HEMS और MEDEVAC: उड़ान के शारीरिक प्रभाव

उड़ान के मनोवैज्ञानिक और शारीरिक तनाव का रोगियों और प्रदाताओं दोनों पर कई प्रभाव पड़ते हैं। यह खंड उड़ान के लिए सामान्य प्राथमिक मानसिक और शारीरिक तनावों की समीक्षा करेगा और उनके आसपास और उनके माध्यम से काम करने के लिए आवश्यक रणनीति प्रदान करेगा

उड़ान में पर्यावरण तनाव

ऑक्सीजन का कम हुआ आंशिक दबाव, बैरोमीटर का दबाव में बदलाव, तापमान में बदलाव, कंपन और शोर एक विमान में उड़ान से कुछ ही तनाव हैं।

फिक्स्ड-विंग एयरक्राफ्ट की तुलना में रोटर-विंग एयरक्राफ्ट के साथ प्रभाव अधिक प्रचलित है। टेकऑफ़ से पहले से लेकर लैंडिंग के बाद तक, हमारे शरीर को जितना हम महसूस करते हैं उससे अधिक तनाव के अधीन होते हैं।

हाँ, आप उस अशांति को महसूस करते हैं जब आप एक रिज या जलमार्ग के ऊपर चढ़ते हैं।

फिर भी, यह तनाव है कि हम उस पर ज्यादा विचार नहीं करते हैं, एक साथ जोड़ा जाता है, न केवल आपके शरीर पर बल्कि आपकी संज्ञानात्मक क्षमताओं और महत्वपूर्ण सोच पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।

हेलीकाप्टर परिवहन के लिए सबसे अच्छा उपकरण? इमरजेंसी एक्सपो में नॉर्थवॉल स्टैंड पर जाएं

उड़ान के प्राथमिक तनाव निम्नलिखित हैं:

  • उड़ान चिकित्सा में लगातार थर्मल परिवर्तन होते हैं। बर्फ़ीली तापमान और महत्वपूर्ण गर्मी शरीर पर कर लगा सकती है और ऑक्सीजन की मांग को बढ़ा सकती है। ऊंचाई में प्रत्येक 100 मीटर (330 फीट) की वृद्धि के लिए, तापमान में 1 डिग्री सेल्सियस की कमी होती है।
  • कंपन शरीर पर अतिरिक्त दबाव डालते हैं, जिससे शरीर के तापमान और थकान में वृद्धि हो सकती है।
  • जैसे-जैसे आप पृथ्वी की सतह से दूर जाते हैं, नमी में कमी होती है। ऊंचाई जितनी अधिक होगी, हवा में नमी उतनी ही कम होगी, जो समय के साथ श्लेष्मा झिल्ली में दरार, फटे होंठ और निर्जलीकरण का कारण बन सकती है। ऑक्सीजन थेरेपी या सकारात्मक दबाव वेंटिलेशन प्राप्त करने वाले रोगियों में इस तनाव को बढ़ाया जा सकता है।
  • विमान से शोर, उपकरण, और रोगी महत्वपूर्ण हो सकता है। एक हेलीकॉप्टर का औसत शोर स्तर लगभग 105 डेसिबल होता है, लेकिन यह विमान के प्रकार के आधार पर तेज हो सकता है। 140 डेसिबल से अधिक ध्वनि का स्तर तत्काल सुनवाई हानि का कारण बन सकता है। 120 डेसिबल से अधिक लगातार शोर के स्तर से भी सुनवाई हानि होगी।
  • आराम की नींद की कमी, विमान कंपन, खराब आहार और लंबी उड़ानों के कारण थकान बढ़ जाती है: रोटर-विंग विमान में 1 घंटे या उससे अधिक या फिक्स्ड-विंग विमान में 3 या अधिक घंटे।
  • गुरुत्वाकर्षण बल, दोनों नकारात्मक और सकारात्मक, शरीर पर तनाव का कारण बनते हैं। यह तनाव अधिकांश के लिए केवल एक छोटी सी झुंझलाहट है। हालांकि, गंभीर रूप से बीमार रोगियों में गंभीर रूप से खराब कार्डियक फ़ंक्शन और टेकऑफ़ और लैंडिंग के गुरुत्वाकर्षण प्रभावों के साथ इंट्राक्रैनील दबाव में वृद्धि और उड़ान में अचानक परिवर्तन जैसे कि अशांति या अचानक बैंकिंग मोड़ के कारण ऊंचाई का नुकसान होता है।
  • झिलमिलाहट चक्कर। फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन फ़्लिकर वर्टिगो को "मस्तिष्क की कोशिका गतिविधि में असंतुलन के रूप में परिभाषित करता है, जो कम आवृत्ति वाली झिलमिलाहट या अपेक्षाकृत उज्ज्वल प्रकाश के चमकने के कारण होता है।" यह आमतौर पर एक हेलीकॉप्टर पर सूर्य के प्रकाश और रोटर-ब्लेड को मोड़ने का परिणाम है और यह विमान पर सभी को प्रभावित कर सकता है। लक्षण दौरे से लेकर मतली और सिरदर्द तक हो सकते हैं। जिन लोगों के पास दौरे का इतिहास है, उन्हें रोटर-विंग काम करते समय विशेष रूप से सतर्क रहना चाहिए।
  • ईंधन वाष्प महत्वपूर्ण जोखिम के साथ मतली, चक्कर आना और सिरदर्द पैदा कर सकता है। विमान में ईंधन भरने के दौरान टरमैक या हेलीपैड पर अपने स्थान का ध्यान रखें।
  • मौसम मुख्य रूप से उड़ान योजना के मुद्दों का कारण बनता है लेकिन स्वास्थ्य संबंधी मुद्दों को भी जन्म दे सकता है। घटना स्थल पर या उड़ान की तैयारी के दौरान बारिश, बर्फ़ और बिजली गिरने से खतरे पैदा हो सकते हैं। अत्यधिक तापमान और कपड़ों में जलभराव भी तनाव में योगदान कर सकते हैं।
  • कॉल की चिंता, बीमार रोगी की देखभाल करते समय उड़ान का समय और यहां तक ​​कि उड़ान भी अनावश्यक तनाव का कारण बन सकती है।
  • नाइट-विज़न गॉगल्स (एनवीजी) की सहायता से भी सीमित दृश्यता के कारण रात में उड़ान अधिक खतरनाक होती है। यह लगातार स्थितिजन्य जागरूकता की मांग करता है, जो विशेष रूप से अपरिचित इलाके में थकान और तनाव को बढ़ा सकता है।

