Jubilé au service d'incendie industriel d'Infraserv Höchst

• Pompe universelle avec technologie d'extinction à mousse complexe
• Configuration de véhicule individuelle utilisant une conception CBS modulaire
• Dix prises de pression libres par côté du véhicule, deux moniteurs de toit

Leonding, Autriche - Rosenbauer fabrique des camions de pompiers de conception CBS (Customized Body System) depuis une quinzaine d'années et la mi-décembre a vu la livraison du 3,000 XNUMXe véhicule à utiliser ce concept de superstructure modulaire. À l'avenir, ce modèle ULF sera mis en service dans le parc industriel de Höchst en Allemagne avec le service d'incendie industriel Infraserv, qui a un concept opérationnel basé sur des pompes universelles hautes performances.

Avec son dévidoir attelé, le véhicule a une longueur de plus de douze mètres. C'est l'un des premiers camions en Europe à être basé sur un Mercedes Benz Antos avec un essieu arrière Tridem. La technologie d'extinction est composée d'une pompe intégrée N100 associée à deux systèmes à mousse pouvant être utilisés séparément. Il s'agit du système de dosage industriel sous pression HYDROMATIC et du système d'air comprimé CONTI CAFS WR30 avec dosage DIGIMATIC42 en amont. De plus, le camion est équipé d'unités d'extinction à poudre et à CO2 sur planche et ainsi la charge utile d'agent extincteur est composée de 3,000 2 l d'eau, 2,000 x 750 180 l de mousse dans des réservoirs séparés, 2 kg de poudre et XNUMX kg de COXNUMX. Par conséquent, le service d'incendie est bien équipé pour chaque type d'incendie industriel et prêt pour une attaque rapide.

Meilleure performance
La N100 est la pompe intégrée la plus performante de Rosenbauer et gère jusqu'à 10,000 10 l / min à 14,000 bar en mode d'aspiration de réservoir et un maximum de 4 5 l / min avec une alimentation de XNUMX à XNUMX bar. L'HYDROMATIC est l'un des systèmes de dosage sous pression les plus puissants du marché et est utilisé dans les véhicules industriels Rosenbauer dans le monde entier. La pompe à agent moussant de l'Infraserv

le camion transporte jusqu'à 700 l / min, ce qui signifie que tout le volume d'eau et de mousse fourni par la pompe en opération de prise d'eau peut être transformé en un mélange eau / mousse. Le N100 et l'HYDROMATIC sont tous deux alimentés par un entraînement auxiliaire du moteur du véhicule et sont harmonisés à la perfection. L'entraînement de la pompe d'agent moussant est régulé de telle sorte que la pression côté mousse soit toujours supérieure de 0.5 bar à celle côté eau.

Flexibilité maximale
La grande force de l'HYDROMATIC est sa flexibilité. Un choix entre l'eau et un mélange eau / mousse est disponible à chaque sortie et les taux de dosage peuvent également être réglés individuellement. Toutes les sorties sont équipées de doseurs automatiques Venturi, ce qui permet une régulation en douceur entre un et sept pour cent, même pendant le fonctionnement. Les sorties de pression sont réglées manuellement via une valve d'agent mousse montée au-dessus de la sortie, tandis que les doseurs de surveillance de toit sont commandés depuis l'arrière du véhicule dans la zone du panneau d'armature de pompe central.

Lors de l'utilisation de l'HYDROMATIC, pas moins de huit prises de pression par côté du véhicule sont disponibles dans le véhicule Jubilee. Jusqu'à 1,200 l / min peuvent être éjectés via chacune des sorties et, en combinaison avec les moniteurs de toit, la totalité du débit de la pompe peut être émise d'un côté du camion. Cela fait également partie du concept opérationnel du service d'incendie industriel de Höchst, qui, dans la mesure du possible, prévoit l'utilisation d'un seul côté du véhicule pour une attaque d'extinction. Une telle capacité permet des opérations optimales même dans des conditions exiguës, car les pompes sont couplées d'un seul côté et aucun tuyau ne se croise lors du contournement du camion. En règle générale, les moniteurs transportables et les unités d'extinction semi-stationnaires sont alimentés par les sorties sous pression, c'est pourquoi il n'est pas nécessaire de disposer de moniteurs de toit particulièrement grands, comme en témoignent leurs débits maximum de 2,000 l / min (RM15) et 3,000 l / min (RM25),

Qualité de mousse de première classe
En plus de l'HYDROMATIC, un système CAFS avec réglage électrique humide / sec est installé dans le véhicule. Il se compose d'un système de dosage sous pression DIGIMATIC42 alimenté électriquement et contrôlé électroniquement en combinaison avec une unité de mousse à air comprimé CONTI CAFS WR 30. Le dosage de la mousse s'effectue par injection dans la sortie B de la pompe via le DIGIMATIC. La mousse d'air comprimé est ensuite créée dans une chambre de mélange CAFS en aval par l'ajout d'air comprimé. La mousse CAFS se caractérise par sa structure homogène, une adhérence exceptionnelle sur des surfaces lisses et verticales et un contenu énergétique élevé, ce qui facilite d'excellentes distances de projection.

