Rally Dakar: Faigh amach conas a oibríonn sé an cúnamh míochaine le linn an rása is deacra ar domhan

Is é Dakar an rally is tábhachtaí agus is deacra ar domhan. Tá an eagraíocht fíorthábhachtach, agus caithfidh sé clúdach leighis a chinntiú i náisiúin 3, i gcroílár an fháisigh. Cén chaoi a n-oibríonn sé cúnamh míochaine?

Is é ASO (Eagraíocht Spóirt Amaury) a eagraíonn rally Dakar. Is é ASO an chuideachta ar leis, a dhearann ​​agus a eagraíonn rally Dakar ó bhlianta. Tá siad speisialaithe sna himeachtaí ‘neamh-stadia’, cosúil le rallyes nó rás rothaíochta (cosúil leis an Tour de France). Is iad eolas, ullmhúchán agus dúthracht na príomhghnéithe chun imeacht 6.500 km a bhaint amach. Agus tá foireann ag ASO a thuig duine de na dochtúirí Francacha is mó a bhfuil meas orthu in earnáil an chine. Is eispéireas iontach é Dakar freisin toisc go gcinntíonn siad caighdeán an-mhór den fhreagairt leighis, a bhuí le taithí an Dr. Florence Pommerie, stiúrthóir míochaine an-taithí a aontaíonn don Dakar ó 2006. Tosaíonn a gairmréime i seirbhís réamhospidéil na Fraince, an SAMU93, ach an Dr. Is é Pommerie stiúrthóir míochaine Grand-Boucle ó 2010 freisin.

Dr. Florence Pommerie during the Tour de France 2012
An Dr. Florence Pommerie le linn na Tour de France 2012

Is é an Dr. Pommerie le linn an Dakar Príomhoifigeach criú 63 atá tiomanta do thiománaithe agus daoine a tharrtháil le linn an rás.

Cén cineál gairmithe atá mar chuid den fhoireann tarrthála?

Tá foireann leighis Dakar scartha in dhá cheann: fanann foireann amháin de dhaoine 26 ag an ospidéal bivouac (dhá mháinlianna, dhá raideolaithe, ainéistéolaí amháin, ceithre dhochtúirí timpiste agus éigeandála, cúpla fisic, altraí ainéistéolaí agus roinnt logisticians).

Tá an dara foireann comhdhéanta de 10 bhfeithicil 4×4 (Tango) agus beirt dhochtúirí timpiste agus éigeandála ar siúl bord, ó thrí go cúig héileacaptair leighis, trí scuabadóir le dochtúir ar bord agus eitleán leighis feistithe go hiomlán chun aslonnú leighis a chinntiú.

Tá roinnt oiliúna ar leith ann chun taithí an Dakar a bheith os comhair?

“Uimh. Ní gá oiliúint ar leith a bheith ag an bhfoireann toisc go bhfuil siad gairmithe cheana féin agus is é an post laethúil atá acu ”.

Tá an taithí a fhaigheann dochtúir ó staidéir i gcásanna éigeandála agus an t-athrú laethúil i seirbhís lasmuigh den ospidéal ina bhunáiteanna bunúsacha, arna scagadh le blianta taithí. Is é an bealach is fearr chun seirbhís ardchaighdeáin a chinntiú i dteaghlach dochtúirí éigeandála a bhíonn ag criú. Tá Dakar eagraithe chun idirghabháil a dhéanamh ar an láithreán, agus freisin chun seasamh cúraim sláinte phríomhúil a eagrú mar Ospidéal beag: caithfidh máinliacht, seomraí RX, seomra ECO agus fisios aghaidh a thabhairt orthu - mar is gnách le linn comórtais mhótair - na príomhfhadhbanna atá nasctha le tráma agus strus.

Ó THE DAKAR: TÁSCAÍOCHTAÍ MAIDIR LEISMHÍOCHTA

Dakar Rally staff work around a support truck that turned along the beach during the third stage of the 2018 Dakar Rally between Pisco and San Juan de Marcona, Peru, Monday, Jan. 8, 2018. (AP Photo/Ricardo Mazalan)
Oibríonn foireann Rally Dakar timpeall trucail tacaíochta a d'iompaigh feadh na trá le linn an tríú céim den Rally Dakar 2018 idir Pisco agus San Juan de Marcona, Peiriú, Dé Luain, Eanáir 8, 2018. (Photo Grianghraf / Ricardo Mazalan)

Tá sé suimiúil fios a bheith agat cén cineál trealamh ní mór go mbeadh i ngach aonad tarrthála a oibríonn le linn an Dakar. Tá rud éigin speisialta ann a úsáideann tú agus gur mhaith leat a thabhairt faoi deara?

