Felszerelés és megoldás felfedezése a mentőautón belül Indonéziában

Magyarázza meg a mentőautó főbb jellemzőit Indonéziában.

  • Milyen járműveket fogsz használni a célra érkezéshez?

  • Milyen felszerelésre van szüksége egy mentõ mentén Jakartában?

  • Ha Indonéziában szeretne dolgozni, milyen fokon kell lépnie egy mentő hátulján?

JAKARTA - A mentőszolgálat szerte a világon nagyon eltérő. Számos mentőautó létezik, amelyeket el sem tud képzelni. Vegyünk mentőt Németországból, Olaszországból, Oroszországból, Kurdisztán, Szerbia vagy Ecuador. Sok különbséget fog látni, amelyeket soha nem tud elképzelni. Az összes hátsó szakember ugyanarra a sérülésre van képzve, a nemzetközi irányelvekkel összhangban, de különböző módokban működnek.

A mentőautók közötti különbségek a jogszabályok, a földrajz és a szükségesség eredményei. Ebben a cikkben meg szeretnénk mutatni Önnek a mentők azon fajtáját, amelyek Indonéziában, a világ egyik legbonyolultabb és lakott területén működnek. Mi interjút készítünk dr Kelvin Evaline Riupassa, a mentőszolgálat vezetője. Indonéziának sok mentőautóra van szüksége, mivel ez a világ legnagyobb szigetcsoportja az 18.000-szigetekkel. Olyan sok helyen van szükség mentőautóra, és megkérdezzük Ázsia egyik legnagyobb mentőgyártóját, a Prorescue-t. Többet tudnak azokról a járművekről, amelyek Indonéziában felszereltek az EMS-hez.

Mi az elsődleges jármű a mentőautó felépítéséhez az Ön országában?

„Az első jármű, amelyet a mentőautó elkészítéséhez használunk, többnyire egy könnyű haszongépjármű, könnyű haszongépjármű. Jogalkotási követelményeink megkövetelik legalább 1.500cc és 18cm magasságot a talajmagasságtól. Ez azt jelenti, hogy bármilyen járműre mentőautót építhetünk, nincs kedvelt járműünk.

A kicsi vagy a nagy út számára indonéz mentőautót hoztak létre?

Felkészítjük mentőautóinkat kis közúti és bonyolult talajon. Földünk ismert a gyönyörű tájairól, de rossz utakkal kell szembenéznünk, hogy az időjárás tovább csavarjon be. Fel kell készülnünk egy mentőt a kis utakra és hosszú utakra.

Van nemzeti szabályozása a mentőautók építésére?

Valójában Indonézia kidolgozza saját nemzeti szabályozását a mentőberendezés. Időközben a Jakarta tartomány helyi szabályait alkalmazzuk. Néhány dolog hivatkozik az EN1789 mentőautó biztonságáról szóló európai törvényre. Például az európai hordágyra van szükségünk mentőautóinkhoz.

Milyen főbb felszereléstípusokat választja a mentőkhöz?

Berendezéseinkre nemzetközi szabványt alkalmazunk. Az ALS követelménynek megfelelően fedélzetén van egy mentő hordágy, hosszú gerinc tábla, hevederek, kanálhúzó, fej indításgátló készlet, digitális betegmonitor, AED, hordozható szívóegység, elektronikus ventilátor, fecskendő és infúziós szivattyú. Az ALS mentőautók Indonéziában hasonlóak a felszerelésekben, de az orvostechnikai eszközök eltérő helyzetben vannak. A betegek körüli mozgásokról van szó, amelyek legközelebb vannak az európaiakhoz.

Különbség van a mentőautó között a BLS vagy az ALS esetében?

Igen, vannak különbségek az 120 / 2016 helyi szabályozási szám alapján.

Van orvosi reagálású autója vagy orvosi reagálású motorja?

Igen, már megvan Orvosi válasz motorkerékpár Jakartában. Néhány évvel ezelőtt elindítottuk ezt a projektet, és a hívás után néhány perc alatt adhatunk egy ALS-t egy célponthoz.

Hogyan működik a mentőszemélyzet szintje és összetétele (EMT-mentős-orvos-nővér)?

A mentőszemélyzet alapvetően 2 mentősökkel és 1 sofőrrel dolgozik. A mentősök egy teljes kurzussal képzettek, a BTCLS protokoll alapján. Ez az ASEAN követelménye az egészségügyi szakemberek számára, és ez egy olyan kurzus, amely felkészíti a szakembereket a kórház előtti trauma élettartamáról, a szívélet támogatásáról és a BLSD-ről. A sofőr a közúti biztonsággal és a BLSD-vel kapcsolatos osztályokkal rendelkezik. Egyes beavatkozásokhoz, adott küldetés esetén, ATLS és ACLS tanúsítással rendelkező orvos szükséges.