"Ambulances”Sont nés des nécessités militaires en Espagne autour de 1400 et ont été les premières équipes sanitaires à suivre les combattants.

Ils sont restés tels quels jusqu'à la fin du 18e siècle, évoluant au fil des siècles grâce à la volonté de gens comme Dominique Jean Larrey (1766-1842), le chirurgien qui a conçu le premier moyen de transport spécialement équipé pour transporter les blessés, appliquant certains critères comme un système de suspension et une circulation d'air pour rendre les conditions plus hygiéniques.

En Italie, avec la création du Corps médical dans le royaume de Sardaigne en 1831, le terme 'ambulance'était utilisé pour désigner à la fois les équipes militaires et les charrettes des blessés qui composaient le corps.

Le véritable tournant a été le milieu du 1960 lorsque les services d’urgence se sont réellement développés, grâce à l’impulsion donnée par le gouvernement fédéral américain une fois le lien établi entre les décès causés par l’absence de structures en dehors des hôpitaux et les services d’urgence. Ce fut le début d'une révolution qui dura jusqu'aux dernières décennies.

Au fil du temps, les ambulances ont cessé d'être un moyen de transport simple pour amener le patient à l'hôpital le plus proche et sont devenues mobiles. centres de réanimation; personnel spécialisé et a commencé à effectuer stabilisation et tôt intervention traitements sur place.

À en juger par les registres de fabrication des 1960, la plupart des ambulances en Italie étaient construites sur des bases de fourgonnettes.

La Fiat 1100 T était probablement la plus répandue. Ensuite, il y avait Alfa Romeo bien connu Roméo avec ses intérieurs simples et spartiates, qui ont été beaucoup utilisés par l'armée et les organismes publics. Les ambulances construites sur un châssis de voiture n'étaient pas très grandes mais, étant beaucoup plus rapides, elles étaient les plus adaptées aux longs trajets.

Civières étaient assez lourds et devaient être déposés sur un chariot une fois arrivés à l’hôpital.

Dès les premiers 70, la Fiat 238 s'est avérée être une excellente ambulance et a montré à quel point elle était flexible pendant presque les années 20, en particulier lorsque l'espace était un problème, ce qui l'a beaucoup copiée.

Alternatives a ensuite commencé à arriver sur le marché avec le premier véhicule Volkswagen Transporteur et le célèbre F12 d'Alfa Romeo.

Le système d'urgence et de secours a été progressivement mais complètement transformé par les nouvelles connaissances médicales et l'évolution de l'organisation du personnel, accompagnées d'innovations techniques tant dans les moyens de transport que dans les outils du métier sur planche.