Plus de 30 blessé dans un accident de train de banlieue aux Philippines

MANILLE, Philippines (AP) - Un train de banlieue philippin a percuté une barrière de béton au bout de la voie ferrée et a heurté une intersection achalandée mercredi, blessant au moins un 34 et deux véhicules dans la rue.

Les sauveteurs ont enlevé les passagers blessés du wagon avant du train après l'accident de Pasay, dans la métropole de Manille. Cela a provoqué un énorme embouteillage, mais le train est resté debout après avoir franchi la barrière, évitant probablement un accident plus grave avec des morts.

Au moins 34 a été emmené dans des hôpitaux avec des blessures mineures pour la plupart, a déclaré le secrétaire aux Transports et à la Communication, Joseph Emilio Abaya. La plupart ont eu des ecchymoses, bien que l'un ait eu un bras cassé et l'autre un joint disloqué.

Le train avait perdu de la puissance en raison d'un problème technique et était poussé par un autre train quand il s'est détaché et qu'il est devenu incontrôlable à la dernière gare de la ligne, a déclaré Hernando Cabrera, porte-parole de l'agence qui exploite le système de train.

Abaya a déclaré que la procédure aurait consisté à pousser le train en panne à une vitesse de 15 kilomètre (10) à l'heure, mais après l'avoir détaché, il aurait apparemment été plus rapide, car le "bouchon" en acier situé au bout de la ligne ne pourrait pas le bloquer. Le wagon du train de tête a repoussé la barrière d’environ 50 (mètres) par rapport à sa position initiale.

Abaya a indiqué que la police enquêterait sur les conducteurs des deux trains et que son département créerait un organe d'enquête distinct.

"Je ne donne aucune excuse pour cela", a-t-il déclaré à la télévision TV5. "Nous allons découvrir ce qui s'est passé et nous allons faire preuve de transparence et l'expliquer au public."

Le surintendant principal, Florencio Ortilla, qui dirige la police de la ville de Pasay, a déclaré que le train avait renversé un poteau en béton et laissé une partie de la voie de chemin de fer dans l'intersection encombrée.

De nombreux passagers ont été projetés vers l'avant du train, a annoncé la police.

Regina Santos a déclaré qu'elle-même et les autres passagers de la voiture de tête avaient demandé à être libérés du train alors qu'il était déjà bloqué entre deux gares, mais que le conducteur a refusé d'ouvrir les portes.

Elle a dit que juste avant que le train ne s'écrase, le conducteur a demandé aux passagers d'ouvrir les portes à l'aide des leviers d'urgence et de se préparer.

«Je me tenais près de la porte au cas où», a déclaré à l'Associated Press Santos, qui n'a pas été blessé. "J'ai prié Dieu de nous sauver."

Le système de trains souvent bondés emprunte une voie surélevée le long de la route EDSA, la voie la plus fréquentée de Manille, puis redescend au niveau de la rue à l'approche de la gare finale, où l'accident s'est produit.