Ilman saastuminen aiheuttaa keuhkosyövän. Eilen tämä johtopäätös, joka on jo raportoitu useissa viime vuosina julkaistuissa tieteellisissä tutkimuksissa, kääntyi uudelleen Maailman terveysjärjestön ilmoittama (KUKA). Itse asiassa Kansainvälinen syöpätautien tutkimusvirasto (IARC), Maailman terveysjärjestön erityinen syöväntorjunta, jonka tehtävänä on selvittää, mitkä aineet aiheuttavat tämän taudin ja miten he voivat reagoida, ilmoitti eilen, että saastuminen oli luokiteltu tasolle 1, joka on korkein mittakaavassa, johon kuuluvat aineet, jotka tieteellisesti epäilystäkään aiheuttavat vaaran.

Viraston kuvaama tutkimus, jonka yhteenveto julkaistaan ​​seuraavan viikon julkaisussa Lancet Oncology, notesthatin 2010 223,000 kuolemia maailmanlaajuisesti keuhkosyöpään johtui saastumisesta.

Pääasiallinen tämän syyt "Likainen ilma" ovat ajoneuvot, energiantuotanto, teollisuuden ja maatalouden päästöt ja asuinlämmitysjärjestelmät. Tämä on ensimmäinen kerta, kun IARC, joka tuottaa tunnetun syöpää aiheuttavan aineen tietosanakirjan, on tutkinut ja luokitellut pilaantumista yleensä. Aiemmin se oli aina keskittynyt yksittäisiin aineisiin, jotka muodostavat tämän likaisen ilman, jota hengitämme, erityisesti suurissa kaupungeissa, kuten dieselmoottoreiden tai metallien tuottama kaasu.

”Vaikka ilmansaasteiden koostumus ja altistustasot voivat vaihdella huomattavasti eri paikoissa, päätelmät koskevat kaikkia maailman alueita”, IARC totesi eilen lehdistötiedotteessa. ”Tutkimukset osoittavat, että syöpäriski kasvaa lisääntyneellä altistuksella. Se on melko lineaarinen suhde ”, sanoo Esteve Fernàndez, katalaani onkologian instituutin epidemiologi ja tupakan asiantuntija, joka on auttanut kirjoittamaan joitakin viraston monografioita.

”Riskit eivät todennäköisesti ole yhtä suuret kuin tupakkaan liittyvät riskit. Itse asiassa riski a tupakoitsija of syöpä on 20 kertaa suurempi kuin ei-tupakoitsija. Mutta paljon enemmän ihmisiä altistuu ilmansaasteille ”, hän lisäsi.

”Nämä tutkimukset kestävät kauan, jopa vuoden, ja tutkijat eri puolilta maailmaa auttavat, tarkistavat ja muokkaavat itsenäisesti kaikkia aiheita koskevaa teosta”, hän selitti. Tässä tapauksessa IARC vakuuttaa, että se on tarkistanut tieteellisissä arvioissa julkaistut 1000-tutkimukset. Tutkimuksessa analysoidaan ympäristön pilaantumisessa esiintyviä elementtejä, erityisesti hiukkasissa.

”WHO oli jo luokitellut diesel noki syöpää aiheuttavina kesäkuussa 2012. Jos pidämme mielessä, että kaupungeissamme tärkein Ilman saastumisen syy on tieliikenneWHO: n havainto on täysin johdonmukainen. Joitakin komponentteja, kuten polysyklisiä aromaattisia hiilivetyjä (vapautuu fossiilisten polttoaineiden ja biomassan polttamisesta), arseeniä, kadmiumia ja nikkeliä, on säädetty niiden määrän mukaan ilmassa eurooppalaisen direktiivin perusteella, koska ne ovat syöpää aiheuttavia. Xavier Querol sanoo, Espanjan kansallisen tutkimusneuvoston saasteiden asiantuntija ja tutkija.

”Nyt tiedämme, että ilmansaasteet eivät ole pelkästään yleinen terveysriski, vaan myös syövän aiheuttama kuolema”, toteaa Kurt Straif, IARC: n syöpää aiheuttavien aineiden luokituksen johtaja. ”Tehtävämme on ollut arvioida hengittävän ilman laatua maailmanlaajuisesti sen sijaan, että keskityisimme pääasiassa tiettyihin epäpuhtauksiin”.

”Saastumisen vaikutukset terveyteen ovat moninaisia. Vaarimmat epäpuhtaudet ovat erittäin hienoja hiukkasia ja otsonia, vaikka siellä on myös muita vaikuttavia aineita. Karsinogeeninen vaikutus on yksi suurimmista riskeistä, mutta on myös muita: hengitys, sydän- ja verisuonitautien ongelmat ”, Querol selittää. IARC on ehdottanut yhdessä tutkimuksessa, että on olemassa riittävästi todisteita saasteiden altistumisen teorialle keuhkosyövän syynä ja toisena tekijänä virtsarakon syövän kehittymisen riskissä. ”Näiden hiukkasten jatkuvasti hengittäminen vahingoittaa hengityselimiä peittäviä soluja, mikä johtaa geneettisten vikojen kerääntymiseen, mikä tekee solut lisääntymättömäksi ja lopulta sallii kasvainten kasvun.

"Mielestäni WHO on lähettänyt selkeän signaalin poliitikoille, että ongelma on vakava ja että niiden on toimittava nopeasti ilmanlaadun parantamiseksi", Querol toteaa.