Incendies de forêt, l'Allemagne s'appuie sur Tatra Force avec les transmissions Allison

Incendies de forêt en Allemagne : les États fédéraux allemands de Brandebourg et de Mecklenburg-Vorpommern recevront un total de 46 nouveaux camions autopompes à incendie de forêt (TLF-W BB) sur châssis Tatra Force avec transmissions entièrement automatiques de la série Allison 4500 au cours de l'année 2022

Après des tests et une approbation réussis, le premier véhicule a été remis le 8 février 2022 dans l'usine du constructeur tchèque aux pompiers de la municipalité de Kolkwitz, d'autres véhicules doivent suivre rapidement.

La LSTE (Landesschule und Technische Einrichtung für Brand- und Katastrophenschutz - école publique et établissement technique de protection contre les incendies et les catastrophes) Brandebourg, en collaboration avec des représentants des pompiers municipaux, a décidé d'une telle configuration de véhicule afin d'obtenir une robustesse maximale, une mobilité hors route et performance dans les opérations de lutte contre les incendies de forêt

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MAINZ, Allemagne - Les États fédéraux allemands de Brandebourg et de Mecklenburg-Vorpommern (Mecklembourg-Poméranie occidentale) investissent massivement dans l'équipement de leurs pompiers pour lutter contre les incendies de forêt

Les deux États ont de vastes zones forestières et ont connu de nombreux incendies de forêt, parfois dévastateurs, ces dernières années.

Les anciennes zones d'entraînement militaire et la présence de munitions dans le sol, héritages d'anciens dépôts de munitions de la Seconde Guerre mondiale, entravent considérablement les efforts de lutte contre les incendies.

À la suite d'un appel d'offres transparent à l'échelle européenne, le LSTE Brandebourg et le service de police central du Land de Brandebourg ont commandé pour le compte des ministères de l'intérieur des deux États fédéraux 46 véhicules identiques sur châssis Tatra Force 815-7 4×4 en Norme Euro VI, carrosserie THT et transmission entièrement automatique Allison Série 4500.

Les nouveaux camions de lutte contre les incendies ont été spécialement conçus pour lutter contre les incendies de forêt en terrain accidenté et complèteront les camions de pompiers existants.

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Le LSTE exigeait ces propriétés spéciales du véhicule afin de maximiser la robustesse, la capacité hors route et la puissance du véhicule, tout en offrant un contrôle et un confort améliorés pour l'équipage.

Déplacer rapidement et efficacement un camion de 18 tonnes sur un terrain extrêmement accidenté nécessite un transfert complet de la puissance du moteur et du couple aux roues.

La transmission entièrement automatique d'Allison avec son convertisseur de couple breveté et ses changements de vitesse ininterrompus à pleine puissance offre une excellente accélération et une traction continue.

"Nous dépendons absolument de performances et de sécurité sans compromis", a déclaré Maurice Kuhnert, responsable de la technologie au LSTE.

« Les conducteurs doivent pouvoir faire confiance aux performances des véhicules et les contrôler à tout moment. Une transmission entièrement automatique facilite grandement le travail de nos services d'urgence bénévoles.

La logique de transmission intelligente pense par elle-même et assiste le conducteur sur route et, surtout, hors route.

Le Tatra Force 815-7 4 × 4 a le type de carrosserie TLF-W Brandenburg du carrossier tchèque THT Polička et est propulsé par une transmission entièrement automatique Allison 4500 Series et un moteur diesel 6 cylindres avec la norme d'émission Euro VI.

Propulsé par un moteur Cummins d'une puissance de 291 kW (390 ch), le camion de 18 tonnes atteint une vitesse maximale (limitée) de 100 km/h (62 mph).

La transmission intégrale offre une capacité hors route à tout moment.

Le TLF-W a une capacité de passage d'eau de 110 cm (et est capable de traverser l'eau jusqu'à 110 cm) et une énorme capacité d'escalade de 78 % (équivalent à environ 38 degrés).

Le réservoir d'eau d'extinction contient 4,800 180 litres et il y a XNUMX litres supplémentaires de composé moussant. La fonction pompe et roulis permet au processus d'extinction de se poursuivre pendant que le véhicule se déplace en même temps.

L'ensemble du profil de capacité de ce type de véhicule a été spécialement adapté aux scénarios opérationnels rencontrés dans le Brandebourg et le Mecklembourg-Poméranie occidentale.

