સુપ્રાગ્લોટીક એરવે ડિવાઇસનું મૂલ્યાંકન જે નકારાત્મક ઇન્ટ્રાથોરોસીક પ્રેશર વિકસાવી શકે છે તે માનવ કેડરોમાં કાર્ડિયોપલ્મોનરી રિસિસિટેશનના સંભવિત ક્રોસ-ઓવર અભ્યાસ માટે લઈ ગયો.

ડ J. જ Hol હોલી, ઇમર્જન્સી મેડિસિન વિભાગ, ટેનેસી યુનિવર્સિટી, મેમ્ફિસ (યુએસએ), જોહના સી. મૂર, માઇકલ જેકબ્સ, કેરોલિના રોજાસ-સાલ્વાડોર, ચાર્લ્સ લિક, બેઅર્ટ જે. સાલ્વરદાબ, માઇકલ સી. લિકબ, રાલ્ફ જે. ફ્રાસ્કોન, સ્કોટ ટી. યંગક્વિસ્ટ, કીથ જી. લ્યુરીએ આ અંગે એક કાગળ પ્રકાશિત કર્યો હતો યુરોપીયન રિસુસિટેશન કાઉન્સિલની સત્તાવાર જર્નલ સુપ્રાગ્લોટીક એરવે ડિવાઇસીસના ઉપયોગથી થતા ડીકોમ્પ્રેશન સીપીઆર દરમિયાન નકારાત્મક ઇન્ટ્રાથોરોસિક પ્રેશર (આઇટીપી) ને સંબંધિત છે.

વ્યવહારિક રૂપે, હ્રદયને ફરીથી ભરવા, કાર્ડિયાક આઉટપુટ વધારવા, મગજનો અને કોરોનરી પરફ્યુઝન પ્રેશર જાળવવા અને જીવન ટકાવી રાખવાની દરમાં સુધારો કરવા માટે સીપીઆર દરમિયાન નકારાત્મક ઇન્ટ્રાથોરોસિક દબાણ જરૂરી છે. નકારાત્મક આઈટીપી ઉત્પન્ન કરવા માટે, એરવે સીલ આવશ્યક છે.

ડ J જoe હોલીની આગેવાની હેઠળની ટીમે આ પૂર્વધારણાને ચકાસી હતી કે કેટલાક સુપ્રગ્લોટીક એરવે ડિવાઇસ (એસજીએ) એ એરવે તેમજ સીધો ધોરણોના એન્ડોટ્રેસીઅલ ટ્યુબ (ઇટીટી) ને સીલ નથી કરતા.

અમૂર્ત અનુસાર, પદ્ધતિઓ કે જે હવાઈમાર્ગના દબાણ (એપી) હાથ ધરવામાં આવી છે, તે શરીરના વિવિધ રોગોના બદલામાં તાજેતરમાં મૃત્યુ પામેલા સાત માનવ કડવીરોમાં આઇટીપી માટે સરોગેટ તરીકે માપવામાં આવી હતી. પરંપરાગત માર્ગદર્શિકા, સ્વચાલિત અને સક્રિય કમ્પ્રેશન-ડિકોમ્પ્રેશન સીપીઆર, સુપરિન અને હેડ-અપ સ્થિતિમાં અવરોધ થ્રેશોલ્ડ ડિવાઇસ (આઇટીડી) ની સાથે અને વગર કરવામાં આવી હતી.

હકારાત્મક દબાણ વેન્ટિલેશન એક ઇટીટી અને 5 એસજીએ ડિવાઇસેસ દ્વારા આ સંભવિત ક્રોસ-designedવર ડિઝાઇન કરેલા અભ્યાસમાં રેન્ડમાઇઝ્ડ ક્રમમાં પરીક્ષણ દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રાથમિક પરિણામ એ તમામ જૂથો વચ્ચેના ડીકોમ્પ્રેશન એપીની તુલના હતી.

સીપીઆરની બધી પદ્ધતિઓના ડિક્સમ્પ્રેશન તબક્કા દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે નકારાત્મક આઇટીપી ઉત્પન્ન કરવા માટે, આઇટીડી આવશ્યક છે. નકારાત્મક આઈટીપીને ટેકો આપવાની ક્ષમતામાં એસ.જી.એ.

માનવ કેડેવર મોડેલમાં, શરીરની સ્થિતિ અથવા સીપીઆર પદ્ધતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, વિવિધ એસજીએ અને આઇટીડી સાથે નકારાત્મક ઇન્ટ્રાથોરેસિક દબાણ ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા. નિષ્કર્ષમાં, કાર્ડિયાક અરેસ્ટના પરિણામોને izeપ્ટિમાઇઝ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે એસજીએ ઉપકરણોના તફાવતોને જોરદાર રીતે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, કારણ કે કેટલાક એસજીએ સતત વિવિધ સીપીઆર પદ્ધતિઓ અને ઉપકરણો સાથે સીલ અથવા નકારાત્મક ઇન્ટ્રાથોરેસિક દબાણ વિકસિત કરતા નથી.

વધુ વાંચો

 

તમે પણ વાંચવા માંગો છો:

 

 

લાકડાની ઊલટીને ઉલટી કરનાર મૅનક્વિન સાથે ટ્રેન!

 

 

 

એરવે મેનેજમેન્ટ માર્ગદર્શિકા ઝડપથી બદલાઈ શકે છે

 

વમળ અથવા પ્રવાહીના કિસ્સામાં બાળરોગની હવાના અવરોધની વ્યવસ્થા: હા કે ના?