Potraga i spašavanje u Velikoj Britaniji, druga je faza ugovora o privatizaciji SAR-a

U veljači 2020. vlada Velike Britanije najavila je pokretanje novog ugovora o privatizaciji SAR-a na otoku.

Sada različite organizacije uključene u usluge traganja i spašavanja razgovaraju o drugom dijelu ugovora.

Ovih tjedana Pomorska i Njeno Veličanstvo Obalna straža Ujedinjenog Kraljevstva ispituju industrijske zanimljive sesije vezane uz novi četverogodišnji ugovor o privatizaciji za pretragu i spašavanje (SAR) za UKSAR4G. Čak i ako je britanski MCA pretpostavio da nije jasno kako će se usluga pružati, još uvijek postoje neke praznine koje treba ispuniti.

 

SAR u Velikoj Britaniji, kakva je situacija s ovim novim ugovorom?

Prema onome što izvještava FlightGlobal, čak i ako je natječajem za ovaj ugovor o SAR-H zatražen dokument tehničke specifikacije za helikoptere i osnovnu konstrukciju na 76 stranica, upravitelj zrakoplovnog tehničkog osiguranja u MCA, Phil Hanson, navodno je rekao da je agencija u potpunosti ne propisuje isporuku i platforme. MCA je ovu situaciju definirala kao „agnosticizam“, zbog nedostatka specifikacija.

Čak i ako će helikopteri ostati glavno sredstvo za SAR misije, čini se da MCA predlaže sofisticiranija rješenja, poput UAV-a ili nadzornih pseudo-satelita na visokoj nadmorskoj visini. Ova bi odluka ovisila o pregovorima između Uprave za civilno zrakoplovstvo Ujedinjenog Kraljevstva (CAA) i ishodu suđenja. Međutim, testiranje bi trebalo dobiti mjesto na proljeće, no izbijanje COVID-19 natjeralo ih je na kolovoz.

 

SAR karakteristike strojeva za novi ugovor

MCA je izjavio da se, prema njegovoj analizi, 94% incidenata događa unutar 150 nm baze od koje je imovina dobila zadatak. Prema tim podacima, sugerira se da bi ponuditelji mogli ponuditi helikopter niži od 8.6 t kako bi udovoljili budućim zahtjevima za "kratki domet".

Zapravo, tijekom predstavljanja natječaja, objašnjeno je da su SAR strojevi manjeg dometa trebali imati radijus djelovanja od 170 nm (314 km) i sposobnost prenošenja do četiri žrtve. S druge strane, podaci za helikoptere dugog dosega morali su biti 200 nm i do osam žrtava. Stroj će se morati isporučiti u dvije različite serije.

 

SAR u Velikoj Britaniji: što još definirati?

Program ugovora bit će oblikovan po uzoru na trenutni program SAR, ali s prilagođenijim rješenjem kako bi se omogućilo dobavljačima da se usredotoče na odgovarajuću imovinu na najprikladnijim lokacijama u cijeloj zemlji. i, naravno, koji će morati ispuniti obveze MCA-a. Konfiguracija SAR strojeva morat će predstavljati 98% pouzdanosti slanja.

Trenutno, precizira MCA, struktura lotova još nije dovršena. Kao proračun ugovora. U međuvremenu su zainteresirani dobavljači pozvani da ponude za sve ili bilo koji od ovih lotova.

Prema FlightGlobal-u, postupak nabave opet je započeo u prvom tromjesečju 2021. godine, a dodjela ugovora 18 mjeseci kasnije.

 

ČITAJ GORE

Sklopivi drones za SAR operacije? Ideja dolazi iz Züricha

Pregled u životu potraga i spašavanja štene

Psi za pretragu i spašavanje lavina na poslu za brzu obuku

 

IZVOR

REFERENCE

Službena web stranica Uprave civilnog zrakoplovstva Velike Britanije

Službena web stranica obalne straže Velike Britanije i Njeno Veličanstvo

Također bi željeli