Je li ambulanta za bicikle dobro rješenje za urbanu prvu pomoć?

Bicikl je trend evolucije za pružanje pomoći ljudima u zagušenim područjima. Ali je li to pravo rješenje za sve? Pokušavamo objasniti kada možete odabrati ambulantu za bicikle i kada vam treba nešto drugačije.

Jedinica za reakciju u ciklusu je posada od dvije ili više osoba bolničar opremljeni biciklima koji mogu biti odgovor na uobičajena hitna stanja u centru grada. Kada prometni gužve, pješačka područja i gužve ljudi mogu otežati dolazak do pacijenta, Hitna pomoć Službe i dispečerski centar mogu organizirati malu uslugu koja djeluje na biciklističkoj ambulanti.

Oni su jedinica za reagiranje u ciklusu, u potpunosti osposobljena za rad kao trenutni odgovor u prometnim područjima kako bi popunila jaz između poziva i dolazaka hitne pomoći. Obično je na biciklističkoj ambulanti paramedicar, ali u nekim regijama CRU može raditi s volonterima i prvim liječnicima.

Profesionalci ili volonteri obučeni su da djeluju u samostalnoj situaciji u prosječnom vremenu od 30/40 minuta, a imaju sve oprema spasiti život pacijenta. Medicinske sestre na biciklu mogu brzo doći do pacijenata i početi pružati životno liječenje dok je hitna pomoć u putu. Na primjer, biciklisti koji reagiraju u Londonu imaju opremu dizajniranu kako bi im odgovarali na hitne pozive: bicikl po mjeri, medicinski komplet i specijalna odjeća West End, zračna luka Heathrow, centar grada Kingstona, grad London i St. Pancras pomoću ove jedinice, dodatna usluga koja kombinira uobičajeni odgovor hitne pomoći s automobilima, vozilima hitne pomoći i biciklima.

Kakva je biciklistička ambulanta potrebna za uslugu prvog odgovora?

Nakon mnogo vremena provedenih na standardnim brdskim biciklima (tj. brdskim biciklima Specialized Rockhopper opremljenim plavim svjetlima i sirenom NHS-a u Londonu), nova generacija biciklističkog vozila hitne pomoći za jedinicu prve reakcije izgrađena je na e-biciklima. Da bicikli nisu tako lagani kao prethodni, ali imaju veću učinkovitost, brzinu i transportni kapacitet. Svjetlo, sirene, torbe sa AED i BLS oprema i radio primarni su uređaj koji vozilo hitne pomoći mora imati da bi ispravno radilo.

Kakvu medicinsku napravu trebate na biciklističkoj ambulanti?

Komplet za reagiranje na cikluse vrlo je sličan standardnoj BLSD opremi koju možemo pronaći na ambulantnim kolima, bez elektromedicinskih instrumenata i transportnih uređaja. Što se tiče jedinice brzog odziva na automobilu, ili jedinica za odgovor na motocikle (MRU), morate imati:

  • Defibrilator
  • Kisik
  • Pulsni oksimetar
  • Uređaj za krvni tlak
  • Odrasli i pedijatrijski BLS komplet (torba, ventil, maska, itd.)
  • Mala torba s drogama poput (za bolničare i profesionalce)
  • Zavoji i zavoji
  • Gumene rukavice
  • čisti
  • Mekana udlaga
  • Pakiranje leda
  • Zapalite paket

Specijalistička odjeća za prvu osobu

Uniforma paramedika ili prva osoba koja djeluje na biciklističkoj ambulanti mora se malo razlikovati od standardnih. NHS, na primjer, dizajnirao je posebnu uniformu koja uključuje kacigu, rukavice, naočale, reflektirajuću jaknu, hlače (kratke hlače za toplije vrijeme), vodootporne cipele, biciklističke cipele, osnovne slojeve, podstavljene kratke hlače, kapu za lubanju, masku protiv zagađenja, zaštitni oklop , pomoćni pojas, radio i mobilni telefon s Bluetooth slušalicama.

Činjenice o jedinici odgovora na ciklus u Londonu NHS Hitna pomoć:

  • Ciklusni odgovori godišnje posjećuju otprilike 16,000 pozive.
  • Oni rješavaju preko 50 posto svih incidenata na mjestu događaja.
  • Prosječno vrijeme odgovora na pozive je šest minuta.
  • Mogu ciklusati 100km u jednoj smjeni 10 / 12-sat.

Upravljanje vozilom na biciklu nije prvi postupak. To je razlog zašto EMT, bolničari ili volonteri obično trebaju pravilno odraditi trening za vožnju bicikla. Neke organizacije koje reagiraju na ciklus nude osoblje ili volontere koji preuzimaju ulogu, posebnu obuku. Mogu se koristiti vlastitim smjernicama ili se pridržavati vanjskih standarda, poput Biciklističnosti ili Smjernica Međunarodnog policijskog udruženja za brdski biciklizam (IPMBA). Trening može obuhvaćati područja kao što su izbjegavanje opasnosti, promatranje, manevriranje u područjima male brzine, promet, sigurnost i gužva.

 

Također bi željeli