Shema hitne pomoći u prometnim nesrećama

Cestovne prometne nesreće su sve veće, a hitna medicinska pomoć mora biti još učinkovitija. Ova studija želi ispitati Shemu hitne pomoći (EASS) u prometnim nesrećama u FCT Abuja.

Ovom se studijom želi ispitati učinkovitost ovog programa Shema hitne pomoći (EASS) u prometnoj nesreći u FCT Abuja. Povećanje prometnih nesreća, uključenost Saveznog korpusa za sigurnost na cestama u spašavanje i upravljanje žrtvama prometnih nesreća u saveznom glavnom teritoriju (FCT), naložili su potrebu za posebnom studijom.

Studija koristi podatke iz upitnika koji su postavljeni posadi zebre za sigurnost cestovnog prometa i motoristima u odabranim motornim paketima u Abuji. Razina svijesti o postojanju hitnih službi posade Abuja Zebra još je uvijek vrlo slaba i da se većina žrtava nesreća prevozi u bolnicu privatnim ili javnim vozilima.

Za medicinske stručnjake koji rade u hitnim situacijama također je vrlo važno znati kako izaći iz ambulante u slučaju prometnih nesreća. Sigurnost mora biti na prvom mjestu! Ostali članci o sigurnosti liječnika hitne pomoći na cestama:

AUTOR

Dukiya Jehoshphat Jaiye1. ZAGI, B. Abraham2
1Odjel za tehnologiju upravljanja transportom,
Federalno tehnološko sveučilište, Minna, Nigerija.
2Otukpa shema hitne pomoći
Savezni korpus sigurnosti na cestama, Nigerija

Što je s najčešćim predbolničkim slučajevima?

Službe hitne pomoći suočavaju se s mnogim osjetljivim situacijama. Jedan od glavnih javnih javnozdravstvenih problema u slučaju prometnih nesreća je trauma, Dnevno se bilježi više od smrtnih slučajeva 16,000 koji uzrokuju veće od 312 milijuna žrtava godišnje tražeći liječničku pomoć (Peden, 2005).

To je uobičajeni uzrok smrti među ljudima mlađim od 40 godina koji su ekonomski održivi u smislu ljudske moći. Nadalje, nekoliko tisuća s ne smrtnim ozljedama završi s invaliditetom (Ugbeye, 2010).

Primjećeno je da je većina smrti koja se dogodila u prvih sat vremena od ozljede obično kao a rezultat teških ozljeda mozga i kardiovaskularnog sustava uz minimalnu vrijednost liječenja, Smrti koji nastaju uslijed opstrukcije dišnih putova i vanjskog krvarenja mogu se spriječiti jednostavnim mjerama prve pomoći (Ashaolu, 2010). Mjere poduzete u razvijenim zemljama za ublažavanje komplikacije traume projektirane su u neprimjetan, učinkovit i isplativ sustav, koji osigurava učestalost bolesti povezanih s traumom na podnošljivoj razini.

U Nigeriji, s preko 160 milijuna ljudi, studija otkriva da je revizija hitna kirurška operacija provedena na Sveučilišnoj bolnici na Sveučilištu Ilorin pokazala je da 68.4% žrtava 2455-a primljenih u odjelu za nesreće i hitne slučajeve ima slučajeve trauma koji su povezani s ozljedama zadobijenim u RTC-u.

Stanje ulica, udaljenih mjesta, nepostojanje GPS-a i slabo poznavanje službe hitne pomoći glavni su uzroci smrti. Zbog tih izazova izgubljeno je nekoliko života. Prema FRSC (2010), više od 100 ljudi umre, a 200 do 400 se ozlijedi svake godine u prometnim nesrećama u Abuji. Kako bi se osigurao brzi odgovor na žrtve sudara, Shema hitne pomoći (EASS) osnovan je radi pružanja odgovora u roku od dvadeset (20) minuta žrtvama nakon nesreće, (FRSC
Priručnik za kvalitetu zebre, 2012).

Iako su vlada i druge agencije započele niz svjesnosti javnosti o važnosti pridržavanja standarda sigurnosti prometa na cestama u općinskom vijeću općine Abuja (AMAC) u kombinaciji s raznim seminarima i radionicama koje su posebno organizirali FRSC i Nacionalna agencija za upravljanje u hitnim situacijama (NEMA) ) umanjiti opasnosti od cestovnog prometa u zemlji i posebno u Abuji.

Kakav je utjecaj učinkovite hitne službe hitne pomoći?

Značajan poboljšanje stope preživljavanja žrtava srčanog udara, na primjer, utvrđeno je da se kreće od 6% do 8% kada se vrijeme odziva poboljšalo s 15 minuta na 8 minuta. Stoga se tvrdi da bi poboljšanje vremena odziva na 5 minuta u odnosu na prosječno 15 minuta moglo biti više nego dvostruko veće stope preživljavanja.

