Električni automobili su došli ostati. Nedavno, vijesti iz Norveška to govori 50% svih novih automobila prodanih u 2019-u bit će električni automobili.

Falck ima više od 5000 vozila diljem svijeta, ali vrlo malo ih se napaja električnom energijom, kao i mnoge unutar zadataka spasilačke i vatrogasne službe zahtijevaju puno snage, što je u suprotnosti s ograničenom baterijom električnog automobila. Nije zaustavio Falck. Tvrtka se sada razvila vlastiti električni hitna pomoć.

„U Falcku želimo potrošiti manje goriva. To je korisno i za okoliš i gospodarstvo, a budući da nitko drugi na svijetu nije napravio električna ambulanta, morali smo sami to razviti ”, kaže Jakob Riis, izvršni direktor tvrtke Falck.

Odvojena snaga i grijanje

Izazov je bio u tome hitna pomoć koristi energiju za mnogo više od vožnje, te stoga koristi bateriju automobila. Ključno je riješiti ovo, tako da pacijent je sigurno tijekom prijevoza i sigurno će doći do bolnica.

- Vozimo se s njim zasebni elektroenergetski sustav u automobilu, Što znači da svi oprema upravlja se bez korištenja vlastite baterije u automobilu. Svjetla za nuždu i zvuk, radio, medicinska oprema, a oprema za hlađenje / grijanje radi u zatvorenom sustavu koji se puni pri polasku, dok se gorivna ćelija puni tijekom vožnje i boravka izvan garaže ”, objašnjava Jakob Riis.

Također je ugrađena jedinica za grijanje. I to je neovisno o energetskom sustavu automobila. To je “Self-Powered Heater” koji koristi malo goriva poput metanola i time se automobil uvijek može održavati toplim.

- Pa čak iu zimskim zimskim danima na autocesti, gdje je EMT mora čekati spasilački tim osloboditi pacijenta iz automobila, prije nego što ga se može ubaciti u auto ambulanta, možemo jamčiti da je topli automobil spreman za pacijenta. To je vrlo važan element u električnim ambulantama budućnosti, ”kaže Jakob Riis.

Falck je na čelu korištenja ovog izvora topline, koji proizvođači automobila neće koristiti do kasnijeg datuma.

Svijet želi električne automobile

U Falcku su inovacije hitnu dio svakodnevnog posla, pa je normalno razviti npr. električnu ambulantu. Nadalje, klijenti zahtijevaju inovativnost i održivost. Uskoro će se prvi električni automobili za prijevoz pacijenata voziti oko Kopenhagena zbog sporazuma s Regijom glavnog grada.

- Očekujem da ću više toga vidjeti natječaji hitne pomoći, isto. A mi ćemo biti bolje pripremljeni nego itko drugi. Imamo želju i dužnost da razvijemo ambulantne usluge i drago mi je da već imamo prvi električni automobil u pogonu “, kaže Jakob Riis.

- Ispituje se vožnja u stvarnom životu u nuždi s ubrzanim ubrzanjem i naglim kočenjem i nikad prije. Testiramo ga i započinjemo razvoj ambulante za transport bolesnika koji leži u isto vrijeme".

Testni automobil radi u ambulantnoj službi u Regija južne Danske.