HEMS, la Guardia aerea svizzera di soccorso Rega ordonne un nouvel Airbus H145 pentapala
HEMS : la Guardia aerea svizzera di soccorso Rega ha ordinato nove Airbus H145 pentapala per sostituire le proprie attuali versioni a quattro pale
Operazioni HEMS: i nuovi H145 della Rega svizzera saranno dotati di un sistema di navigazione all'avanguardia che migliorerà le capacità di missione e la sicurezza delle operazioni
"Siamo lieti di aprire un ulteriore capitolo nella relazione tra le nostre due organizzazioni con questo ordine per il nostro H145 pentapala", a déclaré Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters.
« Siamo semper alla ricerca di modalità per away evolutionre i nostri elicotteri tenendo conto del feedback di coloro che li utilizzano ogni giorno ».
"L'H145 ha dato piena prova di sé nelle nostre operazioni dall'entrata in servizio nel 2018", ha dichiarato Ernst Kohler, CEO della Rega.
“Siamo impazienti di operare la versione a cinque pale sulle nostre basi HEMS in Svizzera. Questi elicotteri ci permetteranno di potenziare ultérieurement le nostre capacità di missione e la sicurezza delle nostre operazioni ».
Le nouveau système de navigation intégré utilise les nouvelles fonctionnalités du système de gestion de vol GTN750 Xi de Garmin.
Questo integrerà e controllerà un sistema multisensore che fornisce capacità di navigazione altamente precise e affidabili.
En plus du caso di perdita del segnale GPS, l'elicottero navigherà in sicurezza grazie al sistema di navigazione inerziale di Thales.
Questa soluzione aumentera ultérieurement la prestazioni di navigazione in condizioni di IFR basso e permetterà all'elicottero di essere certificateo come procedura di navigazione RNP-AR 0.1, che è la procedura di navigazione più précis in ambiente elicotteristico.
La configuration comprend également un nouveau verricello di Vincorion che è in fase di certificazione sull'H145 pentapala.
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La Rega gère 13 stations HEMS en Suisse
En 2021, les équipements d'épicerie ont effectué 14.330 471 missions, avec également le transport de XNUMX patients COVID.
La flotta attuale della Rega comprende sette H145 et un H125 utilizzato per la formazione dei piloti.
Son piano di l'entretien leggera, allineato tra motore e velivolo, consente all'H160 di ottimizzare i costi operativi e offre un nuovo standard di disponibilità.
Gli H160 della Gendarmeria beneficeranno di un contratto di supporto global che sarà gestito da Airbus Helicopters et che comprende il supporto tecnico, gli stock di pezzi di ricambio su quattro basi della Gendarmeria ei servizi connessi.
La nouvelle version dell'elicottero bimotore leggero H145 di Airbus aggiunge un new e innovativo rotore a cinque pale al velivolo multimissione, aumentando il carico utile dell'elicottero di 150 kg.
La semplicità del nuovo design del rotore principal senza cuscinetti facilita anche le operazioni di manutenzione, migliorando ulteriormente la funzionalità di riferimento e l'affidabilità dell'H145, migliorando al contemporain il comfort per pasggeri ed equipaggio.
Le nouveau H145 présente la connexion de bord pour les clients et les opérateurs via l'intégration de la passe successive du système de communication aéroporté sans fil - wACS - consentant à la transmission sicure et senza interruzione à dei dati generati dall'elicottero.
Au total, sono oltre 1.500 elicotteri della Famiglia H145 attualmente in servizio, registrando un total di plus di sei milioni di ore di volo.
Alimenté par le moteur Safran Arriel 2E, l'H145 est doté d'un contrôle numérique complet du moteur (FADEC) et de la suite avionique numérique Helionix.
Inclut un pilote automatique à 4 assi ad alte prestazioni, che aumenta la sicurezza e riduce il carico di lavoro del pilota.
La sua impronta acustica particulieremente bassa rende l'H145 l'elicottero più silenzioso della sua classe.
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