શું તમે ખરેખર એમ્બ્યુલન્સથી છલાંગ મારવાનું જાણો છો?

વર્ષોથી, ઘણાં બચાવનારાઓ એમ્બ્યુલન્સની નજીક મરી ગયા છે, કારણ કે તેઓ ખોટા સમયે અસુરક્ષિત વિસ્તારમાં ઉભા હતા. પ્રથમ જવાબો અને બચાવકર્તાઓ માટેનો પ્રથમ નિયમ અલબત્ત સલામતી છે. તેથી, અમે ઇમર્જન્સી સેફ-ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષકનો ઇન્ટરવ્યૂ લીધો.

એક એમ્બ્યુલન્સ ઉભી અકસ્માતથી ત્રીસ મીટર દૂર, વાહન ડ્રાઇવિંગ એક્ષલમાં 45 ડિગ્રી ફેરવી, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ્સ, હેન્ડબ્રેક ખેંચાય અને ઇમરજન્સી ફ્લેશલાઇટ ચાલુ. આ વાક્ય વિશે આટલું મહત્વનું અને સાચું શું છે? સ્ટેફાનો બાલબોની, એક ઇમર્જન્સી મેડિકલ સેફ-ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષક અમારા પ્રશ્નોના જવાબો આપે છે!

આ વિષય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. મોટેભાગે તે ઓછો અંદાજિત બને છે અને સૌથી ઉપર, દરેક પરિસ્થિતિમાં તેનું પૂરતું વિશ્લેષણ કરવું આવશ્યક છે. બીજા શબ્દો માં, કટોકટી ટીમ માટે પર્યાવરણીય સલામતી ફક્ત માર્ગ અકસ્માતો પરના હસ્તક્ષેપોમાં આવા ન હોવા જોઈએ, પરંતુ જ્યારે પણ અનિયમિત સ્ટોપ જરૂરી હોય ત્યારે ક્રૂને પ્રવૃત્તિઓ ચલાવવાની મંજૂરી આપવી જોઇએ.

બચાવ વાહન હંમેશા સ્પષ્ટ દૃશ્યમાન હોવું આવશ્યક છે અને પોઝિશનિંગ એવી રીતે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ કે તે વાહન પોતે જ છે કે જે અન્ય કોઈ માર્ગ વપરાશકના કર્મચારીઓને સુરક્ષિત રાખે છે જે ગેરહાજર મનસ્વી રીતે તેના વાહનોનું નિયંત્રણ ગુમાવે છે અને અકસ્માતનું કારણ બને છે.

માર્ગ અકસ્માતો પર સલામત દખલની બાંયધરી આપવા માટે પોલીસ અને ફાયર બ્રિગેડ્સનો સહયોગ જરૂરી છે. “મિરર.કો.યુક” નો ફોટો

દર્દીના ઘરની સામે પાર્કિંગ

સ્ટોપ મુખ્યત્વે કોઈપણ ખાનગી વિસ્તારમાં હાથ ધરવામાં આવવો આવશ્યક છે, દર્દીની ગોપનીયતાને ધ્યાનમાં રાખીને, તેમજ ઉનાળામાં સૂર્યની નીચે પાર્ક ન કરવાનો પ્રયાસ કરવો (જો કે એર કંડિશનિંગ સાથેના એન્જિનને ચાલુ રાખ્યું હોવા છતાં, શીટ્સના અતિશય તાપને કારણે તાપમાનમાં હજી વધારો છે અને કાચની સપાટીના) ઉપરાંત, ટાળો કે એમ્બ્યુલન્સ એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ દર્દીના ઘરે પ્રવેશી શકે

જો રસ્તા પર વાહન છોડવું જરૂરી હોય, આપણે એ ધ્યાનમાં લેવું જ જોઇએ કે એમ્બ્યુલન્સ સ્પષ્ટ રૂપે દેખાય અન્ય ડ્રાઇવરો માટે. ખાસ કરીને, જ્યારે એમ્બ્યુલન્સ વળાંક પછી સ્થિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ખૂબ જ દૃશ્યક્ષમ બનાવવા માટે તમામ સાવચેતીઓ વધારવી જરૂરી છે, ફક્ત કારમાં જ નહીં, પરંતુ મોટરસાયકલ ચલાવનારાઓ, સ્કૂટર સવારો અથવા સાઇકલ પણ.

માર્ગ અકસ્માતની પરિસ્થિતિ પર પાર્કિંગ (પોલીસની હાજરી વિના)

ઇમરજન્સી વાહનને સુરક્ષા કવચ તરીકે દૃશ્ય પર યોગ્ય પાર્કિંગ ઘણા લોકોના જીવ બચાવી શકે છે.

