A kerékpár egy evolúciós trend, amely segítséget nyújt a zsúfolt területeken élő embereknek. De ez a megfelelő megoldás mindenki számára? Megpróbáljuk megmagyarázni, mikor választhat kerékpár mentőt, mikor van szüksége valami másra.

A ciklusreakciós egység két vagy több személyzet felcser kerékpárokkal felszerelve, amelyek frontvonalként reagálhatnak a város központjában levő szokásos vészhelyzetekre. Ha a forgalmi torlódások, a gyalogos területek és az emberek tömege megnehezítheti a beteg elérését, Mentőautó A szolgálat és a diszpécser központ egy kis szolgáltatást szervezhet kerékpár mentőautón keresztül.

Előző 1 of 4 Következő

Ezek a ciklusreagáló egységek, amelyek teljesen kiképzettek, hogy azonnali reagálásként szolgáljanak a forgalmas területeken, hogy kitöltsék a hívás és a mentők érkezése közötti rést. A kerékpáros mentőautóban általában mentős van, de néhány régióban a CRU önkéntesekkel és elsősegélynyújtókkal működhet.

A szakembereket vagy az önkénteseket arra készítik, hogy önálló helyzetben működjenek átlagosan 30/40 percig, és mindegyikük rendelkezik felszerelés hogy megmentse a beteg életét. A kerékpáros mentősök gyorsan elérhetik a betegeket és életmentő kezelést kaphatnak, amíg mentő úton van. Például a londoni kerékpár-válaszadók olyan berendezéssel rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra a sürgősségi hívásokra való reagálást: a rendelésre készült kerékpár, orvosi készlet és speciális ruházat a West End, a Heathrow repülőtér, a Kingston városközpont, a London City és a St Pancras vonatkozik. ezen egység által egy kiegészítő szolgáltatás, amely ötvözi a szokásos mentőszolgálatot autókkal, mentőautókkal és kerékpárokkal.

Milyen kerékpáros mentőszükségletre van szüksége az első reagálási szolgáltatáshoz?

Miután sok időt töltöttek standard Mountain Bike-on (azaz a Specialized Rockhopper hegyikerékpárokon, amelyek kék lámpával és a londoni NHS szirénájával vannak felszerelve), az elsősegélynyújtó egység kerékpáros mentőautóinak új generációja e-bike-okra épül. A kerékpárok nem olyan könnyűek, mint korábban, de nagyobb a hatékonyságuk, a sebességük és a szállítási kapacitásuk. Fény, sziréna, táskák AED és a BLS a felszerelés és a rádió az elsődleges eszköz, amellyel a kerékpáros mentőautók megfelelő működéséhez rendelkezniük kell.

Milyen orvosi eszközre van szüksége a kerékpár mentőautóján?

A cikluskezelők kitűnően hasonlítanak egy olyan normál BLSD berendezéshez, amelyet ambulanciánál találunk, elektromedicinális eszközök és szállítóeszközök nélkül. Ami az autó gyors reagálási egységét vagy a motorkerékpár-válaszegységeket (MRU) illeti, meg kell:

• Defibrillátor
• Oxigén
• Pulzoximéter monitor
• Vérnyomásmérő készülék
• Felnőtt és gyermek BLS készlet (táska, szelep, maszk, ecc ..)
• Kicsi zsákok, mint például a (Paramedic és Professionals)
• Kötszerek és kötszerek
• Gumikesztyűk
• tisztít
• Puha csík
• Jégtorlasz
• Írja be a csomagot

Speciális ruházat az első válaszadók számára

A mentősök vagy elsősegély-nyújtók egyenruhájának, amely a kerékpár mentőautón működik, kissé eltérnie kell a szokásostól. NHSpéldául egy speciális egyenruhát tervezett, amely magában foglalja a sisakot, kesztyűt, szemüveget, fényvisszaverő dzsekit, nadrágot (melegebb időjárású rövidnadrág), vízálló, kerékpáros cipőt, alapréteget, párnázott alátétet, koponyatartót, szennyezéscsökkentő maszkot, védő testpáncélt , segédszalag, rádió és mobiltelefon Bluetooth fülhallgatóval.

Tények a Greater Londonban a ciklus válaszegységről a NHS Mentőszolgálat:

• A ciklus-válaszadók évente kb. 16,000 hívást vesznek részt.
• A helyszínen az összes incidens 50 százalékát feloldják.
• A hívások átlagos válaszideje hat perc.
• Az 100km-t egyetlen 10 / 12 órás műszakban tudják megcélozni.

A kerékpár első válaszadójaként végzett működés nem egyszerű folyamat. Ez az oka annak, hogy az EMT-nek, a mentősöknek vagy az önkénteseknek általában edzéseket kell végrehajtaniuk a megfelelő kerékpározás érdekében. Egyes, a ciklusreagálókat működtető szervezetek speciális képzést kínálnak a szerepet vállaló alkalmazottaknak vagy önkénteseknek. Használhatják saját irányelveiket, vagy eleget tehetnek egy külső szabványnak, például a Kerékpározás vagy a Nemzetközi Rendőrségi Mountain Bike Association (IPMBA) irányelveinek. A képzés kiterjedhet olyan területekre, mint a veszélyek elkerülése, megfigyelés, a manőverezés módja kis sebességű területeken, a forgalom, a biztonság és a tömeg.