U posljednjem je razdoblju zabilježeno 4600 prometnih nesreća uzrokovanih zlouporabom droga ili alkohola, a ozlijeđena je 1331 osoba, a 26 žrtava cesta. Brojka je u porastu, prema policijskim istraživanjima.

Borba za sprečavanje prometnih nesreća i, prije svega, žrtava koje mogu proizaći iz njih, uključuje i borbu protiv droga, koje u Italiji procjenjuju tržišnu vrijednost od oko 16 milijardi eura, što odgovara bodu BDP-a.

Giuseppa Cassaniti, predsjednik udruge Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs), daje precizan sažetak stanja u Italiji od zločina na cestama i fonda za podršku onima koji pretrpe gubitak voljene osobe zbog nesreća ili je postojao vandalizam: „Jamstveni fond za žrtve prometnica je javni fond i usmjeren je na pružanje podrške onim situacijama koje su posljedica prometnih nesreća uzrokovanih neosiguranim automobilima, naletim i pobjeglim vozačima koji bježe bez spašavanja bilo koje žrtve, čak i do danas , ostale slične situacije ostaju neotkrivene, poput posljedica bacanja kamena s nadvožnjaka ili nesreće koja je posljedica životinje koja je prelazila kolnik.

Kazneno djelo ubojstva na cesti, "nastavlja predsjednik Cassaniti," usredotočilo se prije svega na promjenu mentaliteta i kulture: prije se ozbiljnost djela podcjenjivala, ali sada smo počeli pridavati potrebnu težinu želji da se nanese maksimalna šteta drugom čovjeku.

Moramo povećati osjećaj odgovornosti jačanjem poštivanja zakona.

Udruga naglašava da pravo značenje Dana za žrtve prometnih nesreća nije jednostavno sjetiti se onih koji više nisu s nama, već promijeniti stav svakog građanina koji svojim ponašanjem može upravljati i rješavati probleme.

U borbi da svi preuzmu odgovornost, velika je posvećenost Udruge u borbi za sigurnost na cestama, uz upotrebu uređaja poput kaciga i sigurnosnih pojaseva, zajedno s elementima koji su uvedeni u Kodeks o autocestama, poput oduzimanja bodova za vozačke dozvole.

„Europska unija postavila si je cilj postići nula smrtnih slučajeva do 2050. godine, kroz međufaze od deset godina u kojima će identificirati i primijeniti najispravnije strategije prevencije.

Međutim, u Italiji nismo postigli cilj da prepolovimo broj smrtnih slučajeva, kako je potrebno.

Naša se zemlja još uvijek mora potruditi, radeći pažljivo i ne gubeći vrijeme. Kazne za zlouporabu alkohola ili droga stroge su, ali još uvijek nedostaje pravilno utvrđivanje stvarnog psihofizičkog stanja i stupnja aktivacije takvih tvari u trenutku nesreće.

“Krivnja, međutim, nije samo na građanima koji se ne pridržavaju pravila, već i na institucijama koje još nisu dovoljno pažljive na problem u smislu koordiniranja preventivnog djelovanja: promjena mentaliteta mora biti sustavna, a to se može dogoditi samo ako se pravila i naznake preciznih praksi sastave na središnjoj razini, također s obzirom na kulturu pravilnog obrazovanja na cestama u školama ”.

Čitajte također:

MSF u Burundiju, žrtve nesreće dobivaju besplatno liječenje u Bujumburi

Shema hitne pomoći u nesrećama na cestama

Cestovne nesreće: Kako bolničari prepoznaju rizični scenarij?

Izvor:

Agencija Dire