Comment obtenir un temps de réponse plus rapide? La solution israélienne est une ambulance à moto

Quelle est la vitalité de la rapidité en cas d'urgence? Dans certaines zones encombrées, les ambulances classiques ne sont pas très bien placées pour fournir des soins d'urgence pour de nombreuses raisons. Alors, comment obtenir un temps de réponse plus rapide? Magen David Adom a testé pendant des années une solution basée sur Piaggio Mp3 500, et cela fonctionne très bien.

Y at-il un moyen de réduire la réponse d'intervention ambulance? En Israël, le Magen David Adom le pense. Mais qui est le Magen David Adom? MDA est une ONG internationale qui existe depuis des années 120. Elle est membre de la Fédération internationale des sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge, et bon nombre des composantes de l’association sont des volontaires. En Israël, ils ont pour mandat de fournir les services préhospitaliers à tous les citoyens du pays en gérant le numéro EMS 101. La tâche de MDA en Israël est très simple: donner la réponse médicale appropriée à tous les patients qui sont dans le besoin sur tout le territoire israélien, de la meilleure façon possible et le plus rapidement possible. MDA est également responsable de la gestion de la banque de sang nationale.

"Le magen David Adom est partout en Israël", a déclaré le Directeur financier du Magen David Adom, M. Alon Fridman. «Le cœur de notre activité concerne les services EMS, que nous desservons par le biais de stations 130 dans tout le pays, en utilisant des ambulances 1300 (microphones ordinaires et ordinaires) et plus de motos 500».

Comment la MDA peut-elle atteindre un patient en minutes 4 environ dans les zones urbaines?

«Nous réagissons rapidement aux appels d'urgence grâce au système de haute technologie que nous avons mis en place au cours des dernières années. Nous recevons un appel via un système informatique capable de localiser l'événement immédiatement. De nos jours, la localisation est très fiable et nous avons croisé toutes les positions GPS de notre flotte. Nous savons donc exactement où se trouve chaque véhicule et où se trouve le patient.

Dr. Alon Fridman, CFO du Magen David Adom

Pourquoi choisir un service moto pour fournir une première réponse de base avec des volontaires BLSD? Le Magen David Adom forme une solution basée sur le Piaggio Mp3 500. Ils le testent également en tant que vélo d'intervention médical Advanced Life Support auprès d'ambulanciers paramédicaux, chargés d'anticiper les ambulances et de mieux répondre aux patients du code 3.

Avec cette information, l'ordinateur envoie à la cible la voiture la plus proche. Mais nos étapes système ont été créées 6 ou 7 il y a quelques années, et l'une d'entre elles est la première unité répondante. Il s’agit d’un organisme constitué de volontaires 25.000, de 15 à 80. Tous ont été formés à la BLSD et nous leur donnons tout le matériel nécessaire pour fonctionner correctement sur les lieux.

Certains volontaires utilisent leurs propres voitures pour travailler, mais nous avons meublé BLSD équipé Piaggio Mp3 500 motos aux premiers répondants 500. L'objectif principal de cette équipe est de se rendre le plus rapidement possible sur les lieux. Les volontaires sont situés dans les villes les plus peuplées d’Israël, telles que Tel-Aviv, Jérusalem et Haïfa. Nous savons qu'une ambulance traditionnelle mettra trop de temps à arriver sur les lieux à cause des embouteillages ou d'autres problèmes. Avec ce type de moto, on peut envoyer un message Répondant formé à la BLSD à la cible en minutes 4, et il peut traiter le patient - en fournissant le premier soutien et la stabilisation. Lorsque l’ambulance arrive sur les lieux, l’unité médicale poursuivra les traitements jusqu’à l’hôpital ».

Quand avez-vous commencé à utiliser les premiers répondants et les motos?

«C’est un point crucial pour nous d’avoir un groupe de premiers intervenants. Nous venons tout juste d'avoir une revue d'état de notre activité et nous obtenons un très bon score en raison de ce groupe spécifique et de la manière dont nous travaillons avec la moto. Nous commencions utiliser des vélos depuis 2010 en utilisant différents types de motos. Lorsque nous avons découvert Piaggio Mp3, nous avons pensé que c’était bon pour plusieurs raisons. Tout d'abord, il s'agit d'une moto à trois roues. C'est beaucoup plus sûr que les autres motos pour nos premiers répondants. Les membres de notre équipe nous signalent qu'ils sont confiance sur l'équitation de la Mp3.

La deuxième raison pour laquelle nous avons sélectionné ces vélos est que nous pouvons les équiper tous les dispositifs médicaux nous avons besoin opérer dans les rues. Défibrillateurs, sac BLS, système de contrôle des saignements, oxygène, dispositif d'aspiration: tous les outils médicaux essentiels dont vous avez besoin pour arriver sur les lieux se trouvent sur le vélo et vous pouvez commencer à stabiliser immédiatement le patient. Ces motos ont aussi des lumières et des sirènes pour mieux montrer leur présence et atteindre la scène rapidement, en toute sécurité! Mais ce n'est toujours pas suffisant pour nous.

Réduire le temps d'intervention de moitié n'est pas suffisant? Qu'est-ce que vous étudiez?

Nous essayons tout le temps de voir comment gérer plus d'interventions, créer de meilleurs services, donner une meilleure réponse aux patients. Nous testons maintenant une solution innovante. Nous avons sorti certaines de nos ambulances au poste de travail régulier et nous avons intégré certaines de nos motos. Nous voulons voir si les motos peuvent améliorer l’heure d’arrivée et la moyenne de réaction aussi avec Professionnels de la SLA pendant le même quart de travail. Nous voulons savoir si le fait de mettre des motos au travail et de les envoyer directement peut réduire le temps de réaction. Actuellement, nous sommes très satisfaits de cette solution ».

Quel type de professionnel conduira l'ambulance à moto?

«L’ambulance à moto est conduite - dans ce cas-ci - par un paramédical. Ils ont spécifique Équipement de SLA. Nous envoyons le vélo avec un ambulancier dans des scénarios spécifiques, nécessitant une réponse rapide et avancée. Quand on sait qu’il y a une intervention où l’ambulancier peut améliorer la réponse médicale, on utilise le vélo. Nous sommes satisfaits de cette solution et nous avons l’intention de la souligner avec les données que nous recueillons, en particulier en cas de OHCA ou des pertes massives, lorsque la réduction du temps d'intervention est un résultat significatif et positif. Par exemple, si un accident de bus se produit sur une autoroute, les embouteillages constituent un grave problème et, parfois, envoyer les premiers répondants sur les lieux ne suffit pas. Nous utilisons des motos avec ambulanciers aussi parce que nous avons besoin de quelqu'un qui nous rapporte la situation. Nous devons mieux connaître le nombre de ressources que nous devons envoyer sur le site. La moto est non seulement la réponse la plus rapide que nous ayons, mais aussi un bon «œil» pour voir ce que nous devons faire avec nos ressources en ce qui concerne l’intervention ».

Y a-t-il aussi un espace pour placer une caméra?

"Oui! Nous avons des motos avec caméras, en particulier sur les motos des premiers intervenants. Tous nos véhicules étaient équipés de cet appareil. Cela fait partie de notre système de rapport. Le centre de contrôle commande la caméra et, lorsqu'une ambulance - ou mieux, une moto - arrive sur le site et reste entre deux compteurs 10 ou 15, le paramédic agit et traite le patient, tandis que le répartiteur peut se déplacer à distance grâce à la caméra, en regardant la scène, en décidant quel type de ressource lui envoyer, et qui peut aussi être utile pour l’intervention ».