यूके, साउथ सेंट्रल एम्बुलेंस सर्विस ने पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस का अनावरण किया
बर्कशायर (यूके) आपातकालीन एम्बुलेंस सेवा, दक्षिण मध्य एम्बुलेंस सेवा, ने दो पूर्ण इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस का अनावरण किया है
ये दो किआ ई-नीरो कारें हैं, जो एससीएएस प्रबंधन का कहना है कि पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक कार्बन उत्सर्जन को कम करते हुए उन्हें रोगियों तक जल्दी और कुशलता से पहुंचने में सक्षम बनाएगी।
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पूर्ण इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस, एससीएएस में वित्त निदेशक चार्ल्स पोर्टर ने कहा:
"मुझे खुशी है कि ये पहले दो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, शून्य उत्सर्जन आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहन जल्द ही हमारे परिचालन बेड़े में पेश किए जाएंगे।
मैं अपने पर्यावरणीय प्रभाव को लगातार कम करने की हमारी रणनीति में इस महत्वपूर्ण कदम को पूरा करने के लिए उनके दृढ़ संकल्प और प्रतिबद्धता के लिए परियोजना टीम में सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं।
एक संगठन के रूप में, हम अपनी सेवाएं देने के लिए 1,300 से अधिक वाहनों का संचालन करते हैं, इसलिए हमारे पर्यावरणीय लक्ष्यों को पूरा करने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को स्थानांतरित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण होगा।
हम शून्य उत्सर्जन आपातकालीन वाहन बेड़े देने के लिए राष्ट्रीय परियोजनाओं में प्रमुख भागीदार हैं और हम पहले से ही खोज रहे हैं कि हम इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनी आपात स्थिति में कैसे ला सकते हैं। एम्बुलेंस और रोगी परिवहन सेवा संचालन। ”
एससीएएस ने 18 महीने पहले इलेक्ट्रिक वाहनों को देखना शुरू किया था, लेकिन उस समय बाजार में केवल सीमित संख्या में निर्माता थे और उपलब्ध मॉडलों की ड्राइविंग रेंज आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहन के लिए आवश्यक नहीं थी।
2021 तक तेजी से आगे बढ़े और परीक्षण के लिए उपलब्ध वाहनों की अधिक संख्या के साथ, इलेक्ट्रिक मोटरिंग तकनीक में और प्रगति के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि ट्रस्ट को जो कुछ भी चाहिए वह अब वितरित किया जा सकता है।
निक लैम्बर्ट, शिक्षा प्रमुख - एससीएएस में ड्राइविंग, ने कहा:
“हमने काफी कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों का परीक्षण किया और किआ ई नीरो हर बार शीर्ष पर एक चौतरफा, बहुमुखी विकल्प के रूप में सामने आया, जिसे हम अपने आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों में खोज रहे थे।
Kia eNiro को सड़क पर उतारने से पहले हमारे स्टाफ को अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता होगी।
इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक वाहनों से थोड़ा अलग प्रदर्शन करते हैं।
हमें कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता होगी कि वे त्वरण के मामले में कितने अधिक प्रतिक्रियाशील हैं और पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करके कैसे ड्राइव करें जो हमें ऊर्जा प्राप्त करने की अनुमति देता है, जबकि वाहन अपनी सीमा का विस्तार करने के लिए आगे बढ़ रहा है। ”
किआ ई नीरो में एक बार चार्ज करने पर निर्माता की ड्राइविंग रेंज 282 मील तक है - अनुमानित 90-100 मील के भीतर जो एक आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहन औसतन 10 घंटे की परिचालन पारी में कवर करेगा।
ट्रस्ट के एम्बुलेंस स्टेशनों के साथ-साथ स्थानीय अस्पतालों में भी चार्जिंग पॉइंट उपलब्ध हैं, ताकि स्टैंडबाय पर जरूरत पड़ने पर वाहनों को आसानी से टॉप अप किया जा सके।
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इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस के बारे में ग्रेगरी एडवर्ड्स, व्हीकल कमिशनिंग यूनिट मैनेजर, साउथ सेंट्रल फ्लीट सर्विसेज ने कहा:
"यह मेरी टीम के लिए वास्तव में रोमांचक था और मुझे वाहनों को जमीन से ऊपर डिजाइन करने का मौका दिया गया, उन्हें एक मानक इलेक्ट्रिक रोड वाहन से आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहन तक ले जाया गया।
ऐसी कई चुनौतियाँ थीं जिन्हें हमें पार करना था, जिसमें यह सुनिश्चित करना शामिल था कि आपातकालीन वाहन में आवश्यक अतिरिक्त विद्युत प्रणालियाँ बैटरी, आपातकालीन प्रकाश फिटिंग, वजन और स्थान की सीमाओं को खत्म न करें, लेकिन हम वास्तव में अंतिम परिणाम से प्रसन्न हैं और हमारे ऑपरेशनल सहयोगी पहिया के पीछे आने और हमारे मरीजों की मदद के लिए उन्हें बाहर निकालने का इंतजार नहीं कर सकते। ”
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, शून्य उत्सर्जन वाले वाहनों के रूप में, कई अतिरिक्त लाभ भी हैं जो किआ ई नीरो चल रहे बेड़े की लागत में लाएंगे।
वाहन में कोई आंतरिक दहन इंजन नहीं होने से आवश्यक चलने वाले हिस्सों में महत्वपूर्ण कमी आई है, कोई तेल या फ़िल्टर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है, कम अपशिष्ट उत्पन्न होता है, वाहनों के ऑफ रोड होने के लिए डाउनटाइम कम हो जाता है और कुल रखरखाव लागत में अनुमानित 25% की कमी होती है। एक पेट्रोल या डीजल वाहन।
यूके सरकार की रोड टू जीरो रणनीति सभी नई कारों और वैन के लिए 2040 तक प्रभावी रूप से शून्य उत्सर्जन के लिए एक प्रतिबद्धता है।
एससीएएस आपातकालीन बेड़े में पहले दो इलेक्ट्रिक आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों की शुरूआत ट्रस्ट की अपनी हरित रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसका उद्देश्य 50 तक CO2 उत्सर्जन में 2030% की कमी लाना है।
प्रारंभिक पायलट अध्ययन के हिस्से के रूप में ये पहले दो इलेक्ट्रिक वाहन ट्रस्ट के ऑक्सफोर्ड सिटी संसाधन केंद्र पर आधारित होंगे।
एक बार प्रत्याशित प्रदर्शन, लागत और पर्यावरणीय लाभ सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत सिद्ध हो जाने के बाद, यह उम्मीद की जाती है कि दक्षिण मध्य एम्बुलेंस सेवा द्वारा कवर किए जाने वाले सभी क्षेत्रों में आगे इलेक्ट्रिक प्रतिक्रिया वाहन शुरू किए जाएंगे।
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