Eau de ville, poudre, CO2
La sortie CAFS peut fonctionner uniquement avec de l'eau ou un mélange eau-mousse via le DIGIMATIC, dont les taux de dosage peuvent être réglés en douceur entre 0.1% et 6%. En raison de cette diffusion, le DIGIMATIC peut être utilisé pour la production de mousse formée dans le tuyau de dérivation / mousse, ou utilisé uniquement avec de l'eau de ville. Au total, le véhicule est équipé de vingt sorties de pression, dont seize sont alimentées via l'HYDROMATIC, une par le DIGIMATIC / CONTI CAFS et trois directement à partir de la pompe, qui restent toujours sans mousse. De plus, le camion dispose d'une unité d'attaque rapide pour la poudre et le CO2. Les unités poudre et CO2 sont installées dans les deux l'équipements compartiments.

Un concept de superstructure modulaire
En utilisant le système modulaire CBS, le véhicule a été construit à partir de feuilles d'aluminium découpées au laser, biseautées et collées ou boulonnées. Le système permet la réalisation de camions d'incendie conçus individuellement de toute taille et avec n'importe quel équipement, allant des véhicules municipaux spéciaux aux pompes industrielles universelles. La superstructure complète composée d'un réservoir, d'un compartiment d'équipement et de modules de salle des pompes est montée sur un châssis auxiliaire central. La cabine de l'équipage de plain-pied est reliée à la cabine du conducteur d'origine via une connexion à soufflet. Les entrées sont équipées de marches rabattables et il y a quatre sièges avec des montages PA dans la cabine de l'équipage. Un mât d'éclairage extensible FLEXILIGHT est monté sur le toit de la superstructure, il y a une unité de direction de la circulation montée à l'arrière et toutes les unités d'éclairage utilisent des LED.

Le service d'incendie industriel de Höchst en bref
Le service d'incendie d'Infraserv Höchst est l'une des unités de travail les plus importantes et les plus connues de l'industrie chimique allemande. Elle opère deux veilles d'incendie sur l'enceinte de 4.6 km2 du parc industriel de Höchst, de sorte que suite à une alarme, n'importe quelle partie du site peut être atteinte en cinq minutes. La flotte de véhicules est composée de quatre véhicules avec des charges utiles d'extinction pratiquement identiques, sept sauvetages, deux antennes et de nombreux conteneurs roulants avec un véhicule à caisse mobile. Au moins 24 des 115 professionnels sapeurs pompiers sont disponibles 24h / 7 et 1,000j / XNUMX et le service effectue environ XNUMX XNUMX opérations par an. Outre la protection incendie, ses missions comprennent le sauvetage humain et l'assistance technique, qui s'étend à un système de transport et d'accident, d'information et d'assistance (TUIS), la planification de la protection incendie et la maintenance et l'inspection des dispositifs fixes de protection incendie du parc industriel. Le service d'incendie a également pour mission de rédiger les plans d'itinéraires d'évacuation, de secours et d'incendie.
Infraserv Höchst ULF
- Pompe universelle au design CBS
- Châssis: MB 3251L / 8 × 2 Antos, Euro 6
- Equipage: 1 + 5
- Cabine de l'équipage: sièges 4 avec les appareils de sonorisation orientés vers l'avant, hauteur intérieure du 2 m
- Compartiments d'équipement: trois à gauche et à droite
- Extincteurs: eau 3,000 l, mousse 2 x 2,000 l, poudre 750 kg, 180 kg CO2
- Pompe intégrée: N100 avec 10,000 l / min à la barre 10 ou 14,000 l / min à la barre 4 à 5
- Système de dosage industriel pressurisé: HYDROMATIC avec barre 700 l / min at16
- Taux de dosage HYDROMATIQUE: réglable à l'infini de 1 à 7%
- Système de mousse sous pression: DIGIMATIC42 avec 0.1 à 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- Taux de dosage DIGIMATIC: ajustables à l'infini de 0.1 à 6%
- Unité de poudre avec une sortie de poudre par côté du véhicule
- Unité CO2 avec dévidoir rapide
- Moulinet d’attaque rapide à pression standard 1
- prises de pression 10 par côté du véhicule (une prise CAFS à droite)
- Moniteurs de toit 2: RM15 + RM25
- Enrouleurs portables 2 avec tuyaux de pression
- L x B x H: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (moulinet incliné inclus)
- Poids total autorisé: 32 t