Miten Tanskan kuninkaallinen ilmavoimat tehostavat kliinistä hoitoa ilmassa?

Deployed Medical & Healthcare -toimitus järjestää konferenssin tulevasta taistelukentästä annettavasta lääketieteellisestä tuesta - opetuksesta 10in 12in huhtikuun 2019-toimitukseen saakka

Jos kyseessä on taktinen kenttä, MEDEVAC on ratkaisu. Tällaisessa ympäristössä tämä ei kuitenkaan välttämättä ole yksinkertaista. Se on hyvin monimutkainen menettely, joka vaatii paljon aikaa valmistelussa ja koulutuksessa. Hätäporausohjelmien on oltava erityisiä, jotta potilaalle voidaan kuljettaa nopeasti turvallisuutta ja tehokkuutta.

Siksi Royal Danish Air Force on parhaillaan käynnissä kapasiteetin kehittämisprosessissa armeijan kirurgisen tiimin integroimiseksi nykyiseen MEDEVAC Intensive Care Unit -moduuliin.

Se alkoi keväällä 2014issa, jossa koottiin kirurgien joukko Royal Danish Airforce (RDAF), armeijan kirurgin tiimi ja kirurginen tiimi Aalborgin yliopistollisesta sairaalasta keskustelemaan tulevasta yhteistyöstä, yhteisistä sotilaallisista lääketieteellisistä valmiuksista ja konseptikehityksestä. Kokouksen tuloksena pyrittiin panemaan täytäntöön armeijan kirurgisen tiimin (Damage Control Surgery) joukkue nykyiseen RDAF MEDEVAC Intensive

Hoitoyksikön moduuli. He halusivat vastata kysymykseen: voimmeko tehdä leikkauksia, eli voimmeko laittaa elävän kudoksen ECMO-koneeseen lentokoneeseen juuri ennen kuin se lähtee?
Tämän kokeilemiseksi suoritettiin suora harjoitus sotilaallisessa ympäristössä, jossa tanskalaiset laivaston sinetit, joita kutsutaan myös Frogman Corpsiksi, laskeutuivat Hercules C130J: n rannalle, jossa ryhmän jäsen loukkaantui vakavasti ampuma-aseista. sika. Sitten se evakuoitiin rannalta Herculesin rahtilaivaan, jossa tanskalainen armeijan kirurginen tiimi oli valmis ja jonka odotettiin suorittavan vahinkoa valvovaa leikkausta 60-minuutteina.

Kävin maaliskuussa 2015issa Ramsteinissa järjestetyssä lento-kirurgien konferenssissa ja kuulin Yhdysvaltain ilmavoimien esityksen, jossa käsiteltiin elvytysdummies-ilmassa tapahtuvaa vahinkoa valvovaa leikkausta. Tuolloin olimme lentäneet eläviä kudoksia kuuden kuukauden ajan. Tällä hetkellä yritämme saada luvan integroida toimintahuoneemme nykyisiin moduuleihin ja lentää ne. Meillä on yhteensä neljä moduulia konttien muodossa
keksi melkein 25 vuotta sitten: yksi käytetään Ebolan evakuointiin; alustan kirurgisen pöydän integroimiseksi; moduuli A normaalina potilaan kuljetusyksikkönä; moduuli B ICU: n tehohoitoyksikkönä.

Tanskan kuninkaallisten ilmavoimien on valvottava ja myönnettävä, että lääketieteelliset laitteet ovat kestäviä ja turvallisia lennon aikana, ja se on raskas prosessi, sillä siihen on paljon lento- ja ilmailutekniikan osia. Lisäksi kirurginen taulukko painaa noin 300-kiloa ja lennon aikana esiintyvät G-voimat on testattava. Lisäksi moduulimme ovat 25-vuosia vanhoja ja lattiatiloja ei ole tehty 300-kilojen kuljettamiseen 30-kertaa 30-senttimetreinä, joten
se on tehtävä uudelleen. Pyrimme lentämään kirurgista pöytää juuri tänä kesänä, kun armeijan kirurginen tiimimme palaa Irakista. Tämä on osa kapasiteetin kehittämisprosessia, jota me parhaillaan käymme, ja päällikköpäällikkömme on päätettävä, haluaako se skaalautuvuuden; jos näin on, voimme jakaa tämän kapasiteetin Naton kumppaniemme kanssa.

Miten ilmavoimienne innovatiivinen lähestymistapa kauttakulun hoitotukeen
kliininen toimitus tuleville toimille?

LUE LISÄÄ ASIAKIRJASSA

Tanskan lentoliikennepalvelu