Premier vol d'essai en solo pour une ambulance volante: avoir réussi - Regardez la vidéo

Un nouveau et incroyable test a été complété avec succès ce mois-ci: une nouvelle ambulance automatisée et volante a effectué son premier vol en solo. Cela représente une solution potentielle pour les missions de recherche et de sauvetage difficiles.

Ce type de dispositif pourrait s'avérer très utile pour mener à bien des missions sur des terrains accidentés ou des zones de combat ou difficiles. Les hélicoptères en général offrent actuellement la meilleure option de transport dans la plupart des cas, mais ils ont besoin de zones dégagées pour atterrir et, dans le cas de zones de guerre, les hélicoptères ont tendance à attirer les tirs ennemis. C’était une société israélienne, Urban Aeronautics, qui devait réaliser une vol d'essai pour un véhicule volant robotisé cela pourrait un jour aller où les hélicoptères ne peuvent pas.

Le véhicule autonome est conçu pour transporter à terme des personnes ou des équipements (comme son ancien nom l’AirMule) sans pilote humain à bord.

UrbanaeroUrban Aeronautics a affirmé que le test était «une réalisation importante pour un étudiant pilote, humain ou non humain» et a déclaré que la société était «fière» de la performance du véhicule.

Le Cormorant, nom de l'ambulance volante, utilise des ventilateurs à conduit plutôt que des hélices ou des rotors pour voler. Ces ventilateurs sont des rotors blindés, ce qui signifie que l’avion n’a pas à craindre de se cogner contre un mur ni d’endommager les rotors. Un autre ensemble de ventilateurs propulse le véhicule en avant, selon Urban Aeronautics.

Le pilote robotique se pilote entièrement à l’aide d’altimètres laser, de radars et de capteurs. Le système est suffisamment "intelligent" pour se corriger lorsqu'il fait des erreurs, ont déclaré des responsables de l'entreprise. Regardez la vidéo ci-dessous, publiée par Urban Aeronautics. Le Cormorant tente ici d’atterrir, s’arrête puis corrige sa position d’atterrissage.

urbanaero2La société assure que le véhicule dispose d'un système de prise de décision qui peut déterminer ce qu'il faut faire si les entrées des capteurs sont désactivées. Si le Cormorant détecte un problème potentiel, le cerveau robotique du drone peut décider quoi faire: rentrer chez lui, atterrir et attendre d'autres instructions ou essayer une trajectoire de vol différente.

Cependant, Urban Aeronautics doit encore affiner certaines parties de la technologie. D'une part, le vol d'essai n'a pas été très long, il n'a duré qu'une minute ou deux. Et même si le terrain était irrégulier (comme dans, pas complètement plat), c'était toujours un terrain ouvert sans aucun obstacle réel de chaque côté. D'autres essais viseront à améliorer la fluidité du passage du décollage au vol en palier, ainsi que la vitesse et la manœuvrabilité, a annoncé la compagnie dans un communiqué.

AirMule - écrivez sur son site Web Urban Aeronautics - offre aux secouristes des fonctionnalités dont ils ont grand besoin dans les opérations de routine quotidiennes, ainsi que dans les situations les plus difficiles telles que les tremblements de terre et les inondations. La capacité de fournir rapidement de l'eau, de la nourriture et des fournitures médicales directement aux populations touchées, peu importe leur isolement, sauvera des vies. En cas d’urgence nucléaire, biologique ou chimique, AirMule offre des capacités évolutives d’évaluation et d’intervention. La capacité de multiples missions au jour le jour (réseaux électriques, inspection de ponts, épandage agricole, soutien de plates-formes pétrolières en mer, pour en nommer quelques-unes) fait d’AirMule un ajout économique à toute flotte d’hélicoptères commerciaux.

AirMule, équipé d'un système aérien sans pilote (UAS) tactique, peut aider les combattants à récupérer un avantage essentiel en offrant un soutien logistique précis, ainsi que des solutions CasEvac dans des conditions de combat de plus en plus opposées à l'accès conventionnel aux giravions. Les conflits d’aujourd’hui sont de plus en plus définis par les insurgés dont les champs de bataille de prédilection sont les villes, les villages et d’autres environnements inaccessibles aux hélicoptères. Les convois de ravitaillement et les équipes médicales qui pénètrent dans ces zones font face à des menaces mortelles incomparables.

La maniabilité d'AirMule, sa faible empreinte visuelle, son faible bruit et sa signature radar et infrarouge réduite offrent un avantage furtif qui améliore considérablement son efficacité et sa capacité de survie dans ces environnements. Un délai inégalé pour cibler la capacité sans précédent de CasEvac au retour offre un potentiel de survie. La simplicité de conception sans tête de rotor cyclique complexe signifie une grande fiabilité et un faible coût d'exploitation

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