A Dakar a világon a legfontosabb és legnehezebb rally. A szervezet valóban fontos, és biztosítania kell az orvosi ellátást az 3 nemzetekben, a pusztában. Hogyan működik orvosi segítség?

A dakari ralit az ASO (Amaury Sport Organization) szervezi. Az ASO évek óta birtokolja, tervezi és szervezi a Dakar ralit. Szakterületük a „nem stadion” események, például a rallye vagy a kerékpáros verseny (például a Tour de France). A 6.500 km-es verseny megvalósításához a tudás, a felkészülés és az odaadás a fő jellemzők. Az ASO-nak pedig van egy csapata, amelyet a versenyszektor egyik legelismertebb francia orvosa valósított meg. Dakar azért is fantasztikus élmény, mert az orvosi válasz extrém minőségét biztosítják, köszönhetően dr. Florence Pommerie, nagyon tapasztalt orvosigazgató, aki 2006 óta vállal egyetértést a Dakar mellett. Pályafutása a francia kórház előtti szolgálatnál, a SAMU93-nál kezdődik, de dr. Pommerie 2010 óta a Grand-Boucle orvosigazgatója is.

Dr. Pommerie a Dakar alatt egy 63 személyzet legénységének vezetője, aki elkötelezte magát a vezetők és az emberek megmentésére a verseny ideje alatt.

Milyen szakemberek vannak a mentőcsapat részeként?

A Dakar orvosi csoportot ketté választják egymástól: az 26 egy csoportja a bivakák kórházában marad (két sebész, két radiológus, egy aneszteziológus, négy baleset és sürgősségi orvos, néhány orvos, aneszteziológus ápoló és néhány logisztikus).

A második csapat 10 4×4-es (Tango) járműből áll, két baleseti és sürgősségi orvossal. bizottság, három-öt egészségügyi helikopter, három seprőgép egy orvossal a fedélzetén és egy egészségügyi repülőgép, amely teljesen felszerelt az egészségügyi evakuálás biztosítására.

Van valamilyen speciális képzés a Dakar tapasztalatával szemben?

"Nem. A legénységnek nincs szüksége egy speciális képzésre, mert már szakemberek, és mindennapi munkájuk. "

Az orvos által vészhelyzetben végzett tanulmányokból szerzett tapasztalat és a kórházon kívüli kórházi szolgáltatás napi eltolódása alapvető alapja az évek tapasztalatával. A legfontosabb módja annak, hogy minél gyorsabb szolgáltatást biztosítsunk, ha a legénység egyszerűen csak sürgősségi orvosokból áll. A Dakar szervezése a helyszíni beavatkozás, valamint egy tökéletes elsődleges egészségügyi ellátás, melyet kis kórházként szerveznek: a műtétet, az RX szobákat, az ECO teret és a physiót - a szokásos módon a motoros verseny során - szembesülnek azokkal a fő problémákkal, akik kapcsolódnak a traumához és stressz.

A DAKARRÓL: KÉPERNYŐ TAPASZTALATOK

Érdekes tudni, hogy milyen felszerelés minden mentõegységnek szerepelnie kell, amely a Dakar alatt müködik. Van valami különleges, amelyet használ, és amit meg szeretne jegyezni?

Csapatunk a nemzetközi szabványok szerint működik, így fel vannak szerelve velünk gerinc tábla, monitor egység, Defibrillátor, mentőegység és intenzív osztály (ICU). Általában három-négy egészségügyi helikoptert veszünk igénybe HEMS tevékenységek. De nem csak traumatikus betegséggel kell szembenéznünk. A hőguta és a szív- és érrendszeri betegségek egyéb fontos problémák, amelyekkel szembesülniük kell.

A tevékenység során kapcsolatba léphet a helyi sürgősségi csapattal, például a bombeirokkal vagy a Vöröskereszttel, vagy ha a privát szolgáltatást választja a saját?

Igen, mindig kapcsolatba lépünk és bevonjuk a helyi sürgősségi csapatokat. Ráadásul a rally előtt a helyszínen meglátogatjuk az összes helyi orvosi rendelőt, hogy megbizonyosodjunk róla, hogy mindenképpen szükségünk van a színpadra. Mindig kérünk egy szkennert és egy biztonságos helyreállítási egységet.

GPS, Iritrack, legendák: további tippek a Dakarról

A Dakar másik alapvető része az orvosi kezelésben a kommunikáció: a rally alatt a világ minden tájáról érkeznek emberek, akik nagyon különböző nyelveken beszélnek. A felszerelések szakértője többek között Franciaországból, Olaszországból, Angliából, Japánból, Oroszországból, Argentínából, Chiléből, Peruból. A Dakar ezért is a legfontosabb: a stresszhez kapcsolódó élmény segíti a szakembereket a nagy nyomás alatti gondozásban. A Dakar az első olyan szervezet, amely olyan speciális kommunikációs rendszert valósított meg, amely lehetővé teszi a résztvevők számára, hogy GPS-riasztást küldjenek, és elindítsák a mentési tevékenységet. A pilótáknak lehetőségük van egyszerűsített beállításra egészségügyi osztályozás, kék, sárga vagy piros jelzéssel, rendkívül nehéz egészségügyi állapotok esetén. A kék gomb az egészségügyi személyzettel való közvetlen kommunikációra szolgál. A sárga gomb a központ figyelmeztetésére szolgál, ha egy másik versenyző nem kritikus helyzetben van. A piros súlyos állapotú. Ez azonnali repülést jelent az első felszállásra képes HEMS-személyzet számára.

Az Iritrack közvetlenül kapcsolja az orvosi irányt, az orvosi személyzetet és a francia központot. Ha a jármű nem küldött pozíciót vagy szokatlan megállást mutat, indítsa el a kommunikációt, és nyisson meg egy felszállítást a személyzet elküldéséhez.

A fő ok, ami dr. A pilóták olyan különleges és elismert pommeriei, hogy 6500km pusztai verseny során biztosítani tudják a városi reakcióidőt. A beavatkozás átlagos értéke körülbelül húsz perc. És az evakuálási idő hasonló, hiszen nem csak az elsődleges kórház, hanem a speciális kórházak is szinte a pályán.

Ez elsősorban a Dakar Orvosi Rendszerről szól, amelyek nem szembesülnek normális tevékenységgel, és ... normális emberek! nem könnyű a vitorlázó vagy a sofőr gondozása. Online vannak tonna legendák és történelem, de néhányuk valóban lenyűgöző. Például a "Zéról hatvanig: egy Dakar kaland"David Mills-től, olvashatsz arról az XY lovasról, aki három napig "fájdalmas csuklóval" indul a versenyen, mielőtt elindulna az orvosi központba. Továbbra is jobb stabilizációt kér a csuklójától, mert egy műanyag kokszpalackgal rögzítette, hogy folytassa a versenyt, és nem működik jól. Nyilvánvaló, hogy az orvosi irányzat nem engedte meg a versenyzőnek, hogy visszavonjon.

Akik merészek részt venni ebben a hihetetlen kalandban, tudják, hogy szakemberek, szenvedély és tapasztalatok vannak. Tudják, mit kell tenniük minden helyzetben, és a versenyzőknek képesnek kell lenniük arra, hogy azt tegyék, amit akarnak: a Dakar befejeződése, a cél nem mindenki számára.