Kada je korisno uvesti odziv hitne pomoći motocikla u flotu? Proučavamo projekt Piaggio jer on može zadovoljiti potrebe ispitanika u različitim dijelovima svijeta, s Mp3-om na tri kotača u 500 hpe i 350 verzijama.

Ravnoteža, propisi i pravila cestovnog prometa. Ovo su elementi zbog kojih se spasioci često boje premjestiti se motorna ambulanta, Postoje još tri važna aspekta s kojima nikada ne smijemo raditi kompromis pri pružanju hitne pomoći.

Vozilo za nuždu mora:

• ne uzrokuju nesreće
• zaštititi hitnu pomoć
• biti jednostavan za upravljanje

Kad situacija zahtijeva kompaktno i okretno vozilo u sekundarnim uslugama, uvijek se koriste motocikli. Tradicionalni motocikli i skuteri rizikuju bilo koje vozilo na dva kotača: nemaju ih svi oprema dostupno na medicinskom automobilu i potrebno im je iskustvo za sigurnu vožnju.

Međutim, već nekoliko godina Italija, Australija, Izrael, Engleska i Singapur započinju s testiranjem naprednog rješenja koje je mnogo učinkovitije u prometu i brže u izuzetno prometnim područjima. Riječ je o Piaggio Mp3, skuteru na tri kotača koji iznenada rješava nekoliko operativnih potreba za uslugom pred bolnice.

Koje prednosti može pružiti ambulanta za motocikle na kotačima 3?

U svijetu EMS-a odlučeno je da se tijekom vremena testiraju različita vozila kako bi se prevladali problemi

motocikli, a pritom imaju brzinu i opremu da pravilno interveniraju. U New Yorku su isprobali quadove (ali oni su i dalje preveliki, teški za vožnju i nisu uvijek udobni). U nekim starim gradskim središtima i izložbenim prostorima razmišljali su o električnim automobilima za golf. Ali oni su spori, glomazni, a vrijeme njihovog punjenja je dugo.

Tada je na tržište stigao novi tip vozila i redefinirao koncepte sigurnosti i stabilnosti u svijetu skutera, opremljen ASR i ABS-om, dobrim prostorom za skladištenje hitnih medicinskih uređaja i velikom autonomijom. Piaggio Mp3 je odmah postao vrlo zanimljivo vozilo za prva pomoć usluge. Uglađena vožnja, bez previše sati treninga i dovoljno snažan motor čak i za vožnju po autocestama.

Prostor tereta osigurava pametna raspodjela težine, što ne utječe na dinamičke kvalitete motocikla. Međutim, Piaggio ništa nije prepuštao slučajnosti. Trenutno je proizvođač smješten u Pontedera (Toskana - Italija) jedini u svijetu koji svoje Mp3 vozilo registriralo kao "posebno vozilo" (čitajte vozilo hitne pomoći ili motor hitne pomoći), plasirajući ga na uređaje za hitne slučajeve (sirene i trepereća svjetla).

Konkretno, u Italiji, u skladu s Kodeksom autocesta, dokument o registraciji vozila pokazuje podatke o prisutnosti oprema za hitne slučajeve, Ovo je projekt započet prije nekoliko godina, sposoban za prikupljanje znanstvenih dokaza o učinkovitosti prve brze zdravstvene intervencije kod pacijenata sa patologijama ovisnim o vremenu. Srčana uhićenja, traume, masna krvarenja liječe ih zdravstveni radnici i osobe s prvim odgovorima s vremenima intervencije oko 4 minuta. To znači napraviti razliku između života i smrti pacijenta koji pati od zastoja srca.

Kao što izvještava najmodernija regulativa, liječenje i stabiliziranje traumatičnog pacijenta što je prije moguće jedini način da shvatite hoće li ga - u bolnici - moći spasiti. Čak štoviše kod srčanog zastoja i masovnog krvarenja. Unutar 5 minuta OHCA pacijent gubi mnoge šanse za preživljavanje i riskira trajno oštećenje mozga. Zbog toga je danas moguće uključiti medicinski bicikl Piaggio Mp3 s BLSD kompletom u vaš sustav pred-bolničke usluge kako biste brzo intervenirali i stabilizirali pacijenta dok čekate dolazak hitne pomoći ili helikoptera.

 

Kako se vozi motorna kola hitne pomoći

Druga velika prednost, koja je ponos Piaggia koji je realizirao ovo vozilo, je da Mp3 motocikl ne zahtijeva dozvolu za vožnju. U većini zemalja EU i izvan EU, može se voziti s vozačkom dozvolom jer je odobreno kao vozilo na tri kotača L5 iznad 15kw. Očito se dinamika, način vožnje i upravljanje vozilom razlikuju od “privatne” uporabe (nevolja, prisutnost svjetla i akustičnih uređaja).

Zbog toga bi svi operateri trebali pohađati tečaj sigurne vožnje prije vožnje ambulantom. Za nekoliko sati praktičnog tečaja, upravljanje medicinskim vozilom poput Piaggio Mp3 može se jednostavno ponovo pokrenuti i ponovo pokrenuti. Ovaj motocikl s tri kotača ima a jedinstvena tehnologija koja jamči stabilnost u svakoj situaciji, Problem s opremom rješava Piaggio, koji pruža zagrade i futrole pogodni za prijevoz hitne medicinske opreme.

 

Koliko košta ambulanta?

Danas, Piaggio Mp3 jamči brzi odgovor na maxi događaje, žrtve prve pomoći i napredne medicinske / sestrinske usluge. Pažnja na Piaggiovim tehnologijama postaje sve veća i veća i mnogi traže testove. Također zato što je ukupna cijena opreme motociklističke hitne pomoći Piaggio Mp3 gotovo 10 puta niža od opreme hitne pomoći i 5 puta manja od one sanitetskog automobila.

 

Koliko rješenje zdravstvene zaštite poput ovog utječe na proračun?

Studije provedene u Nizozemskoj govore o tome smanjenje odziva za gotovo minutu (54s), I poboljšati otpremne odluke jer pravodobna prisutnost zdravstvenog radnika na mjestu događaja jamči prikladniju procjenu, U ekstremnim situacijama, poput onih u pokusu 2014 / 2015 u Iranu, oni jamče smanjenje vremena intervencije i poboljšanje otpreme uz pomoć 2 minuta oporavka i precizniju hospitalizaciju.

Korištenje električnih romobila ističe Magen David Adom, s više od 28 tisuća volontera, liječnika prve pomoći i zdravstvenih radnika, s druge strane, pokazalo je poboljšanje ishoda srčanog zastoja, zahvaljujući više od 300,000 CPR-a koji je od 2010-a izveo odgovorni tim. Govorimo, naravno, o veličanstvenoj stvarnosti: tisuću vozila hitne pomoći, 650 motociklima hitne pomoći, interventnim stanicama 147, tisućama volontera, 400 ALS jedinicama i prvorazrednom dispečerskom centru.

 

ŽELITE ZNATI VIŠE O PIAGGIO MP3

AMBULANTA MOTORA?