ઇટાલીમાં 2016 થી મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ તબીબી બચાવ સેવાનો એક ભાગ છે. કુદરતી અનામત અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો માટે એક જ સમયે ડોકટરો અને નર્સો સાથે ઝડપી કટોકટીની પ્રતિક્રિયા હોવાનો ઉપાય.

એમટીએસ - આ કંપનીનું નામ છે - "દૂરસ્થ વિસ્તારોમાં ઇમરજન્સી આરોગ્ય સેવાઓ." પ્રદાન કરવા માટેના ચોક્કસ જવાબ સાથે ક્ષેત્રમાં સંચાલન માટે બનાવવામાં આવી છે. તેઓએ મોટરસાયકલ સપ્લાય કરી છે એમ્બ્યુલન્સ, ઇટાલીના પરિવહન મંત્રાલયના કટોકટીની તબીબી સહાય માટે મોટરસાયકલ તરીકે પ્રમાણિત અને માન્ય. તે પ્રથમ વખત છે કે ઇટાલિયન સત્તાવાળાઓ શહેરી વિસ્તારોની બહારના ઓપરેશન માટે તે ઉકેલો સ્વીકારે છે.

મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ એ કેટીએમ એસએમટી 990 મોડેલ છે જે સજ્જ અને ઇલેક્ટ્રો-તબીબી અને તબીબી ઉપકરણોના પરિવહન માટે સુયોજિત છે. બાઇકની ડિઝાઇન તેના operationપરેશનને વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં અનુકૂળ કરવાની મંજૂરી આપે છે: બ્લડ ટ્રાન્સપોર્ટ, મેડિકલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, પ્રથમ રિસ્પોન્સર બીએલએસડી રિસ્પોન્સ અથવા - છેવટે - નર્સ અને ડ doctorક્ટર સાથે ઓપરેટિંગ માટેની સેટિંગ.

મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે કાર્ય કરશે?

પ્રોજેક્ટને હોસ્પિટલની બહારની કટોકટીઓમાં તબીબી સહાયતાના મિડપોઇન્ટ તરીકે ફર્સ્ટ-એઇડ એમ્બ્યુલન્સ તરીકે મોટરસાયકલના ઉપયોગ માટે વિકસાવવામાં આવ્યો છે. દુર્ગમ જિલ્લાઓમાં તબીબી સહાય બે સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે.

• વાહનો પરિવહન કરી શકે તેવા વાહનો ધીમો અને ભારે હોય છે
• વાહનો જે "પરિવહન કરી શકતા નથી" પરિવહન કરે છે તે ઝડપી હોય છે પરંતુ તેમાં કોઈ જગ્યા હોતી નથી

મોટરસાઇકલ એમ્બ્યુલન્સની આવશ્યકતાને લીધે તે વસ્તી વિસ્તારો માટે ઇટાલિયન સિસ્ટમની બિન-આર્થિક સ્થિરતાને કારણે છે.. ડોકટરો અને નર્સો સાથે ક્લાસિક એડવાન્સ એમ્બ્યુલન્સને બદલે જુદા જુદા પ્રકારનાં વાહનની યોજના કરવાની બે વિરોધી બાબતો છે:

1. ઘટાડો કાર્ય સમય (પાળી દરમ્યાન થોડા દખલ એટલે સેવાઓની નીચી ગુણવત્તા);
2. પીળી / લાલ કોડ તરીકે વર્ગીકૃત થયેલા દર્દીઓ માટે તાત્કાલિક સમર્થન અને અદ્યતન મૂલ્યાંકન;

આ ડાકોટોમી જોખમી છે અને કોઈપણ રીતે, જે પણ પસંદગી કરવામાં આવે છે, તે લોકોના ભાગ પર ખૂબ ખર્ચાળ અથવા ટકાવી રાખવા મુશ્કેલ છે. આર્થિક પ્રભાવ અને ઉપચારની અસરકારકતા બંનેનું મૂલ્યાંકન કરવા, આ બે અતિશયોક્તિઓ વચ્ચેના સમાધાન સુધી પહોંચવું આવશ્યક છે.

