Système de bus de la Cisjordanie à Ramallah - Des villes résilientes dans le monde!

Pour permettre une mobilité efficace et équitable à l'intérieur et autour de Ramallah, le ministère palestinien des Transports, en collaboration avec ORIO (le bureau du gouvernement néerlandais pour le développement des infrastructures) a lancé le projet de système de bus en Cisjordanie.

Grâce à lui, la ville cherche à renouveler et à maintenir une flotte de bus de Cisjordanie, y compris le développement d'une composante BRT (Bus Rapid Transit).

L'initiative a le potentiel d'avoir un impact sur 1.4 million de résidents.

Les trois principaux piliers du programme sont: la modernisation de l'infrastructure physique du système de bus (à savoir, la location de nouveaux bus aux opérateurs, la construction d'installations d'entretien et de stockage); l'introduction de frais de location d'autobus destinés à améliorer la durabilité du secteur; et la définition de normes de service claires pour les compagnies de bus.

L'initiative répond à plusieurs défis à la fois, notamment en fournissant un service plus économique aux utilisateurs finaux tout en générant davantage de possibilités d'emploi dans le secteur des transports.

Les considérations clés incluront la fourniture d'un accès équitable, en particulier aux populations vulnérables; assurer la flexibilité et la redondance du système qui réduisent les perturbations; et comprendre les conséquences possibles pour les fournisseurs de taxis partagés existants de Ramallah.

Le projet a également le potentiel de renforcer EU normes de performance, amélioration de la sécurité des motocyclistes et réduction des émissions de GES et de la pollution environnementale en général.

Le projet est actuellement au stade de la faisabilité, qui est mené par la Banque mondiale, avec 80% du coût financé par le gouvernement des Pays-Bas et 20% par l'Autorité palestinienne. On estime qu'il coûtera entre 20 et 50 millions de dollars sur 1 à 3 ans.

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