Découverte de l'équipement et de la solution à l'intérieur de l'ambulance en Indonésie

Expliquer les principales caractéristiques d’une ambulance en Indonésie.

  • Quel type de véhicules utiliserez-vous pour arriver sur la cible?

  • De quel type d'équipement avez-vous besoin à l'arrière d'une ambulance à Jakarta?

  • Si vous souhaitez travailler en Indonésie, de quel type de diplôme avez-vous besoin pour monter à l'arrière d'une ambulance?

JAKARTA - Les services d’ambulance dans le monde sont vraiment différents. Il y a une variété d'ambulances que vous ne pouvez pas imaginer. Prendre une ambulance en provenance d'Allemagne, d'Italie, de Russie, Kurdistan, Serbie ou Equateur. Vous verrez beaucoup de différences que vous ne pouvez jamais imaginer. Tous les professionnels à l'arrière reçoivent une formation sur les mêmes blessures, conformément aux directives internationales, mais ils fonctionnent selon des modes différents.

Les différences entre ambulances résultent des législations, de la géographie et de la nécessité. Dans cet article, nous voulons vous montrer le type particulier d’ambulances qui fonctionnent en Indonésie, l’une des zones les plus complexes et les plus peuplées du monde. Nous interviewons dr Kelvin Evaline Riupassa, un chef de service d'ambulance. L’Indonésie a besoin de nombreuses ambulances car c’est le plus grand archipel du monde avec les îles 18.000. Tant d'endroits nécessitent une ambulance et nous interviewons l'un des plus grands constructeurs d'ambulances d'Asie, Prorescue. Ils en savent plus sur les véhicules équipés pour le SME en Indonésie.

Quel est le principal moyen de construire une ambulance dans votre pays?

«Le véhicule initial que nous utilisons pour créer l'ambulance est principalement un véhicule utilitaire léger, un utilitaire léger. Les exigences de notre législation exigent un minimum de 1.500cc et 18cm de la hauteur de la garde au sol. Cela signifie que nous pouvons construire une ambulance sur n'importe quel type de véhicule. Nous n'avons pas de véhicule préféré.

L'ambulance en Indonésie est-elle créée pour la petite ou la grande route?

Nous préparons notre ambulance pour les petites routes et les terrains complexes. Notre pays est réputé pour la beauté de ses paysages, mais nous devons faire face à de mauvaises routes, que le temps gâche encore plus. Une ambulance doit être préparée pour les petites routes et les longs trajets.

Avez-vous une réglementation nationale pour la construction d'ambulances?

En fait, l’Indonésie est en train de créer sa propre réglementation nationale sur la équipement d'ambulance. Nous utilisons la règle locale de la province de Jakarta en attendant. Certaines choses font référence à la loi européenne sur la sécurité dans les ambulances, l’EN1789. Par exemple, nous avons besoin de civières européennes pour nos ambulances.

Quels sont les principaux types d'équipement que vous choisissez pour votre ambulance?

Nous utilisons une norme internationale pour nos équipements. Suite à l'exigence ALS, nous avons à bord un civière d'ambulance, un long planche vertébrale, des sangles, une civière de scoop, le kit d’immobilisation de la tête, un moniteur patient numérique, un DEA, un dispositif d'aspiration, un ventilateur électronique, la seringue et la pompe à perfusion. Les ambulances de la SLA en Indonésie sont similaires dans l'équipement, mais nous avons une position différente des dispositifs médicaux. En ce qui concerne les mouvements autour des patients, nous avons des espaces plus proches que les espaces européens.

Y a-t-il une différence entre ambulance pour BLS et SLA?

Oui, il existe des différences en fonction du numéro de réglementation locale 120 / 2016.

Avez-vous une voiture d'intervention médicale ou une moto d'intervention médicale?

Oui, nous avons déjà Moto d'intervention médicale à Jakarta. Nous avons démarré ce projet il y a quelques années et nous pouvons donner une ALS à une cible plusieurs minutes après l'appel.

Quel est le niveau et la composition de l’équipage d’ambulance (EMT-Paramédic-Doctor-Nurse)?

L’équipage de l’ambulance est essentiellement composé d’ambulanciers paramédicaux 2 et d’un chauffeur 1. Les paramédics suivent une formation complète basée sur le protocole BTCLS. Il s’agit d’une exigence de l’ANASE pour les professionnels de la santé. C’est un cours qui prépare les professionnels au maintien de la vie en traumatologie préhospitalière, au maintien de la vie cardiaque et à la BLS. Le conducteur est qualifié avec une classe sur la sécurité sur les routes et BLSD. Un médecin avec un ATLS et un certificat ACLS est requis pour certaines interventions, dans le cas d'une mission spécifique.