Autrefois, une civière était un morceau de toile avec un pôle de chaque côté. Des images d’antan aux versions à chargement automatique et au sauvetage extrême

Nous ne pouvons pas dire avec certitude quand le premier brancard a été utilisé, mais son histoire ne peut être séparée de celle de sauver.

Le plus ancien témoignage documenté d’une notion proche de la notion d’assistance médicale remonte à l’époque des croisades, au XNUXe siècle, lorsque la Ordre de Saint Jean à Jérusalem a appris les rudiments de premiers secours des plus grands experts arabes et grecs et a donné naissance à la première organisation dédiée aux soins des soldats blessés au combat. Ces chevaliers de l’hôpital ont emmené les blessés sous des tentes plantées sur le champ de bataille pour s’occuper d’eux. Les soldats étaient payés pour aider à porter les blessés, vraisemblablement sur leurs épaules.

Dans 1792 Baron Dominique Larrey, chirurgien en chef en français Grande Armée, a mis en place le premier corps médical officiel de l'armée, initiant une organisation systématique du traitement médical consistant à transporter les blessés sur des brancards et à l'aide de charrettes à la main tirées du champ de bataille à l'hôpital.

C'était en 1859 que Henry DunantUn humaniste et philanthrope suisse, arrivé à Solférino, organisa l'aide de la population locale pour aider les soldats blessés lors de la bataille du même nom, ainsi que pour l'acquisition du matériel nécessaire à la construction de structures improvisées dans lesquelles les blessés pourraient être soignés. Quatre ans plus tard, dans 1863, le Croix Rouge est né, pour aider les soldats malades et blessés.

Puis a suivi l'institution de Ambulance Saint-Jean, fondé sur les mêmes principes que l'Ordre des Chevaliers Hospitaliers, pour appliquer et enseigner la pratique des premiers secours.

De manière générale, la civière, comme on peut le voir dans de nombreuses images datant de la fin du 19th et le début du 20ème siècle et les deux guerres mondiales exposées dans des expositions et des musées du monde entier coïncident avec l'idée de l'ambulance: nécessaire pour transporter rapidement et en toute sécurité les malades et les blessés. Porté à la main par deux brancardiers, il peut être poussé par une seule personne à l'aide de deux grandes roues et, plus tard, d'un auvent de protection. Mais c’est déjà le précurseur du véhicule d’urgence moderne, y compris le véhicule tiré par des chevaux version, qui est juste comme un chariot.

L’objectif de base de la civière est toujours le même: réduire au minimum les dommages supplémentaires subis par le patient pendant le trajet jusqu’au lieu de traitement.

Les civières d’aujourd’hui ont des roues qui rendent le transport de plus en plus facile et sûr, notamment parce que de nombreux extras fonctionnels ont été ajoutés avec des améliorations considérables, en particulier ces dernières années.

Les versions modernes sont une sorte de lit de taille réduite sur un cadre en métal réglable en hauteur, avec roues. Ils se replient généralement et disposent de sangles et de ceintures pour éviter toute chute du patient, mais également pour éviter que les blessures ne soient aggravées par un parcours cahoteux.

Il existe plusieurs types de civière médicale, conçus pour être chargés dans des ambulances, divisés en deux groupes principaux: auto-chargement et normal. La civière à chargement automatique a des jambes et des roues pivotantes et est utilisée pour charger le patient dans le véhicule. Cette opération ne nécessite qu'une personne, alors que le semi-automatique civière nécessite deux. Puis il y a le écoper civière, généralement en métal, souvent combinée avec un équipement dédié immobilisateur de tête Conçu pour déplacer des patients gravement blessés du sol sur une planche dorsale ou sur un matelas à dépression.

D'autres versions incluent la civière de sauvetage, comme le panier utilisé par les pompiers, et des civières verticales pour retirer les personnes des mines et des grottes. Il existe des civières pour tous les types de conditions extrêmes; par exemple, sur la neige et la glace, ou à tout moment, une civière normale ne peut pas être utilisée.

La famille de civière, conçue comme système de transport de patients incapables de marcher seule, comprend également chaises d'évacuation, qui sont devenus extrêmement répandus au cours de la dernière décennie à la suite des événements de 9 / 11, c.-à-d. des fauteuils roulants pliants, prêts à l’emploi et idéaux pour descendre en cas d’incendie, pour lesquels un seul secouriste est nécessaire. Un autre type de brancard spécial est le scission civière, qui peuvent être divisés en deux parties afin que le cadre ou le support de roue puisse être retiré, pour une utilisation dans des conditions exigües.

La gamme s’étend également à d’autres types de brancards pour sauvetage en mer sauvetage en haute altitude, conçu pour les cas extrêmes nécessitant des aides très spécifiques.

Ce n’est pas seulement l’ingénierie appliquée aux brancards ou le choix de matériaux de plus en plus adaptables et technologiques qui modifie ses fonctions et caractéristiques. La civière moderne se caractérise par le fait qu’elle fait partie intégrante de l’ambulance, dans la mesure où elle est conçue pour fonctionner en synergie avec ça. Les secouristes effectuent tous les types de traitement, y compris les procédures anti-choc et la réanimation cardio-pulmonaire sur la civière; c'est une aide très réelle qui doit être conçue pour intégrer des niveaux d'efficacité très élevés.