ટકાઉ ઉકેલ શોધવા માટે બે મોરચે કામ કરવું જરૂરી છે:

1. સૌ પ્રથમ, આ વ્યાવસાયિકોના કામના વજનમાં સુધારો કરવા માટે સાનુકૂળ વાહનો વધારો, તેના વિના સ્રોતોના "કચરો" ટાળવા, દ્રશ્ય પર આગમનમાં વિલંબ થાય છે. (બચાવની "રેપિડિટી" ની કન્સેપ્ટ ઘણી વખત બચાવની "ગતિ" સાથે ગૂંચવણમાં મૂકે છે);
2. બીજું, સાધનોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને ખર્ચ ઘટાડે છે. અતિરિક્ત સંખ્યામાં "સાનુકૂળ સ્ટેશનો" હોવાને લીધે સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યા વિના સમાપ્ત થાય છે. (હૉસ્પિટલ વૉર્ડ તરીકે પૂર્વ-હોસ્પિટલ સેવામાં સમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ સ્થાનાંતરિત);

આ તબક્કે તમે આરોગ્ય સંભાળ માટે સમર્પિત વાહન પસંદ કરી શકો છો, દર્દીઓ, ઇજાગ્રસ્ત અથવા બીમારને પરિવહન કરવામાં સક્ષમ થયા વિના. તે ચાર પૈડાવાળી (તબીબી કાર / નર્સિંગ કાર) અથવા બે પૈડાવાળી (તબીબી બાઇક / નર્સિંગ મોટરબાઈક) હોઈ શકે છે, અને બંને કિસ્સાઓમાં, તેઓ આરોગ્ય બચતમાં સમય બચાવવા અને પ્રદેશમાં જીવન બચાવવા માટે ચાલે છે.

પેરામેડિક કારના ફાયદા અને ગેરફાયદા?

આ બિંદુએ પસંદગી મુશ્કેલ છે. અડધા સજ્જ વાહનો માટે કાર પરના એમઆરવીની કિંમત> 30,000 સરેરાશ હોય છે. આ ઉપરાંત તમારે મોંઘા ઇલેક્ટ્રોમેડિકલ સાધનો સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. સંગ્રહ માટે પૂરતા પ્રમાણમાં વિશાળ પરિસરની "આવશ્યકતા" ભૂલી શકાય તેવું નથી.
દર્દી ઉપચાર માટે તમારી પાસે સંપૂર્ણ "સ્વાયત્ત" ટીમ હશે, અને દર્દીને હૉસ્પિટલમાં લઈ જવા માટે તમારે એમ્બ્યુલન્સ આગમનની જરૂર રહેશે.

નર્સ અને ફિઝિશિયન સાથે નોન ટ્રાન્સપોર્ટિંગ EMS વાહન કાર પાટીયું પ્રી-હોસ્પિટલ સિસ્ટમ દર્દીને ઓફર કરી શકે તેવા સ્વાસ્થ્ય સપોર્ટ વચ્ચે "ઉત્તમ" ઉકેલ છે. પરંતુ કર્મચારી, તાલીમ અને સાધનોના સંદર્ભમાં તે ઊંચી કિંમત છે. આ કારણ થી, સામાન્ય રીતે, ઇએમએસ મુસાફરીની ત્રિજ્યામાં વિસ્તૃત આવશ્યક વર્કસ્ટેશનોની સંખ્યા ઘટાડે છેજોખમી વિલંબથી દર્દીઓને (ભાગ્યે જ નહીં) ખુલ્લા પાડવું. ઉપરાંત, આ પ્રકારનાં રેસ્ક્યૂ વાહનને લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે યોગ્ય ગતિ સાથે લક્ષ્ય સુધી પહોંચવામાં આવે છે જ્યારે તેને ભારે જોખમો સાથે ભારે જોખમોવાળા રસ્તાઓ મુસાફરી કરવી પડે છે અને કોઈ પણ કિસ્સામાં ક્રૂ (ભાગ શહેરમાં, ઉનાળામાં દરિયાઇ વિસ્તારો, દૂરસ્થ વિસ્તારો, રફ રોડ). ડૉક્ટર સાથેની મેડિકલ રિસ્પોન્સ કાર અને બોર્ડ પર "પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનાર ડ્રાઈવર" ક્રૂની કામગીરીની આરોગ્ય ક્ષમતાઓને ઘટાડે છે પરંતુ પાછલા વાહનની તુલનામાં ખર્ચ ઘટાડે છે. તે મોસમી અને શહેરના ટ્રાફિકથી સંબંધિત તમામ લોજિસ્ટિકલ મુશ્કેલીઓ અને જોખમોને અપરિવર્તિત રાખે છે.

મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ - ફાયદા અને ગેરફાયદા?

