Raspoređena medicinska i zdravstvena služba organizira konferenciju o medicinskoj podršci budućem bojnom polju - od doktrine do isporuke od 10. do 12. travnja 2019.

U slučaju potrebe na taktičkom polju rješenje je MEDEVAC. Međutim, u takvom okruženju to možda nije jednostavno. To je vrlo složen postupak koji zahtijeva puno vremena za pripremu i trening. Programi bušenja u nuždi moraju biti specifični kako bi se osigurao brz prijevoz pacijenta u sigurnosti i učinkovitosti.

Upravo zbog toga Kraljevsko dansko ratno zrakoplovstvo trenutno prolazi kroz proces razvoja kapaciteta kako bi se vojni kirurški tim integrirao u svoj postojeći modul intenzivne njege MEDEVAC.

Počelo je još u proljeće 2014-a, gdje je sastavljen tim kirurga iz Royal Danish Airforce (RDAF), vojnog kirurškog tima i kirurškog tima Sveučilišne bolnice Aalborg kako bi razgovarali o budućoj suradnji, zajedničkim vojno-medicinskim sposobnostima i razvoju koncepta. Rezultat sastanka bio je nastojanje da se tim vojnog kirurškog tima (Hirurgija štete) uvedu u postojeći intenzivni RDAF MEDEVAC.

Modul za njegu. Željeli su odgovoriti na pitanje: možemo li napraviti operaciju, tj. Možemo li staviti živo tkivo na stroj ECMO-a u zrakoplovu neposredno prije polijetanja?
Da bi se to pokušalo, izvedena je vježba uživo u vojnom okruženju gdje su danski mornarički tuljani, zvani i Frogmanski korpus, sletjeli na plažu s Herculesa C130J, s pripadnikom skupine teško ranjenim iz pucnja, simuliranom zrakoplovom svinja. Potom je evakuiran s plaže u teretni prostor u Herculesu, gdje je danski vojni kirurški tim bio spreman i trebalo je provesti operaciju kontrole štete za 60 minuta.

Otišla sam na konferenciju letačkih kirurga u Ramsteinu u ožujku 2015, i čuo izlaganje američkog ratnog zrakoplovstva o razvoju operacije kontrole oštećenja u zraku na lutkama za reanimaciju. Tada smo šest mjeseci letjeli živim tkivom. Trenutno pokušavamo dobiti dozvolu za integriranje naše operacijske dvorane u naše postojeće module i letjeti njima. Imamo ukupno četiri modula u obliku spremnika
izumio gotovo prije 25 godina: jedan je korišten za evakuaciju ebole; platforma za integraciju kirurške tablice; modul A kao normalna jedinica za transport bolesnika; modul B kao jedinica intenzivne njege intenzivne njege.

Kraljevsko dansko zrakoplovstvo mora to kontrolirati i odobriti oprema je trajan i siguran tijekom leta, a to je težak proces jer mu postoji puno elemenata inženjeringa u letu i aviotehnike. Osim toga, operativni stol težak je oko 300 kilograma i G-sile koje se pojavljuju tijekom leta moraju se testirati. Štoviše, naši moduli stari su 25 godina, a podne jedinice nisu napravljene da nose 300 kilograma u 30 puta 30 centimetara,
to mora biti izmijenjeno. Radimo na tome da letimo kirurškim stolom upravo ovog ljeta, kad se naš vojni kirurški tim vrati iz Iraka. To je dio procesa razvoja kapaciteta koji trenutno provodimo, a naš vrhovni zapovjednik morat će odlučiti želi li skalabilnost; ako to učini, moći ćemo podijeliti taj kapacitet s našim NATO partnerima.

Kako će inovativni pristup vašeg zrakoplovstva pomoći u skrbi u tranzitu
klinička dostava za buduće operacije?

PROČITAJTE VIŠE U DOKUMENTU