EMERGENCY AMBULANCE REDESIGN DIO 1

Članak Gianpaolo Fusari 

Za protekle 30 godine, hitnu a usluga koju pružaju bila je usmjerena na prijevoz pacijenata u bolnicu s malo liječenja između. Ali znanost i mišljenje iza hitne medicine značajno su se razvili. Promjene u bolničar praksa i dramatično povećanje potražnje usluga nije se u potpunosti odrazilo na uslugu, a kamoli na vozila.

Osobito zbog problema s ambulantnim vozilima, njihov raspored i skladištenje otežavaju čišćenje i skladištenje. Nadalje, ne postoji standardni dizajn hitne pomoći, tako da medicinci moraju iz dana u dan raditi u različitim interijerima. U trenutnim rasporedima nosila je postavljena prema jednoj strani vozila, što otežava pristup pacijentu sa svih strana. Skladištenje oprema i potrošni materijal otežava njihov brzi pristup i može predstavljati sigurnosni rizik za pacijente. Iz perspektive pacijenta vožnja ambulante može biti zastrašujuće iskustvo jer su slabo osvijetljeni, nered i hladni.

Naša polazna točka za razumijevanje pristupa ovom složenom sustavu bila je provesti vrijeme s kliničarima na kola hitne pomoći tijekom 12-satnih pomaka, promatranjem njihova djelovanja, postavljanjem pitanja i učenja od njih. Rad s različitim skladbama posade u različitim dobima dana omogućio nam je da steknemo široku lepezu perspektiva.

Ovaj poseban pristup je karakterističan za posao koji radimo na HHCD-u, gdje se većina naših ljudi obučava kao dizajneri. Oslanjamo se na tijesnu suradnju između sebe i dionika sustava koji namjeravamo proći kroz dizajnerski proces koji na kraju dovodi do doista dizajniranih rješenja.

Korištenje električnih romobila ističe ko-dizajn proces smo prošli kroz može se grubo mapirati u sljedećim fazama i aktivnosti:

Otkriti:

1. Promatranja u stvarnom životu na kretanju hitne pomoći
2. Intervjui dionika
3. Scenarij igra uloga u prostoru projektnog laboratorija

Definirati

1. Mapiranje različitih načina upotrebe
2. Brainstorming potencijalnih alternativnih načina
3. Revizija opreme i potrošnog materijala
4. Dizajn kratke definicije

Razviti

1. Alternativna ergonomska istraživanja rasporeda
2. CAD modeliranje
3. Razvoj testnih uređaja i fizičko modeliranje
4. Definicija kliničkog scenarija
5. Ispitivanje dizajna s osobama hitne pomoći

Dostaviti

1. Evaluacija i iteracija dizajna
2. Usavršavanje i razvoj prototipa
3. Ispitivanje

 

Između faza razvijanja i isporuke, postoji iterativni proces "Procjena-redizajn graditi's ciljem poboljšanja dizajna kroz ono što naučimo od testiranja. Naš je proces vodio kroz taj ciklus tri puta prije nego što smo razvili konačnu jedinicu demonstracije s potpuno redizajniranim prostorom za obradbu s sljedećim poboljšanjima:

- Centralna nosila koja pružaju kliničarima 360 ° pristup pacijentu radi sigurnijeg i učinkovitijeg liječenja.

- "Radni zid", koji svu opremu i zalihe postavlja ergonomski na jednu stranu vozila.

- Modularni paketi za liječenje specifični za aktivnost, npr. Oblozi, kanile, dišni putovi i pribor za kisik, opekline i majčinski paketi, napunjeni prije svake smjene.

- Sustav digitalne dijagnostike i komunikacije za praćenje i evidentiranje vitalnih znakova pacijenta u stvarnom vremenu, pružanje daljinskog pristupa evidenciji pacijenta, video povezivanje s bolničkim specijalistima, prijenos vitalnih znakova i informacija o primopredaji izravno u bolnicu dok su na putu i poboljšavanje navigacije. Omogućuje tri zaslona: jedan u vozačevoj kabini, mobilni monitor za prikladno pozicioniranje tamo gdje bolničar radi na pacijentu i odvojivi zaslon za administrativne poslove na i izvan hitne pomoći.

- Interijer koji se lako čisti, izbjegavajući uglove i pukotine koji privlače prljavštinu, ima bolju rasvjetu i ambijent te je manje zastrašujući za pacijente i rodbinu.

- Oprema za ručno čišćenje, spremište za osobne stvari i hladnjak za održavanje svježih ručkova osoblja.

Povratne informacije iz industrije bile su vrlo pozitivne nakon testiranja i uspoređivanja novog dizajna s postojećom londonskom hitnom pomoći. Naš novi prostor za liječenje omogućio je kliničarima postizanje značajnih poboljšanja u učinkovitosti liječenja i kontrole infekcije. Financijsko modeliranje na novom dizajnu pokazuje da je oko £ 40 milijuna moglo biti spremljeno u Velikoj Britaniji ako hitni pozivi koji ne trebaju ići u bolnicu su smanjeni za samo 2%.

Do sada je Jedinica demonstracija ocijenjena od strane ambulantnih službi u Velikoj Britaniji, ali naš sadašnji rad bavi se širenjem našeg dosega europskih europskih hitnih službi i proizvođača. Naši su napori usredotočeni na uspostavu procesa razvoja EU koji će nam omogućiti da surađujemo i procijenimo malu flotu vozila koja su prikladna za praksu u 21^st st. Ambulantne posade i pacijenti širom Europe nadamo se da će im u budućnosti imati koristi od novog dizajna koji proizlazi iz ovog procesa suradnje.

 

-

Gianpaolo Fusari zajednički je magistrirao / magistrirao na području inženjerskog dizajna za inovacije na Royal College of Art i Imperial College London. Njegov rad u Helen Hamlyn centru za dizajn i nedavno stvorenom HELIX centru usredotočen je na dizajn usmjeren na ljude u zdravstvu. Gianpaolo koristi napredne alate za istraživanje korisnika kako bi izvukao dizajnerske sažetke zasnovane na dokazima za rad s korisnicima i dionicima u dizajniranju, procjeni, razvoju i komercijalizaciji isplativih rješenja. Fusari je radio u nagrađivanim projektima kao što su: redizajn hitne pomoći u Velikoj Britaniji, dizajnirao inicijative za smanjenje nasilja i agresije u odjelima za hitne slučajeve i surađivao je s vodećim svjetskim zdravstvenim djelatnicima kao što su ArjoHuntleigh i DePuy Orthopedics.