Potraga i spašavanje u Velikoj Britaniji, druga je faza ugovora o privatizaciji SAR-a

U veljači 2020. vlada Velike Britanije objavila je kako će biti pokrenut novi ugovor o privatizaciji SAR-a na Otoku. Sada različite organizacije uključene u službe traženja i spašavanja raspravljaju o drugom dijelu ugovora.

Ovih tjedana Pomorska i Njeno Veličanstvo Obalna straža Ujedinjenog Kraljevstva ispituju industrijske zanimljive sesije vezane uz novi četverogodišnji ugovor o privatizaciji za pretragu i spašavanje (SAR) za UKSAR4G. Čak i ako je britanski MCA pretpostavio da nije jasno kako će se usluga pružati, još uvijek postoje neke praznine koje treba ispuniti.

SAR u Velikoj Britaniji, kakva je situacija s ovim novim ugovorom?

Prema onome što izvještava FlightGlobal, čak i ako je natječaj za ovaj SAR-H ugovor zahtijevao dokument tehničke specifikacije za helikoptere i baznu strukturu na 76 stranica, menadžer zrakoplovnog tehničkog osiguranja u MCA, Phil Hanson navodno je rekao agenciji potpuno ne prepisuju isporuke i platforme. MCA je ovu situaciju definirao kao "agnosticizam", zbog nedostatka specifikacija.

Čak i ako će helikopteri ostati glavno sredstvo za SAR misije, čini se da MCA predlaže sofisticiranija rješenja, kao što su UAV ili nadzorni pseudosateliti visokih visina. Ova odluka ovisila bi o pregovorima između Velike Britanije za civilno zrakoplovstvo (CAA) i rezultatima suđenja. Doduše, testiranja su trebala pronaći mjesto na proljeće, ali ih je epidemija COVID-19 prisilila na kolovoz.

SAR karakteristike strojeva za novi ugovor

MCA je izjavio da se, prema njegovoj analizi, 94% incidenata događa u roku od 150 nm od baze iz koje je imovina dobila zadatak. Prema ovim podacima, pretpostavlja se da bi ponuđači mogli ponuditi helikopter niži od 8.6t kako bi ispunio buduće potrebe „kratkog dometa“.

Zapravo, tijekom predstavljanja natječaja, objašnjeno je da su SAR strojevi manjeg dometa trebali imati radijus djelovanja od 170 nm (314 km) i sposobnost prenošenja do četiri žrtve. S druge strane, podaci za helikoptere dugog dosega morali su biti 200 nm i do osam žrtava. Stroj će se morati isporučiti u dvije različite serije.

SAR u Velikoj Britaniji: što još definirati?

Program ugovora modelirat će se po uzoru na trenutni SAR program, ali uz prilagođenije rješenje kako bi se dobavljači mogli usredotočiti na odgovarajuću imovinu na najprikladnijim lokacijama u cijeloj državi. i, naravno, koji će morati ispuniti obveze MCA. Konfiguracija SAR strojeva mora predstavljati 98% pouzdanost otpreme.

Trenutačno, MCA precizira, struktura partije još nije dovršena. Kao proračun ugovora. U međuvremenu se zainteresirani dobavljači pozivaju na nadmetanje za sve ili bilo koje od ovih grupa.

Prema FlightGlobal-u, postupak nabave opet je započeo u prvom tromjesečju 2021. godine, a dodjela ugovora 18 mjeseci kasnije.

ČITAJ GORE

Sklopivi drones za SAR operacije? Ideja dolazi iz Züricha

Pregled u životu potraga i spašavanja štene

Psi za pretragu i spašavanje lavina na poslu za brzu obuku

IZVOR

REFERENCE

Službena web stranica Uprave civilnog zrakoplovstva Velike Britanije

Službena web stranica obalne straže Velike Britanije i Njeno Veličanstvo

Komentari su zatvoreni.