Frederick Seagrave a commencé son entreprise en construisant et en vendant des échelles en bois robustes conçues pour les professionnels de tout type, jusqu'à ce qu'un jour il se rende compte que ses échelles pourraient également être utilisées pour lutter contre les incendies et sauver des personnes dans des situations dangereuses.

Après cette prise de conscience, il a changé sa spécialisation d'entreprise sur la construction d'échelles pour appareils d'incendie, et qu'au cours de la première décennie du 20e siècle, l'entreprise a fait les premiers exemples de ses propres camions d'incendie.

Un morceau d'histoire pour célébrer les 70 ans de l'entreprise fondée par Frederick Seagrave

Ce camion particulier dont nous parlons est sorti en 1950 et c'est tellement important parce qu'il marque le 70e anniversaire depuis que M. Seagrave a lancé son entreprise.

Ce camion de pompiers était propulsé par un moteur V12 à double allumage, deux distributeurs et deux blocs d'allumage; la raison en est que lorsque le camion était en service lors d'un incendie et pompait de l'eau à pleine puissance, il ne risquait pas de mourir et ne serait pas en mesure de maintenir ses capacités de moteur.

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Les moteurs de ce type étaient capables de pomper environ 3700 litres d'eau par minute, mais l'entreprise en fabriquait également une version plus petite (environ 2800 litres par minute) et plus grande (environ 5600 litres par minute).

Ils ont également fait une version du camion qui porterait des échelles qui était très populaire dans les petites villes qui avaient besoin d'un camion plus agile et qui n'avaient pas besoin d'atteindre des altitudes très élevées depuis le bâtiment dans leur région où seulement 2 ou 3 étages; tandis que dans les grandes villes, ils avaient besoin de camions chargés d'échelles aériennes capables d'atteindre des altitudes plus élevées.

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Particulièrement populaire dans les régions de l'est et du centre-ouest des États-Unis d'Amérique, il était peint en rouge mais aussi de différentes couleurs telles que le blanc et le rouge, tout en blanc, en jaune et quelques-uns étaient également en bleu.

Le dernier modèle Seagrave 70th Anniversary a été vendu en 1970, ce qui en fait l'un des camions de pompiers avec la plus longue production aux États-Unis.

Écrit par Michele Gruzza

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SOURCE :

George Dahl, musée de la lutte contre les incendies du Hall of Flame