Oibríonn ár bhfoireann leis na caighdeáin idirnáisiúnta, agus mar sin táimid feistithe bord dromlaigh, aonad monatóireachta, Dífhibrileoir, aonad tarrthála agus aonad dianchúraim (ICU). De ghnáth ní mór dúinn idir trí agus ceithre héileacaptair leighis i gceist le haghaidh Hems oibríochtaí. Ach ní gá dúinn ach galar trámach a sheasamh. Is fadhbanna tábhachtacha eile iad stróc teasa agus galar cardashoithíoch.

Le linn na gníomhaíochta, an ndéanann tú teagmháil leis an bhfoireann éigeandála áitiúil nó a bhfuil baint acu leis na bombeiros nó an Red Cross, nó an bhfuil tú níos fearr seirbhís phríobháideach a bheith agat a roghnaíonn tú féin?

Sea, déanaimid teagmháil i gcónaí agus go gcuirfimid foirne éigeandála áitiúla leo. Ina theannta sin, sula ndéantar an t-rally, déanfaimid cuairt ar an láithreán ag tabhairt cuairte ar na háiseanna leighis áitiúla chun a chinntiú go bhfuil gach rud a theastaíonn uainn nuair a thagann an céim. Iarraimid i gcónaí scanóir agus aonad aisghabhála slán.

GPS, Iritrack, finscéalta: leideanna eile faoi Dakar

The Iritrack system is mounted in any vehicle that partecipate to the race
Tá an córas Iritrack suite in aon fheithicil a rannpháirtíonn leis an rás

Cuid bhunúsach eile den Dakar i gcóireáil leighis is ea an chumarsáid: le linn an Railí tá daoine ó gach cearn den domhan ag labhairt teangacha an-difriúil. Speisialtóir sa trealamh ag teacht ón bhFrainc, an Iodáil, Sasana, an tSeapáin, an Rúis, an Airgintín, an tSile, Peiriú i measc daoine eile. Tá an Dacár thar a bheith tábhachtach chuige sin freisin: cuidíonn taithí a bhaineann le strus le gairmithe cúram a ghlacadh faoi bhrú mór. Is é Dakar an chéad eagraíocht a bhain amach córas cumarsáide speisialta a ligeann do rannpháirtithe foláireamh GPS a sheoladh, chun gníomhaíocht tarrthála a thosú. Tá an deis ag píolótaí simplithe a shocrú triage, le allert gorm, buí nó dearg, i gcás coinníollacha leighis an-chrua. Tá an cnaipe gorm le haghaidh idirchum díreach leis an bhfoireann leighis. Is é an cnaipe buí chun a chur in iúl don cheanncheathrú go bhfuil iomaitheoir eile i staid neamhchriticiúil. Tá an ceann Dearg le haghaidh riocht tromchúiseach. Go gciallaíonn sé eitilt láithreach don chéad fhoireann HEMS atá in ann éirí de thalamh.

Déanann Iritrack nasc díreach chuig an treoir leighis, an fhoireann leighis ar an mbealach agus ceanncheathrú na Fraince. Chomh maith leis sin mura ndearna an fheithicil post nó stad neamhghnách a thaispeáint, tús a chur leis an gcumarsáid agus seolta a oscailt chun criú a sheoladh.

An chúis is mó a dhéanann dr. Is é Pommerie a bhfuil na píolótaí ionas go speisialta agus a bhfuil meas uirthi ná gur féidir léi am freagartha uirbeach a chinntiú i rith cine fás 6500km. Tá meán idirghabhála thart ar fiche nóiméad. Agus is cosúil an t-am aslonnaithe, toisc nach bhfuil ach an t-ospidéal bunscoile, ach freisin ospidéil speisialaithe beagnach an rian.

Is é seo an chuid is mó den eolas faoi Chóras Míochaine Dacár, nach bhfuil ag tabhairt aghaidh ar ghnáthghníomhaíocht, agus… gnáthdhaoine! níl sé éasca aire a thabhairt do rothaí nó do thiománaí. Tá tonna de finscéalta agus stair ar líne, ach tá cuid acu an-suntasach. Mar shampla sa "Zero go Sixty: Eachtraíochta Dakar”Ó David Mills, d'fhéadfá léamh faoin rothaí XY a théann ar aghaidh sa rás ar feadh trí lá le “wrist tinn” sula dtéann tú chuig an ionad leighis. Iarrann sé ar chobhsú níos fearr a dhéanamh ar a chaol na láimhe, mar shocraigh sé é le buidéal cóic plaisteach, chun leanúint leis an rás, agus ní oibríonn sé go maith. Ar ndóigh ní cheadaigh an treo leighis don rothaí dul ar aghaidh, agus caithfidh sé éirí as.

Cé atá ag tabhairt aire don eachtra dochreidte seo tá a fhios go bhfuil gairmithe ann le hinniúlacht, paisean agus taithí. Tá a fhios acu cad atá le déanamh i ngach cás agus tá siad ablo chun racer a dhéanamh in ann an méid is mian leo a dhéanamh: críochnú an Dakar, sprioc nach bhfuil do gach duine.

B'fhéidir gur mhaith leat freisin