AirLink de Klamath Falls : assistance médicale de premier niveau dans une communauté distante

L'hélicoptère H125 d'AirLink permet des transferts de structure et d'assistance en cas d'urgence dans une zone difficile de travail

Dans la ville pittoresque de Klamath Falls, dans l'Oregon oriental, la vie de la petite communauté se heurte à l'assistance sanitaire du lieu avancée grâce à AirLink, un service de ambulance zone où se trouvent les collègues du style de vie tranquille de la province avec le traitement médical sur une grande échelle.

Circondata dalle maestose Catene Montuose delle Cascate, forêt et vaste secteur agricole, Klamath Falls est le dieu d'un style de vie à l'air libre et amichevole et d'un voyage qui crée des forts légitimes pour vos abitants.

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Jason Askins, responsable de l'aviation régionale pour la région 11 d'AirLink, a témoigné de ce sens de la communauté : « Nous sommes dans le camp intérieur, nous participons à la fête en complétant l'un de l'autre. C'est quel sens de la communauté aussi sur le travail ».

Klamath Falls, un post incantevole et à ce moment-là impegnativo, expérimente à des températures élevées (environ 30 ° C), mais je me suis rendu à la fin du mois d'avril. La ville est reliée à une autoroute panoramique à Bend, la ville la plus grande et la plus proche du nord, avec AirLink ayant une deuxième base. Tout le monde, pour la ville qui manque d'infrastructures essentielles, comprend une station de signalisation des incendies et un dépôt de carburant Jet-A, caractéristiques qui sous-tendent l'isolement du prix de cette zone.

Cependant, cet isolement a un coût aux fins d'assistance sanitaire. Le centre médical Sky Lake traite la majeure partie des cas médicaux, mais pas tous. Certains patients doivent être transférés dans une structure plus grandiose via la terre qui, à la seconde de la circulation, via aria. C'est grâce à AirLink, l'opérateur de MedTrans (un contrôle de GMR), qu'un flux vital est fourni pour les transferts vers la structure (IFT) et qu'il répond aux besoins des clients. urgence avec un hélicoptère H125 et un Pilatus PC-12. L'équipe de Klamath Falls est composée de 25 pilotes, infirmiers, thérapies respiratoires et mécaniciens. Le H125 d'AirLink peut transporter des patients dans des situations où ils ont des risques élevés en cas d'incidents agricoles, d'accidents ou d'incidents de science scientifique.

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La majeure partie des vols d'AirLink protègent les cas IFT, la plupart des qualités protègent les patients ayant des problèmes cardiaques ou des ictus. La cicatrice de la structure médicale dans les environs est une autre raison pour les transferts. «La localité est limitée à ce que vous pouvez faire pour un patient», a déclaré Todd Lemaire, thérapeute respiratoire du vol d'AirLink. «Pour moi, en particulier, je dois transférer les patients vers un niveau d'assistance supérieur».

D'autre part, dans le cas d'IFT, 30 % des vols d'AirLink se protègent dans des situations d'urgence, en particulier en raison d'incidents automobiles. Les conditions générales sont bonnes, la vitesse et la stabilité sont bonnes pour la communauté. Par conséquent, l'équipement doit s'affronter au-delà du temps simple, afin d'éviter la fumée dense pendant la phase d'incendie ou de s'écarter du ravitaillement en carburant pendant la nuit. Kyle Alford, responsable de l'aviation de la base et pilote du H125, membre de ses collègues d'AirLink, a assuré la sécurité au premier poste dans les opérations en justice.

Le H125 d'AirLink est autorisé à circuler dans l'État de l'Oregon et ne vous ennuie pas de vous occuper de la garde à l'intérieur. Le sinistre du pilote est le patient avec son chef voisin de l'assistant médical. Le siège postérieur est doté du moniteur cardiaque et de la pression sanguine, un ventilateur de plafond meccanico e un'apparecchiatura per l'aspiration. Un sac IFT contient une pompe IV, un glucomètre et un kit de transfusion sanguine. Il y a aussi un Point of Care IStat pour vérifier la valeur du sang de manière critique nécessaire comme le panneau Chem 8 et l'ABG.

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« La disposition interne du H125 permet un accès facile au patient ; « Vous pouvez arriver jusqu'à votre vie et aussi toutes les ginocchia pour cause de mode en ce qui concerne le système LifePort », affirme Todd Lemaire. « Il est facile de se déplacer, on peut voir à travers le paravent antérieur et il est plus facile d'offrir un peu d'espace ».

Le confort des patients et la vitesse de transport sont sûrement un autre avantage du voyage avec le H125. Kyle Alford est confronté aux temps de guidage d'un ou de deux minerais pour déplacer les ospedali (Medford est à une heure et à l'autre et Bend est plus près de trois minerais) avec le temps qu'il veut pour voler : 30 minutes jusqu'au petit Noël Valley, une heure de vol jusqu'à l'hôpital de St. Charles à Bend.

Les spécifications des éliminateurs de devis et d'élévation de température sont celles qui indiquent les principales fonctions de leur présence sur la flottaison d'AirLink, en particulier lorsque je vole sur le port du Crater Lake. Kyle Alford s'est retrouvé à terre à 2.225 mètres dans une rue postérieure. « Avec le mode d'emploi du moteur et du rotor de code si vous le portez, il semble que vous ne puissiez pas le faire avant de le vérifier », dit-il. « Au décollage, nous devons superare alberi alti 30 mètres. Non ha nemmeno faticato”.

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Cette nuit, l'équipement est occupé pour la vision nocturne, un avantage dans un ciel magnifique. Je vais diurnes sono condotti in volo a vista (VFR), également en présence de nebbie occasionnels, piogge ou nevicate leggere. Dans cette situation, le pilote automatique à 2 aide à réduire la pression. « Nous avons la chance d'avoir le pilote automatique. Vous pouvez faire un tour à 180 degrés plus facilement. Maintenir l'altitude. Je peux gérer ma direction», affirme Alford.

La vie sauvage a vos fascines et vos péricolis, mais à Klamath Falls, l'assistance médicale n'est heureusement pas là pour vous. Merci à AirLink et à votre acheteur affidabile du H125, la personne de la communauté peut se confier à un service de suivi rapide et efficace, même dans des conditions plus délicates.

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Airbus

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