Airbus, 424 aeromobili commerciali consegnati nei primi 9 mesi del 2021: i risultati finanziari dei 9 mesi riflettono le consegne ei continui sforzi per il contenimento dei costi e della competitività

Ricavi pari a € 35,2 miliardi; EBIT ajusté € 3,4 miliardi

EBIT (rapporté) € 3,4 miliardi; BPA (rapporté) 3,36

Flux de trésorerie disponible prima delle operazioni di M&A e finanziamento ai clienti pari a € 2,3 miliardi

Guidance 2021 invariata per le consegne di aeromobili commerciali, aggiornata per l'EBIT Ajusté e per il free cash flow prima delle operazioni di M&A e finanziamento ai clienti

Airbus SE (symbole de bourse : AIR) a communiqué avec les résultats financiers consolidés par le mois de novembre conclu le 30 septembre 2021

« Je risultati dei nove mesi riflettono una forte performance in tutta l'azienda ei nostri sforzi per il contenimento dei costi e la competitività.

Pendant que la réponse globale est continue, nous surveillons attentivement les risques potentiels pour notre ensemble.

Siamo concentrati sul garantire il ramp up della famiglia A320 e ci sforziamo di assicurare le giuste capacità industriali e della supply chain », a deto l'administrateur délégué d'Airbus Guillaume Faury.

« Sulla base della nostra performance dei nove mesi, abbiamo aggiornato la nostra guidance sugli utili e sulla liquidità per il 2021.

Stiamo rafforzando il bilancio per assicurare gli investimenti per le nostre ambizioni a lungo termine ».

Gli ordini lordi di aerei commerciali sono stati 270 (9m 2020 : 370 aerei) con ordini netti di 133 aerei dopo le cancelazioni (9m 2020 : 300 aerei). Il portafoglio ordini era di 6.894 aerei commerciali al 30 settembre 2021.

Airbus Helicopters a enregistré 185 ordini netti (9m 2020 : 143 unità), comprend 10 elicotteri della famiglia Super Puma.

La raccolta ordini di Airbus Defence and Space per valore è stata di 10,1 miliardi di euro (9m 2020: 8,2 miliardi di euro) con ordini del terzo trimestre che includono 56 aerei C295 per l'India, due A400M per il Kazakistan e rinnovi di contratti di supporto e ricambi per la flotte tedesche e spagnole Eurofighter.

Je ricavi consolidati di Airbus nei primi 9 mesi del 2021

Je ricavi consolidati sono aumentati del 17% a 35,2 miliardi di euro (9m 2020: 30,2 miliardi di euro), riflettendo principalmente il maggior numero di consegne di aerei commerciali rispetto al 9m 2020.

Sono stati consegnati un total di 424 aerei commerciali (9m 2020 : 341 aerei), tra cui 34 A220s, 341 A320 Family, 11 A330s(1) , 36 A350s e 2 A380s.

I ricavi generati dalle attività aeronautiche commerciali di Airbus sono aumentati del 21%, riflettendo in gran parte la performance delle consegne rispetto al 2020, fortement influenzata da COVID-19.

Airbus Helicopters a consegnato 194 unità (9m 2020: 169 unità) con ricavi in ​​aumento del 14 cento che riflettono la crescita dei servizi così come le maggiori consegne, in particolare più elicotteri della famiglia Super Puma.

Je ricavi di Airbus Defence and Space sono stati sostanzialmente stabili rispetto all'anno precedente, con quattro velivoli militari A400M consegnati in 9m 2021.

L'EBIT consolidato rettificato – una misura di performance alternativa e un Indicatore chiave che cattura il margine di business sottostante escludendo oneri o profitti materiali causati da movimenti di accantonamenti relativi a programmi, ristrutturazioni o impatti sui suiencessione,/ acquismin plus suiencessione di attività – è stato di € 3.369 millions (9m 2020 : € -125 millions).

L'EBIT ajusté relativo alle attività degli aerei commerciali di Airbus è stato pari a € 2.739 millions (9m 2020: € -641 millions), principalmente guidato dalla performance operativa legata alle consegne e agli sforzi sul contenimento dei costitivita sulla competiva.

