Motorkerékpár mentők? Egy olasz megoldás létezik, és a legtöbb elakadt terület számára készült

A motorkerékpár-mentőautó 2016-tól az olasz orvosi mentőszolgálat részét képezi. Megoldás gyors vészhelyzeti reagálásra a természetvédelmi és part menti területeken az orvosokkal és az ápolókkal egyidejűleg.

Az MTS-t - ez a cég neve - azért hozták létre, hogy a területen tevékenykedjen, és konkrét választ ad a „Sürgősségi egészségügyi szolgáltatások távoli területeken” nyújtására. Beszállítottak egy motorkerékpárt mentőautó, amelyet az olasz közlekedési minisztérium tanúsított és jóváhagyott motorkerékpárként sürgősségi orvosi segítséghez. Ez az első alkalom, hogy az olasz hatóságok elfogadják ezt a megoldást a városi területeken kívüli műveletekre.

A motorkerékpár-mentőautó KTM SMT 990-es modell, elektromos és orvosi eszközök szállítására felszerelt és felállított. A kerékpár kialakítása lehetővé teszi működésének a különböző konfigurációkhoz történő hozzáigazítását: vérszállítás, orvosi szállítás, első reagáló BLSD-válasz vagy - végül - egy nővér és orvos működtetésének beállításai.

Hogyan működik a motorkerékpár mentőprojekt?

A projektet motorkerékpár elsősegély-mentőként történő felhasználására fejlesztették ki, a kórházon kívüli vészhelyzetek esetén az orvosi segítség középpontjában. A távoli körzetekben nyújtott orvosi segítség két problémával foglalkozik:

  • Azok a járművek, amelyek "képesek" a betegeket szállítani, lassúak és terjedelmesek
  • Azok a járművek, amelyek "nem tudnak" szállítani a betegeket, gyorsak, de nincsenek helyük
A KTM 990 orvosi válasz a Punta Falcone természeti parkjában, Piombino (Olaszország)

A motorkerékpár mentőautó szükségességének oka az olaszországi lakott területek nem gazdasági fenntarthatóságának tudható be. Két különféle aspektusa van a különböző járműtípusok tervezésénél a klasszikus, orvosi és ápolói mentőautók helyett:

  1. Csökkentett munkaidő (a műszak alatti kevés beavatkozás a szolgáltatások alacsonyabb minőségét jelenti);
  2. A sárga / vörös kódok alá sorolt ​​betegek azonnali támogatása és fejlett értékelése;

Ez a kettősség feloldhatatlanná válik, és mindenesetre, bármilyen döntést hoznak, túl drága vagy nehezebb fenntartani a lakosság részéről. Kompromisszumra van szükség e két szélsőség között, értékelve mind a gazdasági hatásokat, mind a kezelések hatékonyságát.

Két fronton kell dolgozni, hogy fenntartható megoldást találjunk:

  1. Először is, növelni kell a tisztított járművek javítása érdekében a munka súlya ezen szakemberek, hogy elkerüljék a "hulladék" az erőforrások nélkül ez okozza a késedelem a megérkezés a helyszínre (A mentés "gyorsaságának" koncepciója túl gyakran összekeverve a mentés sebességével);
  2. Másodszor, csökkentse a költségeket az erőforrások optimalizálásával. Az az anyag, amely a "tisztított állomások" túlzott számának köszönhetően lejár, (a kórházi ellátást megelőzően a kórházi osztályhoz hasonló ellenőrzési rendszer);

Ezen a ponton kiválaszthatja az egészségügyi ellátáshoz szánt járművet anélkül, hogy betegeket, sérülteket vagy betegeket szállítana. Négykerékű lehet (orvosi autó / ápolókocsi) vagy kétkerekű (orvosi kerékpár / ápoló motorkerékpár), és mindkét esetben az egészségügyi hálózatban működnek, hogy időt takarítsanak meg és életüket megmenthessék a területen.

A mentős autók előnyei és hátrányai?

alapvető felszerelés egy motoros mentőnek az első válaszadókkal

A választás ezen a ponton nehéz. Az autók MRV-jének magas költsége van egy félig felszerelt jármű esetében, átlagosan> 30,000 XNUMX euró. Emellett drága elektromedicinális berendezéseket kell telepítenie. A tároláshoz elég nagy helyiségek „szükségessége” nem feledhető.
Teljes körű "autonóm" csapattal rendelkezel a betegterápiára, és csak a beteg kórházba való átvitelére lesz szüksége.

A nem szállító EMS jármű autó nővérrel és orvossal bizottság a „kiváló” megoldás az egészségügyi támogatások között, amit a prehospital rendszer kínálhat a betegnek. De ez magas költségek a munkavállalók, a képzés és a berendezések tekintetében. Emiatt, általában az EMS csökkenti az utazási sugarat meghosszabbító szükséges munkaállomások számát, a betegeket (nem ritkán) veszélyes késlekedésekre bontva. Ez a fajta mentőautó gyakorlati nehézségeket is talál a megfelelő sebesség elérése érdekében, amikor jelentősen veszélyezteti az erősen forgalomban lévő utakat, és mindenképpen nagy hangsúlyt fektet a személyzet részéről (városközpont, nyári tengerparti területek, távoli területek, durva út). Az orvoshoz intézett orvosi válaszautó és a "first responder driver" a fedélzeten csökkenti a személyzet működési egészségügyi képességeit, de csökkenti a költségeket az előző járműhöz képest. A szezonális és a városi forgalomhoz kapcsolódó logisztikai nehézségek és kockázatok változatlanok maradnak.

Motorkerékpár mentő - Előnyök és hátrányok?