સૌથી ઓછી ખરીદી માટે પ્રારંભિક રોકાણ: મોટરસાયકલના નાના સ્ટોરેજ માટે, ઓછા મહત્વના બનતા ઇલેક્ટ્રોમિડિકલ સાધનોના ખર્ચ ઉપરાંત, સરેરાશ € 15,000. તમે જુદા જુદા બ boxક્સ અને બેગ તૈયાર કરવાનું પણ પસંદ કરી શકો છો, જે તમે અદ્યતન સંભાળ માટે વધારાના સલામતી સાથે સેટ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, એમ્બ્યુલન્સ નેટવર્ક સાથે વધુ એકીકરણ આવશ્યક છે (સીપીએપીના વહીવટના કિસ્સામાં ઓક્સિજન ભંડાર; સ્થિરતા ઉપકરણો, ટી-પોડ સિવાય; વગેરે)

 

તબીબી / નર્સિંગ મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ

આ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ એક જ ઑનબોર્ડ પ્રદાતા સાથે કરવામાં આવે છે જે વાહન પર સવારી કરે છે. ડtorક્ટર, નર્સ અથવા પેરામેડિક સમર્પિત ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અને સલામત ડ્રાઇવિંગ તાલીમ હોવી આવશ્યક છે. આ દૃશ્ય પર આરોગ્ય વ્યવસાયીની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કામગીરી જાળવી રાખતી વખતે આ સિસ્ટમ સૌથી સસ્તી હોવાનું બહાર આવે છે. એકવાર દર્દીની ગંભીરતાના આધારે "લક્ષ્ય" પર પહોંચ્યા પછી, આરોગ્ય કાર્યકર હોસ્પિટલ સુધી સારવાર ચાલુ રાખવા એમ્બ્યુલન્સમાં જઈ શકે છે. આ સોલ્યુશનની મર્યાદા તબીબી / નર્સિંગ સ્ટાફ દ્વારા સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે સમર્પિત ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અને વિશિષ્ટ તાલીમ લેવાની જરૂરિયાત દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. વધુ મર્યાદા એ હકીકત દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે કે એકવાર એમ્બ્યુલન્સ પર ગયા પછી, તબીબી éક્વિપ બાઇકને અડ્યા વિના છોડે છે. એક સિસ્ટમ પ્રદાન કરવી જરૂરી છે કે જેના માટે એમ્બ્યુલન્સ બાઇક તાત્કાલિક ઓપરેટિવ બનાવવા માટે સેનેટરીને અનુસરશે, કટોકટી સમાપ્ત થયા પછી.

એક મુસાફર તરીકે પાયલોટ અને હેલ્થકેર પ્રદાતા સાથે તબીબી / નર્સિંગ મોટરસાયકલો.
આ પ્રકારનો બચાવ અગાઉની સરખામણીમાં ખર્ચ (વર્તમાન ખર્ચ) વધારે છે અને તેમ છતાં, તાત્કાલિક બચાવ માટે જરૂરી સામગ્રીની પરિવહન ક્ષમતામાં ઘટાડો કરતું નથી. આરોગ્ય કર્મચારીઓ માટે ગતિમાં સલામત પરિવહન માટે તેને ચોક્કસ તાલીમની જરૂર છે. જો કે, તબીબી વ્યાવસાયિક માટે રાઇડરની તકનીકી તૈયારી અને આરોગ્ય સહાય જરૂરી રહે છે. આ સોલ્યુશન કોઈ મર્યાદા નક્કી કરતું નથી અને તેથી ડોકટરને દર્દીની સાથે દાખલ થવાના કિસ્સામાં ધ્યાનમાં લેવાના વિચારને રજૂ કરે છે. આપાતકાલીન ખંડ.

 

બીએલએસડી પ્રથમ જવાબ આપનાર મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ

આ પ્રકારના બચાવ અગાઉના ઉકેલોની તુલનામાં ખર્ચ (વર્તમાન ખર્ચ) ઘટાડે છે કેમ કે બચાવકર્તાને સ્વયંસેવક સંગઠનમાંથી ખેંચી શકાય છે. મૂર્ખ બચાવકારને મોટરબાઈક દ્વારા સુરક્ષિત પરિવહન માટે યોગ્ય તાલીમ પ્રાપ્ત કરવી આવશ્યક છે. આ ઉકેલ, તાત્કાલિક બચાવ માટે જરૂરી સામગ્રીને પરિવહન કરવાની ક્ષમતા ઘટાડે છે, તેનાથી વિપરીત રાહતની કાર્યક્ષમતા ક્ષમતા ઘટાડે છે (આગળની કોઈ ડોક્ટર-નર્સ-ઇએમટી).

