Avec plus de 40 années d’expérience dans les services médicaux d’urgence, Airbus Hélicoptères propose actuellement la gamme d'hélicoptères la plus large et la mieux adaptée pour les missions EMS, leader de ce segment. Aujourd'hui, chaque hélicoptère 4th EMS est actuellement un H135 suivi de la famille H145. Sur les marchés arrivés à maturité tels que l'Europe et les États-Unis, il existe jusqu'à trois hélicoptères EMS par million d'habitants. Cela signifie que chaque seconde, quelque part dans le monde, une personne est sauvée à l'aide d'un de nos hélicoptères.

 

Caractéristiques de nos hélicoptères EMS

• Fiabilité et disponibilité: les équipages EMS et les hélicoptères sont en service 24 / 7
• De grandes cabines, conçues et certifiées selon les normes médicales et de nettoyage, transportant blessé personnes, équipages EMS et l'équipements pour un traitement en vol immédiat
• Portes coulissantes latérales et portes arrière à double coque pour amener rapidement les patients à bord
• Sécurité dans tous les environnements pour protéger l'équipage et les passagers pendant le vol ainsi que les atterrissages et les décollages dans des zones confinées
• La technologie moderne de vision nocturne permet de fonctionner en toute sécurité la nuit
• Niveau sonore le plus bas - un avantage non seulement dans les zones urbaines
• Coûts de maintenance directs les plus bas et disponibilité la plus élevée dans cette classe

 

Le marché

• Airbus Helicopters atteint une part de marché de plus de 60 et fournit aux principaux opérateurs 10 du monde des appareils adaptés à leurs besoins. Plus de clients 300 utilisent des giravions d’Airbus Helicopters pour des missions EMS.
• Dans le monde entier, il existe environ des hélicoptères 2,000 déployés pour des affectations EMS, notamment autour de 1,100 en Amérique du Nord et autour de 600 en Europe.
• Airbus Helicopters voit la flotte mondiale de EMS doubler pour la prochaine année 20-30, en particulier sur les marchés émergents.
• Les marchés potentiels pour les hélicoptères EMS sont la Chine, l'Inde, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine et l'Europe de l'Est. Le Japon, l’Australie et la Nouvelle-Zélande, par exemple, disposent depuis longtemps de services d’urgence par hélicoptère, tandis que la Chine et l’Inde commencent tout juste à mettre en place leurs opérations et leurs réseaux EMS.

 

Support et services

• La disponibilité, la fiabilité et la sécurité de leurs hélicoptères sont fondamentales pour les opérateurs fournissant des services d’urgence en hélicoptère. En conséquence, nos clients comptent sur une maintenance rapide et efficace. Airbus Helicopters propose une gamme de services et d'assistance, notamment des réparations et des révisions, ainsi que des formations pour les pilotes et les techniciens. Les contrats de service tels que le forfait Pièces à l'heure peuvent inclure des services techniques adaptés aux besoins de l'opérateur et fournis à des coûts fixes. Avec le nouveau HCare Programme de service à la clientèle, Airbus Helicopters propose des options uniques pour accompagner les clients dans leurs missions.

Le H135 en un coup d'œil

Avec près de 1,200 en service dans le monde et près de 3 millions en heures de vol, H135 est le leader incontesté du marché des hélicoptères polyvalents bimoteurs légers et l’un des modèles les plus performants d’Airbus Helicopters.

H135 est la dernière version mise à niveau de sa famille. Les fonctionnalités améliorées du nouveau modèle incluent des performances de vol accrues dans des environnements chauds et élevés, au niveau de la mer, lors de missions CAT A et dans des situations OEI (One Engine Inoperative). Ceci a été réalisé en élargissant le rotor, en modifiant l'admission d'air, en modernisant le logiciel de contrôle de vol FADEC et en ajoutant de nouvelles fonctionnalités au poste de pilotage. La masse maximale au décollage (MTOW) est augmentée de 30 kg à 2,980 kg. Ces mesures améliorent considérablement les performances de vol, les réserves de puissance et les marges de sécurité.

La portée des opérations possibles qui en résulte comprend les services de police et d’urgence médicale, le transport de voyageurs privés ou professionnels, ainsi que la formation militaire avancée, la maintenance d’éoliennes et les vols de transport pour les plates-formes offshore.

Le H135 a reçu la certification EASA en octobre 2014. Il s’agit de l’hélicoptère de référence pour les services médicaux d’urgence, grâce à ses performances, à ses caractéristiques de sécurité uniques telles que le rotor arrière fenestron®, à la souplesse de sa cabine et à ses capacités globales.

