O vehículo de transporte pioneiro do paciente únese ao servizo de ambulancia de Yorkshire

Yorkshire Ambulance Service é o primeiro servizo de ambulancias en introducir un vehículo de transporte de pacientes sen emerxencia de dobre combustible. Asumiuse o reto de reducir as emisións na súa frota de 1,200 fortes nos próximos anos.

Servizo de Ambulancia de Yorkshire NHS Trust (YAS) segue liderando o camiño cos vehículos ecolóxicos.

Motor hidróxeno e diésel para o transporte de pacientes? Aquí está a ambulancia non de emerxencia de dobre combustible

YAS inicia un novo reto co Peugeot Boxer convertido nun vehículo de dobre combustible, para o servizo de transporte de pacientes non de emerxencia. O Peugeot Boxer converteuse en hidrógeno e gasóleo, empregando unha tecnoloxía única da compañía de conversión especializada ULEMCo. O proxecto pioneiro permite achegar entre o 35 e o 45% da enerxía do vehículo. Provén de hidróxeno en vez de gasóleo e as súas emisións de dióxido de carbono poden reducirse na mesma cantidade.

Alexis Percival, responsable de Medio Ambiente e Sostibilidade de YAS, dixo: "Estamos moi entusiasmados de ter outro mundo primeiro por un ambulancia servizo para ter un vehículo de dobre combustible na hidrocarburos.

"Como organización do sector público, temos a responsabilidade de reducir as emisións de escape para mellorar a saúde das persoas que atendemos. Este vehículo lévanos aínda máis abaixo cara a cero emisións. Estamos a buscar ampliar a nosa flota de emisións cero, xa que as zonas de aire limpo se lanzan pola rexión. "

Ambulancia sen emerxencia de dobre combustible: espera un novo tipo de transporte de pacientes

Chris Dexter, director xeral do Servizo de Transporte de Pacientes en YAS, engadiu: "Estamos desexando probar esta tecnoloxía na nosa flota. Veremos como podemos traballar para converternos nunha flota de emisións cero para o futuro. Isto supón o comezo dunha nova era no transporte de pacientes. "

A conversión do vehículo foi financiada parcialmente pola Oficina do Goberno para vehículos de baixa emisión (OLEV) e Innovate UK, xunto con outros seis socios, para demostrar o potencial das flotas de hidróxeno de combustible dual para reducir as emisións. Estes vehículos inclúen camións de reposición, vans de entrega e vehículos de apoio ao servizo de bombeiros. O xuízo dos vehículos correrá durante un ano e os detalles do aforro de calidade do aire publicaranse a principios de 2019.

Dual tecnoloxía para o transporte de pacientes

Amanda Lyne, xefe executivo de ULEMCo, dixo: "A conversión do Peugeot Boxer é o noso primeiro exemplo desta marca de vehículo e mostra como é flexible a nosa tecnoloxía de combustíbel dual para ofrecer solucións prácticas para a redución de emisións.

"Estamos centrados en ofrecer tecnoloxía aos operadores que poden estar na estrada e este é un bo exemplo dun vehículo esencial que se pode mellorar sen afectar ao servizo nin requirir un cambio importante no seu funcionamento."

Mentres tanto, YAS traballa con ULEMCo para construír un prototipo de ambulancia de emerxencia hidróxeno-eléctrico que terá cero emisións.

YAS xa presentou varias outras iniciativas para reducir a súa pegada de carbono, que inclúe a instalación de paneis solares en máis de ambulancias 100 para manter as súas baterías cargadas, barras luminosas aerodinámicas, neumáticos máis verdes e vehículos de apoio hidróxeno-eléctrico. Tamén gañou varios premios nacionais polas súas iniciativas ambientais.

 

Ler máis

Spencer WOW, que vai cambiar no transporte de pacientes?

 

Pacientes de pediatría acompañados transportados por avións: si ou non?

 

Que pasa con pacientes de emerxencia transportados a un hospital do goberno de Myanmar?

 

Ambulancia ou helicóptero? Cal é a mellor forma de transportar un paciente traumatizado?

 

Os riscos de transportar a un paciente con sobrepeso en helicóptero

tamén recomendamos