એક ની સ્થિતિ માર્ગ અકસ્માત સ્થળ નજીક તાત્કાલિક વાહન પોલીસની હાજરી અથવા ગેરહાજરી અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિના આકારણીને આધિન છે. અભિગમ દરમિયાન, પ્રથમ જવાબ આપનાર અથવા તબીબી કોણ એમ્બ્યુલન્સ ચલાવે છે તેનું અવલોકન કરવું જોઈએ, દ્રશ્ય પોતે જ નહીં પરંતુ અન્ય ક્રૂ સભ્યોની વર્તણૂક પણ. તેનો અર્થ એ છે કે જ્વલનશીલ પ્રવાહી અથવા સંભવિત વાહનોની સંભવિત હાજરીને ધ્યાનમાં રાખીને દૃશ્ય તપાસવું સલામત છે જોખમી માલ વહન, જ્યાં આ કિસ્સામાં, સલામત અંતરે રહેવું - ઉપર જણાવ્યા પ્રમાણે ત્રીસ મીટરથી વધુ ઓળંગી -, સંદર્ભ આપીને કેમ્પલર કોડ અને, જો તમને તેની ખાતરી ન હોય, તો પછી સપોર્ટની વિનંતી મોકલો આગ વિભાગ. જ્વાળાઓ અથવા flaંચા વોલ્ટેજ ધ્રુવો ફેઇલ કરવામાં આવતા વાહનની ઘટનામાં સમાન વર્તન લાગુ પાડવું જોઈએ.

સીધી દરમિયાનગીરી કરવી શક્ય છે તે સંજોગોમાં, હાજર ટ્રાફિકના પ્રકારનું યોગ્ય રીતે મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે અને હંમેશાં મુખ્ય નિયમ તરીકેની હકીકત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ કે એમ્બ્યુલન્સને બચાવ દાવપેચ દરમિયાન ક્રૂના રક્ષણ માટે સેવા આપવી આવશ્યક છે. આવું થાય છે કે કેમ કે “સલામત” સ્થિતિ સામાન્ય માર્ગ ટ્રાફિકમાં થોડી અગવડતા લાવી શકે છે.

જે પગલા લેવામાં આવે છે તે ઘટનામાં, ઉદાહરણ તરીકે, જૂના શહેરના કેન્દ્રમાં, ફક્ત ખૂબ જ ઓછી ગતિએ માર્ગ ચલાવતા ટ્રાફિક મર્યાદિત વાહનો (દા.ત.: ઝેડટીએલ) સાથે મર્યાદિત હોય, તે પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉલ્લેખિત 30 મીટર કરતા પણ ઓછા હોઈ શકે શ્રેષ્ઠ સલામતી. જો મુખ્ય રસ્તાઓ પર દરમિયાનગીરીનું દૃશ્ય હોય તો પરિસ્થિતિ અલગ છે. અહીં, ધારણા "ઓછામાં ઓછા 30 મીટર" એ ક્ષણની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓ અનુસાર મૂલ્યાંકન કરવાની છે, જેવા પાસાઓ સાથે જોડાયેલા વાહન મુસાફરીની સરેરાશ ગતિ, રસ્તાની સપાટી, દૃશ્યતા પણ વાતાવરણીય એજન્ટો સાથે જોડાયેલી છે.

સાર, એમ્બ્યુલન્સ "અંતરે ઓછામાં ઓછા ત્રીસ મીટર" સ્થિત હોવી આવશ્યક છે જેથી તે ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ માટે shાલ તરીકે સેવા આપી શકે. તે સ્થિત હોવું જ જોઈએ સામાન્ય રસ્તાના અક્ષથી 45 ડિગ્રી જેથી વધુ દેખાય અને એવી રીતે કે કોઈ ટકરાવાની ઘટનામાં રોકાયેલા બચાવ કરનારાઓ સામે ગોળી ન બને.

એક પર દખલ માટે મોટરવે, લો એન્ફોર્સમેન્ટ અને - છેવટે - મોટરવે કંપની સાથેની માહિતી શેર કરવા માટેનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું. તે ધ્યાનમાં લેવું હંમેશાં મહત્વપૂર્ણ છે મોટરવે પર જો એમ્બ્યુલન્સ એકલી લેન પર અટકી જાય, ખાસ કરીને ઓવરટેકિંગ લેનમાં, એમ્બ્યુલન્સ ક્રૂને પૂરતું સુરક્ષા પૂરું પાડતી નથી અને તેથી કટોકટી વાહનમાંથી ઉતરતા પહેલા પોલીસ કર્મચારી અને મોટરવેની કંપની દ્વારા હંમેશાં મદદ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

બધા સંજોગોમાં, કટોકટી વાહનથી ઉતરવું એ પહેલા જવાબ આપનાર અથવા ચક્ર પરના પેરામેડિકની મંજૂરી પછી જ થવું જોઈએ.