Madridin palokunta valitsee edelleen Allisonin täysin automaattiset voimansiirtoalukset laivastonsa uudistamiseksi, lisäämällä hiljattain Allisonin varustettua raskaan paloauto maaseutukäyttöön 11: n olemassa oleviin Allison-laitteisiin

 MADRID - Madridin palokunta aloitti laivaston uudistamisohjelman viime vuonna lisäämällä 11 Allison-varustettua raskasta paloautoa palvelemaan koko alueella sijaitsevilla asemilla. Rosenbauer-korilla varustetut Mercedes Atego 1629 AF -alustaan ​​asennetut kuorma-autot on varustettu Allison 3000 -sarjan vaihteistoilla, jotka tarjoavat luotettavuuden, käsittelyn ja turvallisuuden, johon ensiapuun reagoivat. Madridin palokunta osti viimeisimmän Allison-varustellun paloauton, joka koostui 371 ajoneuvokannasta, mukaan lukien paloautot, tikkaat, pelastus- ja avustusautot sekä ydinbiologiset kemikaalit (NBC) sekä valo- ja korjausajoneuvot kokemus muiden Allison-varustettujen ajoneuvojen käytöstä kuluneen vuoden aikana. Las Rozasin keskuspaloasemalla sijaitseva uusi kuorma-auto testataan sen vahvistamiseksi laitteet ja järjestelmän suorituskyky ennen kokoonpanon käyttöönottoa koko laivastossa.

Äskettäin viiteen yhden päivän koulutus- ja testiistuntoon uuden Allison-varustetun ajoneuvon avulla osallistui yhteensä 80 paikallista palomiehiä. Madridin palokunnan ajoneuvojen resurssien osaston tekninen upseeri Roberto Prieto Merchán huomautti, että jopa luotettaessa tuotteeseen, sen käyttöönotto voi aiheuttaa useita haasteita. "Tiukkojen vaatimusten mukaisesti täydellisen päällirakenteen sovittaminen, riittävä koulutus ja käyttäjien hyväksyntä ovat kaikki haasteita, jotka on täytetty tyydyttävästi, ja tuloksena on, että olemme jälleen valinneet Allisonin uudelle vuonna 2014 hankitulle ajoneuvolle", Merchán sanoi . Allisonin täysin automaattiset vaihteistot ovat usein ensisijainen valinta julkisissa hätä-, palontorjunta- ja pelastusajoneuvoissa, koska niiden luotettavuus ja turvallisuusominaisuudet ovat paremmat. Raskaiden ajoneuvojen ajaminen lähellä enimmäiskuormitusta ruuhkaisen liikenteen kautta ja kun jokainen hetki laskee, on kuljettajan vaativimpia käyttöskenaarioita. Kaikki, mikä helpottaa käyttöä, tuo mukanaan paremman käyttöturvallisuuden.

"Allison-vaihteisto mahdollistaa täydellisen keskittymisen tiellä", Merchán sanoi. - Vaihteisto varmistaa, että pyörille siirtyy asianmukainen vääntömomentti, kun taas hidastin tarjoaa ylimääräisen jarrutustehon. Käyttöjarruja on käytettävä vain äärimmäisissä tilanteissa tai ajoneuvon pysäyttämiseksi kokonaan. " Palomies ja asiantunteva hätäajoneuvojen kuljettaja Daniel De la Fuente on samaa mieltä. "Korostaisin Allison Automaticia kahdesta syystä. Ensinnäkin sen avulla voit pitää molemmat kädet aina pyörällä - aikaa ei menetetä manuaalisesti vaihdettaessa. Toiseksi automaattivaihteisto tekee erittäin voimakkaasta, progressiivisesta jarrutuksesta hätätilanteiden tarpeiden mukaan ”, hän sanoi. "Lisäksi työssämme kyky valita etukäteen tietty vaihde manuaalisesti tekee veden pumppaamisesta liikkeellä olevan turvallista ja mukavaa."

De la Fuente on myös ollut ajo-opettaja yli 10 vuoden ajan, eikä hänellä ole epäilyksiä verrattaessa automaattivaihteistoja automaattisiin vaihteistoihin. “Allisonilla saat tasaisen vääntömomentin ilman nykimistä. Tämä on turvallisempaa palomiehille, eikä kuljettaja koskaan pidä vetopyöristä kiinni ”, De la Fuente sanoi. Madridin palokunnan palokunnan kuljettajalla Jesús Yuguerosilla on laaja kokemus kuorma-autojen ja jopa automaattivaihteistoisten bussien ajamisesta. ”Allisonilla varustettu ajoneuvo on hyvin käytännöllinen. Sinun on keskityttävä vain kiihdytykseen ja jarrutukseen, ja potkukahva-ominaisuus mahdollistaa vaihdon siirtämisen kaasupolkimen avulla, mikä antaa paljon joustavuutta. "

Yugueros lisäsi: "Äskettäin pätevien palomiehien on hankittava ajokokemus ja Allisonin automaattivaihteistot helpottavat huomattavasti käsittelyä. Tiimimme sai nopeasti tietää, että Allison on käytännöllinen ja luotettava. Henkilöstö sopeutuu erittäin hyvin kuorma-autoon. ” Tekninen päällikkö Merchán kommentoi myös huollon suuria etuja. ”Hidastin pidentää jarrujen käyttöikää ja elektroniset ohjaimet suojaavat voimansiirtoa. Kytkimen puuttuminen vähentää selvästi korjauskustannuksia, huoltoa ja seisokkeja. Vaikka nämä 12 paloautoa ovat ainoat yksiköt, joissa on tällä hetkellä Allisonin automaattivaihteisto, aiomme jatkaa laivaston siirtämistä ", Merchán sanoi.

Tietoja Allison Transmissionista

Allison Transmission (NYSE: ALSN) on maailman suurin täysautomaattisten vaihteistojen valmistaja keskiraskaille ja raskaille hyötyajoneuvoille, ja se on johtava kaupunkibussien hybridi-propulsiojärjestelmissä. Allison-lähetyksiä käytetään monissa sovelluksissa, mukaan lukien jätteet, rakennus, palo, jakelu, väylät, matkailuautot, puolustus ja energia. Vuonna 1915 perustetun yrityksen pääkonttori sijaitsee Indianapolisissa, Indianan osavaltiossa Yhdysvalloissa, ja sen palveluksessa on noin 2,700 henkilöä maailmanlaajuisesti. Markkinoilla yli 80 maassa Allisonilla on alueellinen pääkonttori Alankomaissa, Kiinassa ja Brasiliassa ja tuotantolaitokset Yhdysvalloissa, Unkarissa ja Intiassa. Allisonilla on myös noin 1,400 riippumatonta jakelijaa ja jälleenmyyjää ympäri maailmaa. Lisätietoja on osoitteessa allisontransmission.com.