ઉકેલોના વધુ સારા પેનોરામા માટે, અમે કેટલાક ઐતિહાસિક પગલાં સંદર્ભે બનાવીએ છીએ:

1993 થી ઓસ્ટ્રેલિયા પ્રથમ મોટરસાઇકલ એમ્બ્યુલન્સનું પરીક્ષણ કર્યું હતું અને ત્યારબાદ તે સિસ્ટમ લાગુ કરી હતી જેમાં બે પૈડાવાળા તબીબી બચાવ વાહનનો ઉપયોગ સામેલ હતો. આ વાહન સમગ્ર વિશ્વમાં ઉચ્ચતમ ટ્રાફિક વિસ્તારોમાં (લંડન, ન્યૂયોર્ક, બોસ્ટન, કોપનહેગન, વગેરે) હંમેશાં વિસ્તૃત એપ્લિકેશન શોધી રહ્યું છે.

ટેક્નોલોજી વધુને વધુ ઉપયોગમાં સરળતા સાથે નાના ઉપકરણો ઉપલબ્ધ કરાવે છે, ઉત્તમ ગુણવત્તા/કિંમત ઈન્ટરફેસ કે જે પ્રી-હોસ્પિટલ કટોકટીમાં વ્યક્તિગત સ્વાસ્થ્ય અને/અથવા બચાવકર્તાની કામગીરીને ઝડપથી વિસ્તૃત કરે છે. કેટલાક ઉલ્લેખ કરવા માટે: વધારાના કોમ્પેક્ટ ડિફિબ્રિલેટર, મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો તપાસવા માટે મોનિટર, મિકેનિકલ કાર્ડિયાક મસાજર, પામટોપ અલ્ટ્રાસાઉન્ડ, પોર્ટેબલ વેન્ટિલેટર, I/O ઇન્ફ્યુઝન કીટ, ટુરનિકેટ અને પાટો.

ટસ્કની યુએસએલના ક્ષેત્ર પર એમ્બ્યુલન્સ સેવા (શક્યતા અભ્યાસ દ્વારા આગળ) બચાવના હેતુથી મોટર વાહનના ઉપયોગ દ્વારા પ્રવાસીઓ દ્વારા ભારે જામ થયેલ વિસ્તારોમાં ઉનાળામાં આદર્શ ઉપાય હશે (જેમ કે એલ્બા આઇલેન્ડ અને દરિયાકાંઠા જેવા) વિસ્તાર વાલ ડી કોર્નિયા) અને તે બધા કિસ્સાઓમાં જેમાં ઉનાળા દરમિયાન લોકોના વધારાને કારણે ટ્રાફિક વધુ ભીડ બની શકે છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, અન્ય વસ્તુઓની વચ્ચે, ઉનાળાના મહિનાઓમાં અન્ય આરોગ્ય કર્મચારીઓને શોધવાની જરૂર રહેશે નહીં કારણ કે ક્રૂ શિયાળાના મહિનાઓમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી તબીબી કાર જેવી જ હોઇ શકે, જેને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે.તબીબી મોટરબાઈક અને મોટર-નર્સિંગ).

તદુપરાંત, વિશાળ વાતાવરણમાં મર્યાદિત વસ્તીવાળા કુદરતી વાતાવરણમાં આ પ્રકારના વાહનનો ઉપયોગ આગમનના સમય અને "ગોલ્ડન અવર" ધોરણના આદરમાં પણ સુધારો કરી શકે છે, અયોગ્ય સક્રિયકરણ કર્યા વિના. કાપડની ક્રૂ.

 

પણ વાંચો

યુગાન્ડા, બોડા-બોડા સાથે ગર્ભાવસ્થા માટે, મોટરસાયકલ ટેક્સીનો ઉપયોગ મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ તરીકે થાય છે

સ્પેન્સર ઈન્ડિયાએ બાઇક એમ્બ્યુલન્સ શરૂ કરી છે તેનાથી પહેલો પ્રતિસાદ વધુ ઝડપી બનાવ્યો છે

મોટરસાયકલ એમ્બ્યુલન્સ: બ્લડ સવાર, ફક્ત સ્વયંસેવકો