Dok vremena reakcije očito su važna, učinkovitost se također odnosi na ono što se događa na mjestu događaja. Prema Nicholl i sur., (1995), pacijenti liječnika London ambulanta zraka otkriveno je da je služba stigla u bolnicu kasnije od usporedivog slučaja hitne pomoći jer su posade duže vrijeme provodile na mjestu događaja, izvodeći intenzivnije upravljanje pacijentom. Osim toga, pacijenti su trihanirani u bolnicama s odgovarajućim vještinama itd.

Slično tome, studija slučaja srčanog zastoja otkrila je da paramediceri teže provode duže na mjestu događaja od tehničara hitne pomoći koji se koriste osnovnim tehnikama i poluautomatskim defibrilatorima. To znači da su paramedici koristili svoje vještine i na taj način odložili hitnu pomoć da krene svojim putem do bolnice. takav
kašnjenje može biti na štetu pacijenta, Guly i sur. (1995).

Hitna pomoć: proširenje uloga i vještina

Trebalo je nastaviti dalje razvijaju vještine posade hitne pomoći i hitne pomoći kroz sve više obrazovanje i osposobljavanje na visokoj razini, što će im omogućiti da se uključe u sigurne i pouzdane trijažne aktivnosti na sceni, kao i pružiti širi spektar tretmana (Ball, 2005). Marks i sur. (2002) je, također, primijetio široku primjenu dispečerskih sustava temeljenih na prioritetu.

Oni formiraju svojevrsni 'trijažni' sustav dizajniran da udovolji hitnosti odgovora na kliničke potrebe pacijenata, koristeći strukturirane protokole i sustavna ispitivanja pozivatelja (Nicholl i sur., 1999). Suprotno tome, O'Cathain i sur. (2002) utvrdio je da sustavi otpreme hitne medicine ispunjavaju ranije nezadovoljenu potrebu za općim savjetom i rezultirali su većim zadovoljstvom pozivatelja nego prije.

Kontekst Nigerije osjetljiv je zbog dezorganizacije u suradnji laika i tijela. Ljudi smatraju da je uklanjanje žrtava s mjesta sudara i odvođenje u bolnicu brzo bolje za žrtve, i obično nedostatak znanja o prvoj pomoćii odgovarajuće širenje informacija u hitnim situacijama u centrima za spašavanje. Nažalost, laici su prvi koji su stigli na mjesto sudara, i često se miješa u aktivnosti osoblja hitne pomoći.

