नॉर्वे में जीवन रक्षक ड्रोन, AIRMOR ने प्रोटोकॉल सत्यापन प्रक्रिया शुरू की

जीवन रक्षक ड्रोन सेवाओं का विकास सत्यापन के साथ आगे बढ़ता है - एयरमोर का उड़ान प्रदर्शनों का पहला दौर पिछले सप्ताह नॉर्वे में शुरू हुआ

एयरमोर का इरादा स्टवान्गर (नॉर्वे), हेलसिंकी (फिनलैंड) और कैसल (जर्मनी) में वास्तविक ड्रोन उड़ानों के माध्यम से परियोजना में किए गए शोध को मान्य करना है।

सत्यापन में जीवन रक्षक सेवाओं के कई उपयोग के मामले शामिल हैं।

एयरमोर एक शोध और नवाचार परियोजना है जो शहरी वायु गतिशीलता के विकास पर केंद्रित है।

तीन साल की परियोजना का उद्देश्य आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं की जरूरतों को पूरा करना और ड्रोन सेवाओं के अवसरों पर नगर पालिकाओं को मार्गदर्शन प्रदान करना है।

फायर ब्रिगेड और नागरिक सुरक्षा ऑपरेटरों की सेवा में तकनीकी नवाचार: फोटोकाइट बूथ पर ड्रोन के महत्व की खोज करें

छह देशों (फिनलैंड, स्वीडन, नॉर्वे, जर्मनी, लक्जमबर्ग और नीदरलैंड) के कुल 13 भागीदार इस परियोजना में भाग ले रहे हैं, जिसे यूरोपीय संघ के क्षितिज 2020 कार्यक्रम द्वारा वित्त पोषित किया गया है।

परियोजना के पहले भाग में, एआईआरएमओआर टीम ने चिकित्सा क्षेत्र में संभावित उपयोग के मामलों की खोज की, मौजूदा चिकित्सा प्रणाली में इन नई ड्रोन सेवाओं की जगह की पहचान करने की कोशिश की और अन्य चीजों के साथ संभावित हवाई जोखिमों का विश्लेषण किया।

अब परियोजना इस शरद ऋतु से वसंत 2023 तक आयोजित वास्तविक ड्रोन उड़ानों के साथ अनुसंधान को मान्य करने के लिए आगे बढ़ेगी।

हेलसिंकी, फ़िनलैंड और कैसल, जर्मनी के शहरों को जारी रखने से पहले, पहली उड़ानें 21 सितंबर को नॉर्वे के स्टवान्गर में हुईं।

एआईआरएमओआर की सत्यापन उड़ानों में दो अलग-अलग प्रकार के ड्रोन (एहांग 216 और फाल्कन एल400) का उपयोग और चिकित्सा उपकरण और आपातकालीन चिकित्सा सेवा कर्मियों का परिवहन शामिल है।

परीक्षण डमी का उपयोग करके कार्मिक वितरण होने की सबसे अधिक संभावना है।

इस प्रकार की नई और नवोन्मेषी सेवाओं का उद्देश्य मौजूदा चिकित्सा प्रणाली में उपयोगी वृद्धि करना है।

वर्तमान परिचालन क्षमताओं और उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के साथ, शहरी वायु गतिशीलता के लिए यूरोपीय नियामक ढांचे के भीतर क्या संभव है, इसकी समग्र समझ को बढ़ाने के लिए, सत्यापन का उद्देश्य कम मांग वाली उड़ानों और परिस्थितियों से अधिक मांग वाले लोगों की ओर बढ़ना है।

सामाजिक पहलुओं (जैसे सार्वजनिक स्वीकृति, वाणिज्यिक व्यवहार्यता) और तकनीकी पहलुओं, जैसे कि हवाई जोखिम, जमीनी जोखिम, रोगी जोखिम, हवाई क्षेत्र की सीमाएं और लैंडिंग बुनियादी ढांचे के संदर्भ में नए अत्याधुनिक ज्ञान का एक बड़ा सौदा हासिल करने की उम्मीद है - और फिनलैंड के तकनीकी अनुसंधान केंद्र वीटीटी के एआईआरएमओआर परियोजना समन्वयक डॉ पेट्री मोनोनन कहते हैं, 'एयरमोर सफलता मानदंड पर हमारे काम के ढांचे के भीतर निर्धारित किया गया है, जो सभी सत्यापन से पहले है।

एकाधिक उपयोग केस प्रदर्शन

स्टवान्गर में एआईआरएमओआर की पहली सत्यापन उड़ानों के दौरान, ऑपरेटर एहांग स्कैंडिनेविया उड़ान भरेगा वितंतुविकंपनित्र दिल का दौरा पड़ने वाले व्यक्ति को झील के ऊपर।

नवंबर में, मौसम की अनुमति, अन्य आपातकालीन चिकित्सा उत्पादों जैसे कि एपिपेन, एड्रेनालाईन या विशेष चिकित्सा की डिलीवरी उपकरण हेलसिंकी में परीक्षण किया जाएगा।

अंतिम चरण 2023 के वसंत में जर्मनी के कैसल में होगा और चिकित्सा सुविधाओं, यानी 'एबी उड़ानों' के बीच परिवहन पर ध्यान केंद्रित करेगा। लक्ज़मबर्ग में, सिमुलेशन के रूप में सत्यापन किया जाएगा।

