Ils l’appellent «rage au volant» et c’est l’une des principales causes des accidents de la route

Ils appellent cela "rage au volant" et il se réfère à cette partie de nous qui vole dans un rage contre tout véhicule motorisé, quelque chose qui nous aiguille irrationnellement vers des réactions furieuses, des manifestations visibles de panique et de tension. Les statistiques disponibles montrent que, en plus d'une imprudence évidente, ces dernières années 95% d'accidents ont été causés par un comportement provocateur et grossier de la part des conducteurs. Un majeur levé, un trop grand nombre de coups de klaxon, et tout d’un coup la tension monte, des humeurs que vous pensiez endormies explosent avec une violence exacerbée, inutile et dans certains cas totalement incontrôlable.

 

DESERT NEWS - Nous avons tous expérimenté la rage au volant. Certains ont vu ou lu au sujet des conséquences de la perte d’un conducteur. Il y a des histoires de bagarres et même de morts parce que quelqu'un s'est offensé. D'autres ont été victimes de la colère incontrôlée de leurs compagnons irrationnels de la route. Aucun nom ne sera nommé, mais il y a même certains d'entre nous qui ont été les auteurs d'une si mauvaise démonstration de moeurs.

La rage au volant, à l’instar d’autres actes de sottise ou de bassesse humaine, accable toute la presse. Pourtant, personne n'a jamais entendu parler de «rave de la route». Les raves de la route sont des actes de réflexion, d'altruisme et de gentillesse perpétrés par d'autres conducteurs. Ils sont à l'opposé de leur jumeau maléfique plus connu.

Road Rave, c'est quand quelqu'un s'arrête pour laisser une autre personne entrer dans la file du trafic. C'est un conducteur qui s'arrête pour laisser passer les autres. C'est un compagnon de route qui ne klaxonne pas lorsqu'il est coincé dans les embouteillages. Les critiques élogieuses vont aux gens qui s'arrêtent complètement au lieu de rouler à la vapeur à travers un passage pour piétons. Ceux qui ne courent pas les lumières jaune-rouge méritent des éloges.

Alors que je grandissais, avant les ampoules LED et les SMS, mon père parlait de la manière dont il souhaitait inventer un signe capable de donner un grand «Merci!». Lorsque les autres affichaient un geste de générosité, il souhaitait exprimer sa gratitude. à eux même s'il ne pouvait pas les remercier personnellement.

Il ne pouvait pas avoir un groupe de citoyens pour dire «10-4, bon ami, et merci», quand un semi gigantesque se déplaçait sur le côté pour le laisser passer. Descendre par la fenêtre et faire hurler notre mère au passage du teamster n'était pas pratique non plus. Il voudrait juste faire signe et espère pouvoir être vu par la fenêtre arrière.

C'est à ce moment-là qu'il souhaitait que quelqu'un invente le bouton "Merci". Extrapolant ce qu'il avait dit, mon esprit d'enfant imaginait un signe clignotant à l'arrière de la voiture. De nos jours, certains appareils épeleront un message de la même manière que le ticker de nouvelles sur Times Square. Papa disait: "Merci beaucoup de m'avoir laissé devant vous."

Aujourd'hui, l'inquiétude est que, comme toute technologie, elle pourrait être utilisée pour le meilleur ou pour le pire. Au lieu d'un bouton de remerciement, il y aurait toutes sortes de boutons qui ne contribueraient pas à la paix dans le monde. La grossièreté ne serait que renforcée. Les pirates pourraient proposer des images insipides.

Nous sommes revenus à la rivalité entre rage au volant et raves au volant.

Au lieu de signes de remerciement, après chaque geste féminin ou masculin, nous pouvons transmettre la bonté. Aucune zone de passage ne serait possible. Les voies peuvent être étroites, mais il y aurait toujours une considération réfléchie transmise à d'autres.

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