PROČITAJTE VIŠE ACADEMIA.EDU

REFERENCE

  • Ashaolu T. A (2010). Vrednovanje strojeva i opreme: je li interdisciplinarno, multidisciplinarno ili suradničko. Časopis za znanstvena istraživanja i izvješća 9 (7): 1-9, 2016; Članak br.JSRR.23397 ISSN: 2320-0227.www.sciencedomain.org
  • Ayo EO, Victoria O., Suleiman AA i Oluseyi F. (1014). Prostorno-vremenska analiza prometnih nesreća u Abuji, savezni kapitalni teritorij (FCT), Nigerija primjenom tehnika geografskog informacijskog sustava (GIS). Časopis za znanstvena istraživanja i izvješća 3 (12): 1665-1688.www.sciencedomain.org.
  • Ball, L. (2005). Postavljanje scene za bolničar u primarnoj njezi: pregled literature Journal of Emergency Medicine, 22, 896-900 Berg, M. (1999). Informacijski sustavi za skrb o pacijentima i zdravstveni rad: Socijalno-tehnički pristup. Međunarodni časopis za medicinsku informatiku, 52 (2): 87-101.
  • Beul, S., Mennicken, S., Ziefle, M., Jakobs, EM, Wielpütz, D., Skorning, M., i Rossaint, R. (2010). Utjecaj upotrebljivosti u hitnim telemedicinskim uslugama. Napredak u ljudskim faktorima i ergonomija u zdravstvu, 765-775.
  • Kalifornijski zakon o zaštiti okoliša (CEQA) Poglavlje 2.5. Act 21060.3, dostupan na http://ceres.ca.gov/topic/env_law/ceqa/stat/
  • Dale, J., Williams, S., Foster, T., Higgins, J., Snooks, H., Crouch, R., Hartley-Sharpe, C., Glucksman, E., & George, S (2004). Sigurnost telefonske konzultacije za "neozbiljne" pacijente hitne pomoći, Kvaliteta i sigurnost u zdravstvu, 13, 363-373
  • Dewar, D. (2001) Vrijeme reakcije hitne pomoći nije ostvarivo ili isplativo, Britanski medicinski časopis, svezak 322, pp1388
  • Savezni savez za sigurnost na cestama (2010). Izvještaj o prometnim nesrećama u cestovnom prometu (RTC) na nigerijskim cestama (2007 - 2010)
  • Federalna komisija za sigurnost cestovnog prometa (2010) Monografija za istraživanje br. 2, Ogledalo na cestama
  • Savezni korpus sigurnosti na cestama (2012). Nigerijska strategija sigurnosti prometa na cestama (NRSS) 2012-2016.
  • Grey, J. & Walker, A. (2008a) AMPDS kategorije: jesu li oni prikladna metoda za odabir slučajeva za osobe koje rade s naprednim ambulantima? Časopis za hitnu medicinu, 25, 601-603
  • Guly, UM, Mitchell, RG, Cook, R., Steedman, DJ & Robertson, CE (1995). Paramedicini i tehničari podjednako su uspješni u upravljanju srčanim zastojem izvan bolnice, BMJ, (310): 1091-1094
  • Ibidapo, B. (2014). Standardizirana IKT oprema u hitnim vozilima u Lagosu Nigerija, diplomski rad, Sveučilište primijenjenih znanosti u Laurei. Leppavaara
  • Radcliffe, J. i Heath, G.Heath, G. (2007). Mjerenje performansi i Englezi Služba hitne pomoći, javni novac i upravljanje, 27, (3): 223-227
  • Lagos časopis za ekološke studije Vol 8 (No1) lipanj 2016 114
  • Marks, PJ, Daniel, TD, Afolabi, O., Spiers, G. & Nguyen-Van-Tam, JS (2002) Hitna pomoć (999) poziva u hitnu pomoć koji ne rezultiraju prebacivanjem pacijenta u bolnicu: epidemiološka studija, časopis za hitnu medicinu, 19, 449-452
  • Na, I.-S., Skorning, M., May, A., Schneiders, M.-T., Protogerakis, M., Beckers, S., Fischermann, H., Brodziak, T. & Rossaint, R. (2010). „Med-on- @ ix: Telekonzultacija u hitnom medicinskom stanju u stvarnom vremenu - obećavajuća ili nepotrebna?“ U: Ziefle, M. i Röcker, C. (ur.). Dizajn eHealth tehnologija usredotočen na čovjeka. Hershey, PA, IGI Global.
  • Nicholl, JP, Brazier, JE & Snooks, HA (1995). Učinci londonske helikopterske službe hitne pomoći na preživljavanje nakon traume, BMJ, 311, 217-222.
  • Nicholl, J., Coleman, P., Parry, G., Turner, J. i Dixon, S. (1999) Sustavi hitne službe s prioritetnim otpremom - novo doba u pružanju usluga hitne pomoći u Velikoj Britaniji, Prehospitalna hitna pomoć, 3 , 71-75
  • O'Cathain, A., Turner, J. & Nicholl, J. (2002). Prihvatljivost sustava hitne medicinske pomoći osobama koje nazovu 999 zatraže hitnu pomoć, časopis za hitnu medicinu, 19, pp.160-163
  • Peden MM. (2005) Ozljeda: vodeći uzrok globalnog tereta bolesti ”. Odjel za ozljede i prevenciju nasilja, nezarazne bolesti i mentalni zdravljeCluster. Svjetska zdravstvena organizacija, Ženeva.
  • Pell, JP, Sirel, JM, Marsden, AK, Ford, I. i Cobbe, SM (2001). Učinak smanjenja odgovora hitne pomoći na smrt izvan bolničkog srčanog zastoja: kohortna studija, BMJ, 322, 1385-1388
  • Semiu, S. (2013). Abuja predvodi stopu prometnih nesreća u Nigeriji - nova pošta FRSC-a. http://newmail-ng.com/abuja-leads-road-traffic-crash-rate-in-nigeria-frsc/
  • Solagberu AS, Adekanye AO, Ofoegbu CPK, Kuranga SA, Udoffa US, Abdur-Rahman LO, Odelowo EOO (2002). Klinički spektar traume u sveučilišnoj bolnici u Nigeriji. Europski časopis za traumu, br. 6, 365-369. http://www.unilorin.edu.ng/publications/ofoegbuckp/Clinical%20Spectrum%20
  • Ugbeye ME (2010). Ocjena sustava hitne pomoći žrtvama traume u Nigeriji. Hitni odgovor žrtvama nasilja u oružju i prometnim nesrećama Zbornik radova. CLEEN Foundation http://www.cleen.org/Emergency%20Response%20to%20Victims%20of%20Gun%2
    0Violence% 20and% 20Road% 20Accidents.pdf
  • Walderhaug, S., Meland, P., Mikalsen, M., Sagern, T., i Brevik, J. (2008). Sustav podrške za evakuaciju za poboljšanu medicinsku dokumentaciju i protok informacija na terenu. Međunarodni časopis za medicinsku informatiku, 77, (2): 137-151.
  • WHO (2004): Svjetsko izvješće o sprečavanju ozljeda u cestovnom prometu. Ženeva: Svjetska zdravstvena organizacija.