Odgovor motornih vozila hitne pomoći: spremnost u slučaju zastoja u prometu

Mirovanje nije moguće tijekom nužde, a hitne službe znaju za taj problem. Kako izvršiti aktivnost prve pomoći s EMT-om ili hitnim medicinskim liječnikom tijekom misije predhospitalne njege? Rešenja za motocikle mogu biti rješenja.

Prometni zastoji jedan je od glavnih problema u Indiji i Aziji, a najvažnije je biti spreman suočiti se s tisućama putnika koji su blokirani na autocesti. Ako ste pružatelj hitne pomoći, ne možete satima zaglaviti u hitnoj pomoći u slučaju poziva za srčani zastoj (OHCA) ili pacijenta s traumom. Motocikl hitnu mogli doći do bilo kojeg pacijenta, u bilo kojem stanju na sigurnom.

 

Što bi se moglo učiniti kako bi se spasilo zbog toga? Motocikl hitne pomoći je odgovor

Prometna gužva u Aziji

Kolkata, Indija, prosječno je jednosmjerno vrijeme putovanja 71.05 minuta. Uske trake, nedostatak prometnog smisla, neispravne prometne signalizacije i nepostojanje pješačke staze čine ovaj grad užasnim za vozače. I noćna mora, za vozače hitne pomoći. Mumbai, Gurugram i Delhi nisu u boljoj situaciji: svi ti gradovi imaju vrijeme putovanja koje se povećava i 53 minute.

4 minute kašnjenja u prometnoj gužvi smanjuje stopu preživljavanja sa 70% na 7%, prenosi WHO. Pozivi kategorije 1 (situacije opasne po život) moraju imati hitnu pomoć u prosjeku 7 minuta, a odgovoriti na 90% poziva kategorije 1 u 15 minuta (veza izvornih podataka na kraju članka).

 

Međunarodne smjernice, kako odgovoriti na naprednu EMS uslugu u teškom okruženju?

A bolničar s ALS oprema za intervencije u gradu Mumbaiju

Moguće je smanjiti nebrojene živote izgubljene u Indiji, povezane s kašnjenjem u pristupu prvoj medicinskoj pomoći. Prvi problem je pružanje pomoći hitne pomoći gotovo međunarodnim standardnim vremenima. EMS usluga koristila je inovativnu uslugu: Hitna pomoć za bicikle kako bi se izbjegli problemi sa zastojem u prometu. Ideja je iz Europe stigla od strane drugih EMS službi, ali Indija je odlučila stvoriti karakterističnu motociklističku opremu. Malen, ali i upotpunjen svim pripravnostima za pružanje pomoći satima.

Prvi odgovor na hitnu pomoć u motociklima: jačanje nade za indijske pacijente

R-aid Pro je višenamjenski EMS ruksak koji se koristi u projektu Motocikl hitne pomoći za svestranost i unutarnji prostor. Razvijen je u visini kako bi pomogao brzom kretanju

Vozač bicikla mora biti vješti bolničar sa svim potrebnim za životnu intervenciju. Oprema bicikla realizira međunarodni EMS proizvođač jedro, sa samo AIS 125 certificiranim medicinskim uređajima. Max Healthcare Service (MHC) koji provodi ovakvo rješenje u Delhiju proučio je 3 različita koraka za poboljšanje ishoda. MHC je prva organizacija u Delhiju / NCR koja je lansirala Bike First Responder sa svom medicinskom opremom, zajedno s ALS obučenim biciklističkim paramedicima koji mogu podnijeti bilo koju kritičnu situaciju i koji bi mogli spasiti život. Ambulanta za motocikle opremljena je AED-om (omogućuju slanje osnovnog EKG-a liječniku), mehanički usisna jedinica, spremnik za kisik, SPo2 i ALS ruksak.