Les incendies de forêt en hausse, également en Allemagne : une solution dans des véhicules spéciaux

"Ces dernières années, nous avons eu une augmentation des grands incendies de forêt, ce qui nécessite davantage de ces puissants véhicules spéciaux", a déclaré Maurice Kuhnert, responsable de la technologie au LSTE.

« La zone forestière du Brandebourg est d'environ 1.09 million d'hectares, ce qui représente environ 37 % de la superficie totale du Land.

De grandes parties de celui-ci sont déjà considérées comme à haut risque d'incendies de forêt et le changement climatique n'a même pas été pris en compte.

Nous nous attendons à ce que le nouveau TLF-W soit nettement plus efficace dans la lutte contre les incendies et soulage nos services d'urgence.

La transmission entièrement automatisée Allison 4500 Series ™ - fournie et prise en charge par NIMDA, le distributeur officiel Allison Authorized℠ pour la République tchèque qui fournit à Tatra - a été spécialement conçue pour répondre aux exigences des véhicules d'urgence.

"Nous recommandons des transmissions entièrement automatiques pour ces véhicules, d'autant plus que les équipes de pompiers sont souvent volontaires sapeurs pompiers avec relativement peu d'expérience de conduite », a déclaré Stephan Marker, directeur régional des ventes chez Allison Transmission.

« L'utilisation simple et directe des véhicules et la conduite sans à-coups simplifient énormément le travail des chauffeurs.

Ils n'ont pas à changer de vitesse et peuvent se concentrer pleinement sur la tâche.

Le convertisseur de couple breveté d'Allison multiplie le couple du moteur lors du démarrage et de l'accélération.

Et lors du changement de vitesse, il n'y a pas d'interruption de la traction, mais un transfert de puissance continu vers les roues.

L'intégration du corps et du pompage équipement est également crucial pour l'efficacité globale d'un véhicule de lutte contre l'incendie.

« Le fait d'avoir une transmission Allison dans la chaîne cinématique permet au châssis, à la carrosserie et à la pompe de fonctionner ensemble efficacement », a déclaré Lars Friedrich, directeur des ventes Allemagne pour THT Polička / TATRA Trucks chez le distributeur allemand Tatra Friedrich GmbH und Co. KG.

« De plus, la transmission Powershift à convertisseur de couple permet aux moteurs Cummins de libérer tout leur couple.

En conséquence, le châssis Tatra Force peut mettre en œuvre une traction et une accélération sans compromis pour les véhicules d'urgence.

Les transmissions entièrement automatiques Allison ont fait preuve d'une fiabilité et d'une robustesse exceptionnelles dans les conditions les plus difficiles et sont donc utilisées par de nombreux services d'incendie dans le monde.

Vue d'ensemble Tatra Force 815-7 4×4, TLF-W avec transmission entièrement automatique Allison 4500 Series™ et carrosserie THT

Client Les États fédéraux de Brandebourg et de Mecklembourg-Poméranie occidentale
Châssis (fabricant, modèle) Tatra Force 815-7 4×4 Euro 6
Corps (fabricant) THT Polička
Distributeur Tatra Friedrich GmbH & Co. KG, Hüningsbreede 10,
46348 Raesfeld, Deutschland / Germanywww.tatra-lkw.de
Corps (modèle) TLF-W Type Brandebourg
Moteur, norme antipollution, cylindrée Moteur diesel 6 cylindres, Euro VI, 8.800 cmXNUMX
Puissance/couple du moteur 291 kW (390 ch) / 1.684 1.400 Nm / XNUMX XNUMX min.
Transmission Transmission Allison 4500 Series™ avec contrôleur logique de changement de vitesse pour véhicules de lutte contre l'incendie et ralentisseur
Agent extincteur 4800 litres d'eau, 180 litres d'émulseur
Aperçu de l'équipement de
TLF-W Brandebourg
Pompe THT PJA 2000 comme FPN 10-2000

Tourelle de toit amovible, tourelle avant télécommandable, phares supplémentaires et phares supplémentaires à LED, système de contrôle de la pression des pneus CTIS, système de dosage de la pression, fil d'auto-récupération et mât d'éclairage pneumatique en option et buses d'auto-protection.

 

Chargement selon les spécifications et les exigences du client.

 

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La source:

Allison Transmission

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