Il tasso di produzione dell'A220, che attualmente è di 5 aerei al mese, dovrebbe aumentare a circa 6 al mese all'inizio del 2022, con un tasso di produzione mensile di 14 previsto entro la metà del decennio.

Sul programma della famiglia A320, l'azienda sta lavorando per assicurare il ramp up ed è sulla traiettoria per raggiungere un tasso mensile di 65 aerei entro l'estate 2023.

J'ai récemment réussi commerciali del programma A330 permettono un aumento del tasso mensile da circa 2 a quasi 3 aerei alla fine del 2022.

Il programma A350 dovrebbe passare da circa 5 a circa 6 aerei al mese all'inizio del 2023.

Gli aggiustamenti EBIT nei variable settori di Airbus

L'EBIT ajusté d'Airbus Helicopters è aumentato a 314 milioni di euro (9m 2020: 238 milioni di euro), spinto dai servizi, dall'esecuzione del programma e dalla minore spesa in Ricerca & Sviluppo (R&S).

L'EBIT rettificato di Airbus Defence and Space è aumentato a € 284 millions (9m 2020: € 266 millions), riflettendo principalmente gli sforzi della divisione sul contenimento dei costi e sulla competitività.

Le spese consolide di R&S autofinanziate sono state pari a € 1.919 millions (9m 2020 : € 2.032 millions).

L'EBIT consolidato (riportato) è stato pari a € 3.437 millions (9m 2020: € -2.185 millions), compresi gli aggiustamenti netti di € +68 millions.

Questi aggiustamenti comprendono :

€ +190 millions relativi al programma A380, di cui € +45 millions nel 3° trimestre;

€ -165 millions relativi al disallineamento dei pagamenti in dollari prima della consegna e alla rivalutazione del bilancio, di cui € +5 millions nel 3° trimestre;

€ +43 millions d'autres rettifiche, compresi i costi di conformità, di cui € -6 millions nel terzo trimestre.

Il risultato finanziario è stato di € -172 millions (9m 2020 : € -712 millions).

Esso fusillé principalment il risultat netto degli interessi di € -233 millions parzialmente compensato da € +63 millions relativi alla rivalutazione della partecipazione in Dassault Aviation.

L'utile netto consolidato(2) è stato di € 2.635 milioni (perdita netta 9m 2020: € -2.686 milioni) con un utile per azione riportato consolidato di € 3,36 (perdita per azione 9m 2020: € -3,43) .

Il free cash flow consolidato prima di M&A e finanziamenti ai clienti è stato di € 2.260 milioni (9m 2020: € -11.798 milioni), riflettendo gli sforzi di contenimento della liquidità e includendo anche un impatto positivo del capitale circolante.

Il free cash flow consolidato è stato di € 2.308 millions (9m 2020 : € -12.276 millions).

Al 30 settembre 2021, la posizione di cassa lorda era di € 21,7 miliardi (fin anno 2020 : € 21,4 miliardi) con una posizione di cassa netta consolidata di € 6,7 miliardi (fin anno 2020 : € 4,3 miliardi).

La position de liquidité de la Société est forte, attestant de 27,7 milliards d'euros fin septembre 2021.

Dato l'aumento della posizione di cassa netta e the robusta liquidità, è stato deciso di non rinnovare the linea di liquidità supplementare non utilizzata di € 6,2 miliardi che scadeva a settembre.

Nel frattempo, la scadenza della Facilité de crédit syndiquée renouvelable da € 6 miliardi è stata estesa di un anno.

Perspectives d'Airbus

Come base per la sua guidance per il 2021, la Società assume che non ci siano ulteriori interruzioni dell'economia mondiale, del traffico aereo, delle operazioni interne della Società e della sua capacità di fornire prodotti e servizi.

La guide de 2021 della Società est prima delle fusioni e acquisizioni.

Su questa base, l'azienda ha aggiornato la sua guida per il 2021 et ora punta a raggiungere nel 2021 circa :

600 consegne di aerei commerciali ;

EBIT ramené de 4,5 milliards d'euros ;

Free Cash Flow prima di M&A e finanziamenti ai clienti di € 2,5 miliardi.

Pour en savoir plus:

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Fonte dell'articolo:

AIRBUS