 

Max Healthcare motocikl za prvu pomoć djeluje u Indiji od 2017. godine

Paramedicinska služba s dva kotača identificirana je kao potencijalno rješenje za opasne situacije. MHC planirate doći do mjesta pacijenta 16 minuta i stabilizirati pacijenta s ALS medicinskom njegom. Piloti su bili planirani s biciklima 2 koji su dobili od postojeće bolničke flote kako bi se ograničili troškovi, što je rezultiralo a 30% niža cijena. Bicikli su bili strateški raspoređeni na dvije lokacije s najvećim protokom poziva. Usluga je besplatna za pacijenta koji je zvao kako bi se smanjilo vrijeme donošenja odluka i brže otpremala.

 

  • Bicikli su opremljeni popisom opreme u skladu s AIS 125 s dodatnom ponudom AED strojeva za upravljanje kritičnijim slučajevima;
  • Bolničarima je pružena oprema za rad bez uporabe ruku za povezivanje s liječnicima ER-a tijekom rukovanja situacijom;
  • Bolničari su posebno ušli u uži krug kroz proces procjene i obučeni u bolnici ER;

Postoje i mnogi drugi koraci koje treba uvesti za brži i pouzdaniji bicikl.

 

Hitna pomoć i tehnologija motocikla: ovo je možda mozak ove revolucije za indijsku službu EMS.

 


U vozilu hitne pomoći motocikla mogu se naručiti AED, spremnik za kisik, SPo2, usisna jedinica, Basic Life Support Kit ili Advanced Life Support kit.

Možemo krenuti od izvješća slučaja kako bismo istaknuli korist tog rješenja. Zahvaljujući medicinskom uređaju Spencera, motocikl je za korištenje u prometnoj gužvi. Mumbai, regija glavnog grada, je 2nd najnaseljenija urbana oblast u svijetu, 35 Mn populacija unutar 10 Km radijusa od bilo koje Max bolnice. Autoritet obrasca zahtjeva bio je da osigura 30 min dosega (kod kućnih poziva) u takvim situacijama.

"Rezultati? Vrijeme dohvata za 14 minuta, 206 spašenih života zahvaljujući defibrilaciji i ALS smjernicama primijenjenim na vrijeme “, izjavio je direktor Max Healthcare India.

Usluga je implementirana putem servisa za daljinski vitalni monitor, s izravnim unosom EKG podataka o pacijentu liječniku za hitnu medicinsku pomoć. To je prvi put da Indija eksperimentira s izravnom vezom između bolničara i liječnika, kako bi odredila operaciju koja može bolje povećati životne šanse za preživljavanje.

Ali nije kraj ovog suđenja. Max Health Care nudi i treći korak za poboljšanje korisničkog iskustva i postavljanje puta za ponovno poboljšanje. Pomoću veze na Google karti koja je poslana na kupčev pametni telefon pacijent i njegovi roditelji mogu pratiti položaj ambulante. Te informacije mogu rizvući stres in pozivatelj. Mjerenje zadovoljstva kupaca povećava podatke od 70% u 2017 do 93% u 2018.

Ovo se poboljšanje ne može ostvariti bez druge značajne aktivnosti. Prije svega, osiguravanje cjelovite usluge izvješća za A&E. To je buduća strategija za 100% dokumentaciju bez papira. Max Healthcare radio je na smanjenju otpreme s postupka s 5 koraka na postupak s 2 koraka. To može smanjiti vrijeme odobravanja misije sa 7 na 3 minute.

Uvođenje biciklističke ambulante također će imati važan utjecaj ako služba EMS planira strateško preseljenje s odgovarajućom medicinskom opremom i obučenim osobljem kako bi nadmašila gust promet i pružila početnu skrb.

 

ČITAJ GORE

Masovna događanja: uloga ambulantnih vozila za poboljšanje reakcija

Uganda za trudnoću s motorom, taksiji motocikala koji se koriste kao motorna vozila hitne pomoći kako bi se spasili životi žena u porođaju

Hitne pomoći za motocikle? Talijansko rješenje postoji i osmišljeno je za većinu zaglavljenih područja

Hitna pomoć za motocikle? Pravi odgovor za masovne događaje

IZVOR

 

REFERENCE

Čimbenici koji utječu na smrtnost u pred-bolničkom razdoblju nakon nesreća na cestama u urbanoj Indiji

Vrijeme reakcije hitne pomoći

Max Healthcare Indija

Također bi željeli