Normes de sécurité des ambulances des trusts du NHS anglais: spécifications du véhicule
Qu'en est-il des normes de sécurité des ambulances au Royaume-Uni? Les trusts d'ambulance du NHS anglais ont réalisé la «spécification nationale des véhicules d'ambulance pour les trusts d'ambulance du NHS anglais» où ils expliquent les normes de chaque véhicule d'urgence qu'ils utilisent. Ici, nous analyserons brièvement les normes et les caractéristiques des ambulances de base.
Le "Nationales ambulance Spécification du véhicule pour les fiducies d'ambulance du NHS anglais»Donne les normes nationales de sécurité des véhicules ambulanciers pour les fiducies d'ambulance du NHS anglais. Tout ce que vous lirez ci-dessous est valable pour le contrat standard du NHS pour les services d'ambulance à partir de 2019/20
Normes de sécurité des ambulances en Angleterre: introduction des spécifications
Les fiducies d'ambulance anglaises du NHS utilisent plusieurs types de véhicules, selon les services à fournir. Ils peuvent inclure: répondre à 999 appels pour des situations d'urgence et assurer le transport des patients, y compris des spécialistes. Bien sûr, les services d'ambulance ne se limitent pas à ces derniers, mais généralement nous pouvons faire la différence. Ci-dessous, il y a les spécifications standard des ambulances d'urgence à double équipage.
Normes de sécurité des ambulances en Angleterre: spécification nationale pour les ambulances d'urgence à double équipage
Définition
- Cette spécification concerne un ambulance d'urgence à double équipage standard (DCA), qui est définie plus en détail dans la norme BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (telle que modifiée et / ou remplacée) comme ambulance d'urgence de type B: une «ambulance routière conçue et équipée pour le transport, le traitement de base et la surveillance des les patients";
- Pour plus de clarté, cette spécification exclut tout véhicule spécialisé / adapté utilisé uniquement pour fournir des services à des groupes de patients spécifiques, par exemple, bariatrique et pédiatrique;
- En raison de la nature spécifique et complexe d'un DCA, les fiducies achètent généralement le véhicule de base et sa conversion séparément, et cette spécification est en deux parties. Partie 1: véhicule de base. Partie 2: conversion;
- La fourniture de la spécification en deux parties permet un approvisionnement séparé tout en conservant la capacité d'un fournisseur à fournir une solution clé en main.
Adoption des normes de sécurité des ambulances en Angleterre
Cette spécification est la norme minimale de haut niveau pour l'achat de nouveaux DCA et permet une variation locale dans les paramètres fournis. Nous nous attendons à ce qu'avec une plus grande collaboration dans le secteur, par exemple par le biais d'alliances formelles / informelles, les variations locales convergent.
En outre, comme les véhicules, leur conception et la l'équipements ils se développent au fil du temps, en grande partie grâce à l'innovation collaborative, cette spécification devra être plus détaillée et les paramètres rétrécis.
Normes de sécurité des ambulances, partie 1: véhicule de base
Les véhicules et équipements fournis dans le cadre de cette spécification doivent être conformes à la norme BS EN 1789: 2007 + A2: 2014, et Homologation de type de véhicule entier de la Communauté européenne (ECWVTA) 2007/46 / CE, telle que modifiée et / ou remplacée, en référence à l'accord de niveau de service (SLA) relatif aux spécifications de l'ambulance nationale.
Une lettre de non-objection entre le constructeur du véhicule de base et le convertisseur doit être fournie pour démontrer la conformité aux normes et à l'ECWVTA jusqu'à ce que la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) remplace cette exigence. Tableau des exigences de base du véhicule.
Normes de sécurité des ambulances, partie 2: conversion
Veuillez noter que lorsque nous nous référons aux noms de fournisseurs d'équipements, aux numéros de pièces et autres détails dans cette spécification, ceci est uniquement destiné à identifier le type d'équipement et les niveaux de performance requis par la fiducie. Il n'y a aucune exigence obligatoire pour qu'un convertisseur inclue cet équipement spécifique dans toute offre de conversion qu'il soumet.
La spécification de conversion comprend neuf parties:
- Exigences générales
- extérieur du corps
- sans souci
- exigences en matière de cabine
- exigences de salle
- éclairage de secours et interrupteurs
- inventaire de véhicule
- marquage et livrée du véhicule
- vérification de la conformité
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