HEMS, prvi njemački helikopter za spašavanje biogoriva u ADAC Luftrettungu

Njemačka, HEMS operira s manjim utjecajem na okoliš, zahvaljujući novom Airbusu H145

Spasilački helikopter prvi put je letio na održivom zrakoplovnom gorivu (SAF), postižući novu prekretnicu u međunarodnom zrakoplovstvu.

Upravlja njemačka neprofitna organizacija ADAC Luftrettung, spasilački helikopter Airbus H145 svečano je napunio svoje motore Arriel 2E biogorivom, vrstom SAF-a, u zračnoj spasilačkoj stanici na klinici Harlaching u Münchenu u prisutnosti zaklade ADAC odbor direktora, kao i izvršni direktori i najviši menadžment ADAC Luftrettunga, proizvođača motora Safran Helicopter Engines, proizvođača helikoptera Airbus Helicopters i energetske tvrtke TotalEnergies.

Zajedno će ove tvrtke biti pokretačka snaga u dekarbonizaciji leta helikoptera razvojem alternativa konvencionalnim zrakoplovnim gorivima.

NAJBOLJA OPREMA ZA SPASAVANJE HELIKOPTERA? POSJETITE SJEVERNI ŠTAND NA HITNOM EXPO-u

Ekološki prihvatljive operacije HEMS-a u Njemačkoj: evo kako i zašto

H145 je koristio drugu generaciju biogoriva - SAF po izboru zrakoplovne industrije - koji smanjuje emisiju CO2 do 90% u usporedbi s fosilnim ekvivalentom, jer se proizvodi od rezidualnih i otpadnih materijala iz kružne ekonomije, poput rabljenog kuhanja ulja i masti. Kao rezultat toga, gorivo nema utjecaja na poljoprivrednu proizvodnju hrane.

Gorivo korišteno za prvi spasilački helikopterski let u Münchenu proizvela je tvrtka TotalEnergies u svom pogonu u Francuskoj od iskorištenog ulja za jelo, bez korištenja djevičanskog biljnog ulja.

Ovim SAF-om flota ADAC Luftrettung mogla bi postići smanjenje emisije CO33 od 2 posto, što je s više od 50,000 3.3 spasilačkih misija i više od 6,000 milijuna preletanih kilometara godišnje, što znači smanjenje od oko 2 XNUMX tona COXNUMX.

ADAC Luftrettung i proizvođač motora Safran Helicopter Engines dijele istu ambiciju da doprinesu razvoju održivog zrakoplovnog goriva. U tom smislu pokreću projekt s jednim spasilačkim helikopterom ADAC u Kölnu.

Projekt će proučiti sve aspekte upotrebe biogoriva na H145, s operativnom kampanjom koja će započeti već u ljeto 2021. godine.

Nakon premijere biogoriva, direktori ADAC Luftrettung i Safran Helicopter Engines, Frédéric Bruder i Franck Saudo, potpisali su dugoročni sporazum o SAF-u, koji predviđa povećanje omjera miješanja biogoriva na čak 100 posto u narednim godinama i nakon toga također promovira upotrebu sintetičkog e-goriva, poznatog i kao Power-to-Liquid (PTL), još jedne zamjenske alternative fosilnim gorivima. PTL se odnosi na proizvodnju tekućih goriva proizvedenih električnom energijom iz obnovljivih izvora, što će, uz upotrebu biogoriva, omogućiti zrakoplovstvu da se približi klimatski neutralnom zrakoplovstvu.

Trenutno je biogorivo certificirano i odobreno za zrakoplovnu upotrebu u maksimalnoj mješavini od 50 posto s konvencionalnim kerozinom tipa JET-A1. Spasilački helikopter ADAC letio je u mješavini od 40 posto.

Čitajte također:

Operacije pretraživanja i spašavanja i još mnogo toga: 15. krilo talijanskog ratnog zrakoplovstva slavi 90. rođendan

Novi Airbus H145 uspon na planinu Aconcagua, 6,962 m ALS

Airbus helikopteri postavljaju novi vrhunac kvalitete i iskustva za talijansko tržište HEMS-a

souce:

Saopćenje za javnost Airbus

Također bi željeli