એ જ પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે જ્યારે એ વધુ વજનવાળા દર્દી, 35 થી વધુના બોડી-માસ ઇન્ડેક્સ સાથે, એમ્બ્યુલન્સ દ્વારા ખસેડવું અને પરિવહન કરવું પડે છે, જ્યારે પરિવહન માટે હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે દર વખતે પણ મળવું પડે છે.

પરિવહન પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરતા પહેલા, દર્દીની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓનું મૂલ્યાંકન કરીને તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે તે ઉડાન માટે યોગ્ય છે કે નહીં. મૂલ્યાંકન કરવાની પ્રથમ વસ્તુ છે પરિવહનના માધ્યમો, જે ચોક્કસ મૂળભૂત ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. ફ્લાઇટમાં યોગ્ય તબીબી સ્ટાફ ઉપલબ્ધ હોવો જોઈએ. સતત હકારાત્મક એરવે પ્રેશર (CPAP) અનુનાસિક માસ્ક વધુ વજનવાળા દર્દી માટે યોગ્ય કદમાં ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ.

બધું જ હોવું જોઈએ ખાસ કરીને વધુ વજનવાળા દર્દીની જરૂરિયાતો માટે રચાયેલ છે, સ્ટ્રેચરથી, જે પૂરતું લાંબુ અને વજન વહન કરવા સક્ષમ હોવું જોઈએ, બ્લડ પ્રેશર સ્લીવ સુધી, પલ્સ રેટ રીડર્સથી લઈને સ્પ્લિન્ટ્સ સુધી અને આવા મોટા દર્દીઓ માટે યોગ્ય કદ ન હોઈ શકે તેવી કોઈપણ વસ્તુ.

હાલમાં કોઈ પ્રમાણભૂત કદનું આયોજન નથી આ પ્રકારના પેસેન્જર માટે; યુરોપિયન હેલિકોપ્ટરમાં, કટોકટીની તબીબી સેવા માટે (કાપડની), દર્દીને ત્રાંસા અને ખભા-થી-હિપ વ્યાસની મર્યાદા લિઅરજેટ 45 એરક્રાફ્ટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. યુરોપિયન એર એમ્બ્યુલન્સ (EAA) 73 સેમી છે. સ્ટ્રેચરની લોડ ક્ષમતા અને સંયમ બેલ્ટ 200 કિગ્રા સુધી મર્યાદિત છે. Learjet 35 પ્રતિબંધો સમાન પરિમાણો ધરાવે છે, પરંતુ આ બિંદુએ, પરિવહન સમસ્યારૂપ બની શકે છે.

A લાક્ષણિક વજનવાળા દર્દી વધુ ઓક્સિજન વપરાશ સાથે ઉચ્ચ બેઝ મેટાબોલિક રેટ (BMR) ધરાવે છે, જે સરળ શ્વાસ લેવા માટે બેઠેલી સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપે છે. દરેક વિગતને યોગ્ય સમયે અને દરેક સમયે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ વ્યક્તિગત દર્દીની જરૂરિયાતો હંમેશા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.