MTS konfiguráció a közúti válaszra nyáron

A legalacsonyabb beszerzéshez szükséges kezdeti beruházás: átlagosan 15,000 euró, az elektromos orvosi berendezések költségein kívül, amelyek kevésbé lesznek fontosak egy motorkerékpár kisebb tárolására. Dönthet úgy is, hogy különféle dobozokat és zacskókat készít, amelyeket további biztosítékokkal állíthat be a fejlett ellátáshoz. Ebben az esetben elengedhetetlen a mentőhálózattal való fokosabb integráció (oxigéntartalékok a CPAP beadása esetén; immobilizáció eszközök, a T-pod kivételével; stb.)

 

Orvosi / ápoló motorkerékpár mentő

Ezt a megoldást gyakrabban használták egy olyan fedélzeti szolgáltatóval, amely szintén a gépjárművel közlekedik. Orvos, nővér vagy Felcser dedikált vezetői engedéllyel és biztonságos vezetési képzéssel kell rendelkeznie. Ez a rendszer a legolcsóbbnak bizonyul, miközben fenntartja az egészségügyi szakember magas színvonalú munkáját a helyszínen. Miután elérte a „célt” a beteg súlyosságától függően, az egészségügyi dolgozó bekerülhet a mentőautóba, hogy folytatja a kezelést a kórházig. Ennek a megoldásnak a határai azt mutatják, hogy szükség van külön vezetői engedéllyel és speciális képzéssel az orvosi / ápoló személyzet számára a biztonságos vezetéshez. További korlátozást jelent az a tény, hogy amint a mentőautó fedélzetén van, az orvosi csapat a biciklit felügyelet nélkül hagyja. Olyan rendszert kell biztosítani, amelyben a mentőkerékpár követi az egészségügyi előírásokat, hogy a vészhelyzet vége után azonnal működőképes legyen.

Orvosi / ápolási motorkerékpárok kísérleti és egészségügyi ellátással, mint utas.
Ez a fajta mentés a költségeket (folyó kiadást) növeli az előzőhöz képest, de nem csökkenti az azonnali mentéshez szükséges anyag szállítási kapacitását. Ez speciális képzést igényel az egészségügyi személyzet biztonságos szállításához. A versenyző technikai felkészítése és egészségügyi támogatása azonban továbbra is szükséges az egészségügyi szakember számára. Ez a megoldás nem szab korlátokat, ezért egy olyan ötlet, amelyet figyelembe kell venni abban az esetben, ha az orvosnak fel kell mennie a beteggel a felvétel során. intenzív osztály.

 

A BLSD első reagáló motorkerékpár-mentője

Ez a fajta mentés csökkenti a költségeket (folyó kiadások) a korábbi megoldásokhoz képest, mivel a laikus megmentő egy önkéntes egyesületből származhat. A laikus megmentőnek megfelelő képzést kell kapnia a biztonságos szállításhoz motorkerékpárral. Ez a megoldás azonban nem csökkenti az azonnali mentéshez szükséges anyag szállításához szükséges kapacitást, viszont csökkenti a megkönnyebbülés működőképességét (nincs orvos-EMT a fronton).

Két évtizedes fejlesztés hozza az ausztrál orvosi személyzetet, aki F800GS BMW motorkerékpárral orvosi választ ad

A jobb megoldások panorámájához néhány történelmi lépésként hivatkozunk:

tól 1993 Ausztrália először tesztelte a motorkerékpár mentőt, majd alkalmazta a kétkerekű orvosi mentőautó használatát magában foglaló rendszert. Ez a jármű egyre szélesebb körű alkalmazást talál a nagy forgalmú területeken világszerte (London, New York, Boston, Koppenhága stb.)

A technológia egyre inkább elérhetővé teszi a kisméretű készülékeket, amelyek könnyen kezelhetők, kiváló minőség/ár interfész, amely exponenciálisan bővíti az egyén egészségügyi és/vagy mentési tevékenységét a kórházi sürgősségi esetekben. Hogy néhányat említsek: extra kompakt defibrillátorok, létfontosságú paraméterek ellenőrzésére szolgáló monitor, mechanikus szívmasszírozó, tenyérből készült ultrahang, hordozható lélegeztetőgépek, I/O infúziós készlet, Érszorító és kötszerek.

Az olaszországi Weisses Kreuz Bozen autópályán indít gyorsreagálású jármű projektet a Ducati Multistrada 1200-val

A toszkáni USL területén található mentőszolgálat (megvalósíthatósági tanulmány előzi meg) a gépjármű mentőeszközként történő felhasználásával ideális megoldást nyújtana nyáron a turisták által erősen akadályozott területeken (például Elba-sziget és a tengerpart Val di Cornia környékén), és minden olyan esetben, amikor a forgalom a nyár folyamán növekvő számú ember miatt elterhelt lehet. Ilyen helyzetekben többek között a nyári hónapokban már nem kell további egészségügyi dolgozókat keresni, mert a személyzet azonos lehet a téli hónapokban használt orvosi autóval, amely két részre oszlik (orvosi-motoros és motorápolás).

Ezen túlmenően, az ilyen típusú járművek használata korlátozott lakosságú, természetes területeken hatalmas területeken javíthatja az érkezés idejét és az „Aranyóra” szabvány tiszteletben tartását anélkül, hogy megfelelő módon aktiválnák a járművet. HEMS legénység.

 

OLVASSA EL

Uganda terhesség céljából a Boda-Boda segítségével, motorkerékpár-taxik, amelyeket motorkerékpár-mentőként használnak a munkavállaló nők életének megmentésére

A Spencer India elindítja a kerékpáros mentőt, így az első válasz gyorsabb, mint valaha

Motorkerékpár mentő: Vérjárók, egyszerűen önkéntesek

 

Akár ez is tetszhet