ભારતમાં પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે આ માટે સત્તાવાર કોડને મંજૂરી આપી છે એમ્બ્યુલેન્સ. દર્દીઓને પરિવહન કરતી વખતે સુધારેલ આઉટફિટિંગ અને સલામતીમાં વધારો જેઓ ચાલુ હોય ત્યારે તેમની સ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય સારવાર મેળવી શકે છે પાટીયું સૌથી યોગ્ય હોસ્પિટલમાં લઈ જવા માટે.

વાહન ઉદ્યોગના સહયોગને કારણે નવી માર્ગદર્શિકા અમલમાં મૂકવામાં આવશે, જે બચાવ ટીમની આવશ્યકતાઓ અનુસાર બોર્ડ પર સેવાઓની કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે કટોકટી બચાવ અને હોસ્પિટલના ચિકિત્સકોને સપ્લાય કરશે.

મંત્રાલય દ્વારા મંજૂર કરાયેલા નવા કાયદાનું સત્તાવાર નામ નેશનલ એમ્બ્યુલન્સ કોડ AIS:125 છે જેની ભલામણ સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ રૂલ્સ-ટેક્નિકલ સ્ટેન્ડિંગ કમિટી (CMVR-TSC) દ્વારા કરવામાં આવી છે.

"આ 'કોડ' ભારતમાં રોડ એમ્બ્યુલન્સની બાંધકામ અને કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને લગતા લઘુત્તમ ધોરણો અને દિશાનિર્દેશો મૂકે છે. એમ્બ્યુલન્સ ડિઝાઇનના ક્ષેત્રમાં શ્રેષ્ઠ વૈશ્વિક પ્રેક્ટિસને અનુરૂપ મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, આ કોડને ભારતીય ઉપખંડની વિશેષ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને યોગ્ય રીતે અપનાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં ટ્રાફિકની સ્થિતિ, અર્થતંત્રની જરૂરિયાત અને ઉદ્યોગની પરિપક્વતાનો સમાવેશ થાય છે," મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું. 7 ના રોજ સત્તાવાર પત્રકાર પરિષદમાં^th જૂન"

પરિવહન મંત્રાલયે એમ્બ્યુલન્સને અલગ પાડવા માટે વાદળી લોગો સાથે આવવા માટે ઓલ ઇન્ડિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ મેડિકલ સાયન્સના હોસ્પિટલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના વડા ડૉ. શક્તિ કે ગુપ્તાની અધ્યક્ષતામાં એક સમિતિની રચના કરી હતી. કોડ રોડ એમ્બ્યુલન્સને ચાર પ્રકારમાં વર્ગીકૃત કરે છે: A, B, C & D; એટલે કે અનુક્રમે “પ્રથમ પ્રતિસાદકર્તા”, “દર્દીનું પરિવહન”, “મૂળભૂત જીવન સપોર્ટ” અને “એડવાન્સ્ડ લાઇફ સપોર્ટ”.

ફર્સ્ટ રિસ્પોન્ડરની મૂળભૂત કેટેગરી, જેમાં બે પૈડાં પર એમ્બ્યુલન્સનો સમાવેશ થાય છે, તે અત્યંત ભીડવાળા રસ્તાઓ અને ઉચ્ચ-તીવ્રતાવાળા ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં પણ તાત્કાલિક તબીબી સેવા પહોંચાડવા માટે દેશમાં પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવી છે.

એમ્બ્યુલન્સને લગતા પાસાઓ પર ખાસ ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે અર્ગનોમિક્સ, દર્દી સલામતી, ઓક્સિજન સિસ્ટમ ડિઝાઇન, ચેપ નિયંત્રણ અને ક્રેશ બચાવ. એકવાર અમલમાં આવ્યા પછી, કોડ એમ્બ્યુલન્સ ડિઝાઇનમાં એકરૂપતા અને માનકીકરણ અને દર્દીની સંભાળના ન્યૂનતમ સ્તરની ખાતરી કરશે.

ક્લિક કરો અહીં નવા કોડ વિશે સમગ્ર દસ્તાવેજ જોવા માટે.