Toyota teste la première ambulance à hydrogène au monde au Japon
Ambulance à hydrogène: l'hôpital de la Croix-Rouge japonaise de Kumamoto et Toyota lancent une démonstration d'utilisation de la première clinique mobile de véhicules électriques à pile à combustible au monde
L'hôpital de la Croix-Rouge japonaise de Kumamoto et Toyota Motor Corporation (Toyota) ont convenu de commencer les tests de démonstration de la première clinique mobile de véhicules électriques à pile à combustible * 1 au monde (clinique mobile FCEV) qui utilise l'hydrogène pour produire de l'électricité, d'ici l'été 2021.
Ambulance à hydrogène: un véhicule basé sur le minibus Toyota Coaster, utilisant le système de pile à combustible (hydrogène) de la berline Toyota Mirai, sera testé
Les organisations visent à utiliser ces tests de démonstration pour confirmer l'efficacité d'un véhicule électrique commercial à pile à combustible (FCEV) dans les domaines de la médecine et des contre-mesures en cas de catastrophe, et pour atteindre la neutralité carbone.
En construisant un modèle opérationnel de clinique mobile FCEV pour une utilisation en temps normal et en temps de catastrophe, ils contribueront également à la réduction des émissions de CO2 pour aider à prévenir le réchauffement climatique.
Les typhons, les fortes pluies et autres catastrophes naturelles ont augmenté en fréquence ces dernières années, provoquant non seulement des pannes de courant dans les maisons et les centres d'évacuation, mais aussi en augmentant le besoin de services médicaux dans les zones touchées par la catastrophe.
À la lumière de cela, Toyota collabore avec l'hôpital de la Croix-Rouge japonaise de Kumamoto depuis l'été 2020 pour examiner comment ces problèmes pourraient être résolus.
En conséquence, les deux organisations ont accepté de contribuer à résoudre les problèmes liés aux catastrophes naturelles.
Cela serait réalisé avec une clinique mobile FCEV qui pourrait être utilisée pour fournir des services médicaux en temps normal, et pourrait également être utilisée pour soutenir les efforts de secours en cas de catastrophe, tout en fournissant de l'électricité dans les zones touchées par la catastrophe dans le cadre d'une intervention en cas de catastrophe. .
Toyota a développé la clinique mobile FCEV basée sur son minibus Coaster, la source d'alimentation utilisant le système de pile à combustible Toyota * 2 utilisé par le FCEV «Mirai». Sur route, il présente une performance environnementale supérieure sans émissions de CO2 ni substances préoccupantes (SoC), tout en offrant une expérience de conduite silencieuse et sans vibrations.
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L'ambulance à hydrogène, qui mesure 7.16 mètres de long et pèse 5.5 tonnes, a une autonomie de 210 kilomètres et une vitesse de pointe de 100 km / h, selon Toyota.
Avec de multiples prises de courant pour accessoires de 100 VCA fournies non seulement à l'intérieur du véhicule mais également à l'extérieur de la cabine, le véhicule est capable de fournir de l'électricité à une variété de produits électriques.
Il est également équipé d'un système d'alimentation électrique CC externe qui fournit une alimentation électrique à haut rendement et grande capacité * 3 (puissance maximale de 9 kW, capacité d'alimentation d'environ 90 kWh).
À l'intérieur, le véhicule combine la climatisation avec un système d'échappement et un filtre HEPA * 4 pour améliorer le contrôle des infections pour les occupants lorsqu'ils travaillent.
L'hôpital de la Croix-Rouge japonaise de Kumamoto et Toyota estiment que la clinique mobile FCEV a la capacité de créer une nouvelle valeur que l'on ne trouve pas dans les cliniques mobiles conventionnelles.
Apporter leurs connaissances et technologies respectives au développement. et en utilisant la performance environnementale exceptionnelle qui est unique aux FCEV, ils visent à explorer des applications étendues pour une clinique mobile qui peuvent réduire les niveaux de stress pour le personnel médical et les patients.
Les tests de démonstration visent à obtenir une alimentation électrique rassurante en période de catastrophe en vue d'une utilisation efficace des capacités d'alimentation électrique du véhicule dans les milieux médicaux et les zones sinistrées.
En plus du transport d'urgence des patients, ils estiment que la clinique mobile FCEV a le potentiel pour un large éventail d'applications et de développements dans le domaine de la santé, y compris la fourniture d'électricité aux bus de don de sang et aux véhicules d'examen médical, en se rendant dans des zones moins peuplées en tant que clinique mobile et un véhicule de test de PCR mobile.
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