व्यक्तिगत और मनोवैज्ञानिक तनाव: मानव कारक उड़ान तनाव की सहनशीलता को प्रभावित करते हैं

स्मरक आईएम सेफ आमतौर पर रोगियों और प्रदाताओं पर उड़ान के प्रतिकूल प्रभाव को याद रखने के लिए प्रयोग किया जाता है।

  • बीमारी का संबंध आपकी भलाई से है। बीमार काम पर जाने से हवा में आपकी शिफ्ट में महत्वपूर्ण रूप से तनाव बढ़ेगा और आपके द्वारा प्रदान की जाने वाली देखभाल की गुणवत्ता और टीम की सुरक्षा से समझौता होगा। एक चिकित्सक को आपको उड़ान भरने के लिए वापस जाने के लिए स्पष्ट करना होगा।
  • दवा कुछ अवांछित दुष्प्रभाव पैदा कर सकती है। यह जानना कि आपकी निर्धारित दवा इन-फ़्लाइट स्थितियों के साथ कैसे इंटरैक्ट करेगी, यह आवश्यक है और इन-फ़्लाइट स्ट्रेसर्स का मुकाबला करते समय एक महत्वपूर्ण अंतर ला सकता है।
  • तनावपूर्ण जीवन की घटनाएं जैसे हाल ही में संबंध टूटना या अस्पताल में परिवार का कोई सदस्य काम पर आपके तनाव को बढ़ा सकता है और बढ़ा सकता है। ऐसे हाई स्ट्रेस करियर में दूसरों की देखभाल करने से पहले अपना ख्याल रखना जरूरी है। अगर आपका सिर सही जगह पर नहीं है, तो आपके लिए सही जगह हवा में नहीं है।
  • कुछ लोगों के लिए शराब एक वापसी हो सकती है क्योंकि वे काम पर तनाव का सामना करते हैं। यह दीर्घकालिक समस्या के लिए एक अस्थायी समाधान है। शराब के नशे के बाद के प्रभाव अभी भी प्रदर्शन को कम कर सकते हैं और सुरक्षा चिंताओं को जन्म दे सकते हैं, भले ही आप चिकित्सकीय रूप से नशे में न हों। यह आपके शरीर की संक्रमण और बीमारी से लड़ने की क्षमता को भी प्रभावित करता है।
  • बैक-टू-बैक शिफ्ट और उपरोक्त उड़ान से संबंधित तनावों के संपर्क में आने से थकान होती है। अपनी सीमाओं को जानें और जितना आप जानते हैं उससे अधिक की मांग कभी न करें।
  • भावना एक ऐसी चीज है जिसे हर कोई अलग तरह से संभालता है। हम सभी में भावनाएं होती हैं, और सभी परिस्थितियों के आधार पर उन्हें अलग-अलग तरीके से व्यक्त करते हैं। भावनात्मक रूप से प्रतिक्रिया करने का तरीका जानना या तो पहले से ही तनावपूर्ण स्थिति को बढ़ा सकता है या किसी को क्रोध से दुःख की ओर ले जा सकता है। उड़ान के दौरान अपनी भावनाओं पर नियंत्रण रखना न केवल महत्वपूर्ण है बल्कि अपेक्षित भी है। आप एक पेशेवर हैं और अपने चालक दल और अपने रोगी को अपनी भावनाओं से ऊपर रखते हुए खुद को उसी तरह से आगे बढ़ाना चाहिए।