 

 

Données de performance H135

H135 offre des améliorations de performances significatives par rapport à la version précédente EC135 T2e / P2e

 

• Amélioration significative à chaud et haute
• + 240 kg / 529 lb HOGE MTOW @ 7000 avec ISA + 20
• + 1000 m / 3300 apparait dans HOGE MTOW chez ISA + 20
• Amélioration des performances de Cat-A (Cat-A VTOL à MTOW, ISA, SL et 70kg)
• Amélioration de la performance OEI HOGE
• HOGE OEI, 30sec, SL, ISA: plus charge utile de 105 kg
• HOGE OEI, 2min, SL, ISA: plus charge utile kg 90
• Taux de montée amélioré
• Vitesse pour être équivalente ou légèrement supérieure par rapport à EC135 T2e / P2e
• Augmentation des réserves de puissance dans toutes les conditions (sécurité du vol), par exemple, marge de couple plus élevée au décollage de SL
• Réduction de la consommation de carburant pour le même poids de mission

 

Informations générales sur H145

 

Le H145 est déjà l'un des hélicoptères EMS les plus réussis au monde, maintenant encore amélioré avec la dernière version qui a été introduite sur le marché à l'été 2014. Une large gamme de différents équipements de mission EMS peut être proposée pour le H145. Il est particulièrement adapté aux missions EMS primaires et secondaires. C'est aussi une plateforme idéale pour les missions de soins intensifs. En raison de son niveau de bruit extrêmement faible, le fonctionnement au-dessus des villes et l'atterrissage dans la zone hospitalière sont pris en charge. Avec son rotor principal à réglage élevé et son anti-couple Fenestron®, le chargement et le déchargement faciles des patients du côté ou de l'arrière de l'avion sont assurés même lorsque les rotors tournent.

De plus, le H145 offre une excellente ergonomie pour les médecins et les membres d'équipage (hauteurs de chargement, concept de cabine EMS, par exemple). Les deux grandes portes arrière à double paroi permettent un chargement rapide, facile et sûr du patient. Le Fenestron® et la poutre de queue à jeu élevé sans plaques d'extrémité permettent un accès vertical. De plus, la cabine spacieuse et dégagée permet aux patients de recevoir un traitement médical vital en vol.

 

Facteurs clés

• Performances considérablement améliorées de CAT A / OEI: Cat A VTOL @ SL, ISA + 20 = MTOW (3,650 kg) (+ 450kg ISA + 20 par rapport à EC145 sur toute la gamme d’altitudes)
• Sécurité accrue en vol et au sol grâce à un nouveau moteur moderne et puissant avec FADEC à deux canaux, rotor de queue Fenestron®, interface homme-machine innovante (interface homme-machine via Helionix®), pilote automatique à axe 4, conception externe compacte et accessibilité au degré 360, excellent champ de travail vue pour le pilote
• Meilleur volume de cabine dans sa classe; idéal pour EMS
• Très faible niveau sonore externe: -8,5 dB en dessous de la limite ICAO

Options de Lentilles Supplémentaires

• est en conformité avec EMS norme EN13718 fournissant un accès efficace à la tête du patient (par exemple pour les traitements d'urgence), un espace suffisant entre le brancard et le plafond de la cabine permettant un accès efficace au patient pour des traitements d'urgence tels que la RCP (réanimation cardiopulmonaire)
• comprend nouvelle innovation HEMS l'équipements (par exemple, un porte-sac à dos facilement accessible, de nouvelles civières, etc.)
• . Dispositions fixes du SME qui fournissent une interface normalisée pour un équipement EMS personnalisé. L'inclusion de dispositions électriques et mécaniques permet de minimiser les efforts d'installation de l'équipement EMS (par exemple, le coffre sous le sol, où l'espace est réservé à la distribution / conversion d'alimentation EMS ou à d'autres équipements).
• propose différentes solutions de différents fournisseurs EMS, y compris des concepts révolutionnaires en termes de fonctionnalité et d'ergonomie (définis dans le cadre de coopérations avec les principaux opérateurs EMS)
• fournit un système de levage externe avec bras mobile (capacité: 270 kg)
• is Certifié NVG
• possède de train d'atterrissage idéal pour les opérations de levage grâce à l'étape d'embarquement

A propos d'Airbus Helicopters

Airbus Helicopters est une division du groupe Airbus. La société fournit à ses clients les solutions d'hélicoptères civils et militaires les plus efficaces qui servent, protègent et sauvent des vies en effectuant plus de 3 millions d'heures par an dans des environnements très exigeants. La flotte en service de la société comprend des hélicoptères 12,000 exploités par plus de clients 3,000 dans plus de pays 152. Airbus Helicopters emploie plus de 23,000 dans le monde et génère un chiffre d’affaires de 2014 milliards d’euros.

Conformément à la nouvelle identité de la société, entièrement intégrée au groupe Airbus, Airbus Helicopters a renommé sa gamme de produits en remplaçant l'ancienne désignation «EC» par un «H».