हमारा पहला सत्यापन मुख्य रूप से आगे के विश्लेषण के लिए बहुत सारे डेटा एकत्र करने का काम करता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे बाद के लोगों के लिए बेंचमार्क के रूप में काम करते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम नियमों के अनुपालन में परिचालन क्षमताओं के मामले में सही रास्ते पर हैं, 'मोनोनन कहते हैं।

मोनोनन के अनुसार, पहले एआईआरएमओआर सत्यापन से सीखे गए सभी सबक बाद के लोगों को प्रभावित और सुधारेंगे

सत्यापन कार्यों से सभी डेटा एकत्र करने के बाद, परियोजना मुख्य वैज्ञानिक योगदान का उत्पादन करने के लिए अंतिम विश्लेषण और रिपोर्टिंग चरण में आगे बढ़ेगी।

योगदान में शहरी वायु गतिशीलता के सुरक्षित और प्रभावी उद्भव का समर्थन करने के लिए शेष यूरोप के लिए महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि, सलाह और सुझाव शामिल होंगे, 'उन्होंने कहा।

AIRMOR परीक्षण में प्रयुक्त ड्रोन

एहांग फाल्कन L400

लॉजिस्टिक्स ड्रोन अधिकतम 24.5 किलोग्राम वजन और अधिकतम 5 किलोग्राम पेलोड ले जाने के लिए।

व्यास लगभग 1.2 मीटर

सुरक्षा पायलटों के साथ स्वचालित उड़ानें जो आवश्यक होने पर रिमोट कंट्रोल ले सकती हैं

Intav एक्सपो 720×90 लोगो के अलावा

25 किमी . की दूरी तक विशिष्ट संचालन

अधिकतम उड़ान गति 90 किमी/घंटा

एयरमोर परियोजना में संचालन विशिष्ट श्रेणी, सेल II में बेहतर नियंत्रण के साथ वीएलओएस और बीएलओएस के रूप में किया जाएगा।

एहांग 216

यात्रियों के लिए वीटीओएल

व्यास में लगभग 5.6 मीटर

कोई पायलट चालू नहीं है मंडल

अधिकतम पेलोड वजन 600 किग्रा

2 यात्री या 220 किलो पेलोड

सुरक्षा पायलटों के साथ स्वचालित उड़ानें जो आवश्यक होने पर रिमोट कंट्रोल ले सकती हैं

30 किमी की दूरी तक विशिष्ट संचालन

अधिकतम उड़ान गति 120 किमी/घंटा

एआईआरएमओआर परियोजना के भीतर संचालन ईएएसए नियमों के अनुसार किया जाएगा और डिजाइन सत्यापन प्राप्त करने के लिए विमान की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा पढ़ें:

इमरजेंसी लाइव और भी अधिक…लाइव: आईओएस और एंड्रॉइड के लिए अपने समाचार पत्र का नया मुफ्त ऐप डाउनलोड करें

एआईआरएमओआर यूरोपीय शहरों को हेल्थकेयर ड्रोन (ईएमएस ड्रोन) के साथ मदद करता है

बोत्सवाना, आवश्यक और आपातकालीन चिकित्सा आपूर्ति वितरित करने के लिए ड्रोन

इटली / SEUAM, ड्रग्स और डिफिब्रिलेटर के परिवहन के लिए ड्रोन, अक्टूबर में परीक्षण शुरू करता है

मोज़ाम्बिक, संयुक्त राष्ट्र आपदा के बाद खोज और बचाव के लिए ड्रोन का उपयोग करने की परियोजना

अग्निशामकों और सुरक्षा की सेवा में फोटोकाइट: ड्रोन सिस्टम इमरजेंसी एक्सपो में है

जिपलाइन ड्रोन की बदौलत आइवरी कोस्ट, 1,000 से अधिक स्वास्थ्य सुविधाओं को चिकित्सा आपूर्ति

नाइजीरिया: जिपलाइन ड्रोन का उपयोग करके दवाओं और चिकित्सा आपूर्ति की डिलीवरी की जाएगी

जीवन बचाने वाले ड्रोन: युगांडा ने नई तकनीक की बदौलत भौगोलिक बाधाओं को तोड़ दिया

इंटरचुट्ज़ में फोटोकाइट उड़ता है: यहां आपको हॉल 26, स्टैंड ई42 में क्या मिलेगा

ड्रोन और अग्निशामक: स्पेन और पुर्तगाल में अग्निशामकों के लिए आसान हवाई स्थिति संबंधी जागरूकता लाने के लिए ITURRI समूह के साथ फ़ोटोकाइट पार्टनर्स

ब्रिटेन / महारानी एलिजाबेथ का अंतिम संस्कार, आसमान से आती है सुरक्षा: हेलीकॉप्टर और ड्रोन ऊपर से रखें नजर

वन अग्निशामक में रोबोटिक प्रौद्योगिकियां: फायर ब्रिगेड दक्षता और सुरक्षा के लिए ड्रोन स्वार्म पर अध्ययन Study

फोटोकाइट टिथर्ड ड्रोन: बड़ी घटनाओं के लिए सुरक्षा का पर्यायवाची

स्रोत:

एअरमोर

शयद आपको भी ये अच्छा लगे