Urgence dans les aéroports - Comment se déroule l'évacuation d'un immeuble à l'aéroport?

Aéroports avec leur cartes I/O et de communications avions ont toujours été synonymes de vacances et de lieux lointains. Pour quelqu'un, ils sont également liés aux parcours professionnels. Cependant, imaginons que quelque chose se passe pendant que vous attendez au terminal. Vous entendez une alarme. Il y a un feu à l'intérieur du bâtiment. Évacuation est la seule chose à faire.

évacuation aéroportuaire

Mais comment une évacuation est-elle prévue? Quelles sont les procédures de sécurité? Quel type d'appareil doit être utilisé?

À l'occasion de la Sommet sur la gestion des urgences pour les aéroports 2017 in Londres, Gerry Keogh, Chef des pompiers de l'aéroport à la Dublin Airport Authority, explique comment son équipage réagirait lors d’une évacuation de l’aéroport.

  • Un incendie se produit à l'intérieur du bâtiment de l'aéroport. Quelles sont les principales précautions à prendre?

évacuation aéroportuaire“Le premier point clé est le sécurité du bâtiment physique. Les immeubles d'aéroport sont souvent divisés en deux ou plusieurs étages. Le côté terre, où la plupart des membres du public entrent, vont au magasin, prennent une tasse de café, etc., puis le côté piste où les gens vont en général pistes d'atterrissage et disposer des espaces restreints. En résumé, le côté piste présente plus de difficultés que le côté terre. Nous avons un système que nous évacuons dernièrement du point de danger. Parce que le terminal sont généralement des bâtiments assez grands et complexes. Donc la vie Système de sécurité avec leur cartes I/O et de communications systèmes d'alarme incendie sera zoné. Si nous avons une alarme incendie dans une zone, nous pouvons évacuer rapidement la zone suivante. S'ils se trouvent déjà du côté de l'air, nous essayons de les garder au lieu de les ramener à l'intérieur des terres, car nous devrions les emmener à nouveau dans une autre zone de sécurité. En effet, l'évacuation des terminaux et des voies aériennes est la plus difficile, car souvent, il y a trop de monde pour évacuer et cela devient très compliqué. ”

  • Y a-t-il une différence entre évacuer un avion et un bâtiment?

«Ils sont gentiment différents. Évacuation des avions provient d' OACI qui est le civil internationalExit_large l’organisation aéronautique des normes en matière de lutte contre les incendies et de sauvetage, et en cas de Dublin, l’évacuation de l’aéronef doit être conforme aux normes OACI (annexe 14), qui sont obligatoires. Du aérogare côté, ils se contentent de suivre les lois locales du service d’incendie du pays où vous vous trouvez. En Irlande, nous avons le Loi sur les services d'incendie et la sécurité incendie et les procédures d'évacuation en découlent. "

  • Comment agissez-vous en cas d'attaque terroriste?

Pro_Skid"Pour le tattaque d'erreur point de vue, nous utilisons généralement le protocole des forces de sécurité. En particulier, le problème est le suivant: nous n’évacuons généralement pas les personnes des zone critique dans une autre zone "sûre", car la zone considérée comme sûre peut également être attaquée. L'aspect le plus dangereux est que les terroristes ont tendance à avoir une cible secondaire pour frapper la plupart des gens. C’est pourquoi l’évacuation lors d’attaques terroristes est considérée encore plus dangereux. Alors, les forces de sécurité évaluent la menace et si elles estiment que l'aéroport ou les zones proches ne sont pas dangereuses, nous procédons à l'évacuation ».

  • Parlons des personnes à mobilité réduite: existe-t-il des procédures spécifiques pour leur évacuation? Et quels types d'appareils sont nécessaires pour les aider?

«Dans nos terminaux, nous avons des 'zones de refuge sûres ' pour personnes à mobilité réduite situé à proximité des ascenseurs ou des escaliers protégés, par exemple, où vous pouvez laisser les gens dans fauteuils roulants et assurez-vous qu'ils pourraient être en sécurité. En particulier, en cas d’évacuation des escaliers, nous disposons de chaises d'évacuation. Ils constituent le moyen le plus accessible de déplacer des personnes handicapées ou âgées et de les emmener rapidement dans des zones de refuge sûres. En effet, il arrive souvent que les ascenseurs ne fonctionnent pas et que les gens aient besoin de descendre quand même. Nous avons généralement une entreprise qui s’occupe de la mobilité des personnes handicapées et, en cas de urgence climatique., ils s'occupent d'eux. En ce qui concerne les sièges d'évacuation, ils se trouvent normalement près des ascenseurs ou des escaliers pour la même raison qu'avant. Chiars d'évacuation sont plus faciles à utiliser pour l'opérateur, et dans le cas où la personne a une roue chaise, nous le portons séparément. Donc, en cas d’alarme incendie majeure, nous sommes prêts à protéger les personnes à mobilité réduite. ”

L'évacuation est synonyme de sécurité. Comme Gerry Keogh l’a de nouveau affirmé:nous évacuons si nous pensons qu'il est plus sûr pour quiconque».

L’agent Keogh prononcera une allocution lors de la conférence annuelle Sommet sur la gestion des urgences pour les aéroports 2017 qui s'est tenue à Londres, UK de 10-13 Octobre 2017.

Pour une liste complète du programme de la conférence, visitez le site http://bit.ly/2uz6bTD. Assurez-vous de l'attraper vivre en personne!

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