittele sitten, mitä sijainteja ja suunnitelmia on noudatettava henkilöstön ja välineiden mobilisoimiseksi.

Lentoaseman pitäjän tulee ylläpitää luetteloa ja päivittää se säännöllisesti varmistaakseen, että tarvittavat laitteet ja henkilökunta ovat saatavilla. Vesipelastussuunnitelmassa tulee yhdistää riittävästi kapasiteettia, jotta siihen mahtuu suurin mahdollinen määrä ihmisiä hallitus suurin lentoliikenteen harjoittajan lentokone, joka on osoitettu tällaiseen palveluun.

Ensimmäisen vastaajan reaktio: noudata vesipelastussuunnitelmaa, joka on lueteltu tarkassa lentokentän pelastussuunnitelmassa. Heidän on kuvattava menettely, jolla ilmoitetaan lentoaseman henkilökunnalle lentokoneessa sattuneesta onnettomuudesta vedessä tai sen välittömässä läheisyydessä. Sitten ennen interventiota on tarpeen tunnistaa tilat, alukset, laitteet, palvelut, erikoistuneet ryhmät, henkilöstö ja tuki, jotka voivat olla käytettävissä vesipelastusoperaatioon osallistumiseksi.

Ensimmäisten vastaajien ryhmät on erityisesti koulutettava seuraavilla kursseilla osoittaen pätevyys: First Responder -sertifikaatti, veneilyturvallisuuskurssi, vedenpelastuskurssi.

Valmistettavien laitteiden osalta lentoaseman olisi luovutettava luettelosta veden pelastusvälineistä, joita ylläpidetään varastossa vaadittaessa toimintaa. Varastoinnin on sisällettävä varastointipaikka, määrät, koot, tyyppi, tarkastus, huolto, testaus ja vaihtojaksot. Ilmoita kaikki käytetyt henkilökohtaiset varusteet. Monet muut havainnot löytyvät virallisesta AC: stä (linkki artikkelin lopussa).

Menettelyt: missä ensimmäisten vastaajien taidot ovat todella välttämättömiä!

Ensimmäisen vastaajan on noudatettava lentoaseman tapahtumien komentojärjestelmää. Kun pelastusryhmä saapuu paikalle, tapahtuman komentaja perustaa komenton ja suorittaa alustavan arvioinnin tilanteesta määrittääkseen tarvittavat toimet ja tarvittavat toimet.

Kunnes tapaus on päättynyt, vesivarojen päällikkö toimii vedellä tarpeen mukaan, kunnes tapahtuma päättyy. Toinen huomioon otettava aihe on tyypilliset tai kausiluonteiset olosuhteet sisäisissä vesivaaroissa
veden pelastussuunnitelmien reagointialueet, kuten veden lämpötilat vuodenaikoittain, viittauksella tai linkillä hypotermian eloonjäämistaulukoihin.

Luonnonvaraisia ​​vaaroja selviytyjille ja pelastajille vedessä tai rantojen varrella. Merkittävät virtaukset, veden nopeus, vesiputoukset, padot, sivujoet. Paikalliset vaarat, ts. Korkea jännite kojeiden laskujärjestelmissä (ILS) Laiturit, takertumisvaarat, sukellusvaarat, navigointivaarat. Vuorovedenkorkeudet erittäin korkeat ja matalat, sykli.

 

Vesivarojen pelastussuunnitelman vastaus

Henkien menetysten tai merkittävien vammojen sattuessa voidaan tarvita kriittisten tapahtumien stressitiedotus (CISD). Kaikki laitteet tulisi puhdistaa, kuivata ja tarkastaa jokaisen käytön jälkeen ja ottaa sitten uudelleen käyttöön. Ammattilaisten on noudatettava tartuntatautien torjuntamenetelmiä, ja heidän on toimitettava tapahtumasta kattava kirjanpito tunnistamalla toimet, havainnot, huolenaiheet ja suositukset mahdollisimman pian sen jälkeen, kun vastaaja on vapautettu.

Tapauksen jälkeen yllä olevista tiedoista on apua oikean tutkintatoiminnan aikaansaamiseksi. Sitten veden pelastussuunnitelmien ja -menetelmien päivitys tapahtuman aikana opittujen oppien perusteella.

 

LUE ALSO

Vedenpelastuskoirat: Kuinka he koulutetaan?

Jotkut Georgia-palomiehet eivät ole koulutettuja vettä pelastamisessa

Pelastuskoulutus Filippiineillä tulvariskien estämiseksi

 

SOURCE

Neuvontakirje

REFERENCE

Lentoaseman veden pelastussuunnitelmat ja varusteet AC 150 / 5210-13C: virallinen laajennusasiakirjan sivu

 

 

 

saatat myös pitää