अंतरिक्ष और संसाधन

एक मैदान के विपरीत एम्बुलेंस, विशिष्ट हेलीकाप्टर आपातकालीन चिकित्सा सेवा इकाई में चालक दल के सभी सदस्यों के चालू होने के बाद बहुत कम जगह होती है मंडल और रोगी को सही ढंग से लोड किया जाता है।

यह अपने आप में पहले से ही तनावपूर्ण स्थिति में चिंता ला सकता है।

विमान की स्थानिक सीमाओं को समझना महत्वपूर्ण है।

अधिकांश सेवाएं प्री-हॉस्पिटल सेटिंग में उपलब्ध कुछ सबसे उन्नत उपकरणों को ले जा सकती हैं, जैसे पॉइंट ऑफ़ केयर लैब मशीन, एक ट्रांसपोर्ट वेंटिलेटर और अल्ट्रासाउंड।

कुछ एक्स्ट्राकोर्पोरियल मेम्ब्रेन ऑक्सीजनेशन (ईसीएमओ) रोगियों को भी ले जा सकते हैं!

ये आइटम शानदार संपत्ति हैं, लेकिन इनका उपयोग करना और उनकी निगरानी करना पूरे समीकरण पर दबाव डाल सकता है।

इसके अलावा पढ़ें:

इमरजेंसी लाइव और भी अधिक…लाइव: आईओएस और एंड्रॉइड के लिए अपने समाचार पत्र का नया मुफ्त ऐप डाउनलोड करें

हेलीकाप्टर बचाव और आपातकाल: एक हेलीकाप्टर मिशन को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करने के लिए ईएएसए वेड मेकम

MEDEVAC इतालवी सेना के हेलीकाप्टरों के साथ

ब्रिटेन में एचईएमएस और बर्ड स्ट्राइक, हेलीकॉप्टर कौवे से टकराया। आपातकालीन लैंडिंग: विंडस्क्रीन और रोटर ब्लेड क्षतिग्रस्त

जब बचाव ऊपर से आता है: HEMS और MEDEVAC में क्या अंतर है?

HEMS, इटली में हेलीकॉप्टर बचाव के लिए किस प्रकार के हेलीकॉप्टर का उपयोग किया जाता है?

यूक्रेन आपातकाल: संयुक्त राज्य अमेरिका से, घायल लोगों की तेजी से निकासी के लिए अभिनव एचईएमएस वीटा बचाव प्रणाली

एचईएमएस, रूस में कैसे हेलीकाप्टर बचाव कार्य करता है: अखिल रूसी चिकित्सा विमानन स्क्वाड्रन के निर्माण के पांच साल बाद एक विश्लेषण

स्रोत:

चिकित्सा परीक्षण

शयद आपको भी ये अच्छा लगे