HEMS: A Swiss Air-Rescue Rega kilenc ötlapátos Airbus H145 repülőgépet rendelt
HEMS: A Swiss Air-Rescue Rega kilenc ötlapátos Airbus H145 repülőgépet rendelt a jelenlegi négylapátos változatok lecserélésére
HEMS műveletek: A Swiss Rega új H145-ösei a legmodernebb navigációs rendszerrel lesznek felszerelve, amely javítja a küldetési képességeket és az üzembiztonságot
„Örülünk, hogy ezzel a H145-ös ötlapátos megrendeléssel egy újabb fejezetet nyithatunk két szervezetünk kapcsolatában” – mondta Bruno Even, az Airbus Helicopters vezérigazgatója.
„Folyamatosan keressük a helikoptereink fejlesztésének módjait, figyelembe véve a naponta használók visszajelzéseit.”
„A H145 2018-as üzembe helyezése óta teljes mértékben bevált működésünkben” – mondta Ernst Kohler, a Rega vezérigazgatója.
„Alig várjuk, hogy az ötlapátos változatot üzemeltethessük HEMS bázisok Svájcban. Ezek a helikopterek lehetővé teszik számunkra, hogy tovább erősítsük küldetési képességeinket és műveleteink biztonságát.”
Az új integrált navigációs rendszer a Garmin GTN750 Xi Flight Management System új képességeit fogja használni.
Ez egy többérzékelős rendszert integrál és vezérel, amely rendkívül pontos és megbízható navigációs képességeket biztosít.
A Thales inerciális navigációs rendszerének köszönhetően a helikopter még GPS-jelvesztés esetén is biztonságosan navigál.
Ez a megoldás tovább növeli a navigációs teljesítményt alacsony IFR-körülmények között, és lehetővé teszi a helikopter RNP-AR 0.1 minősítését, ami a legpontosabb navigációs eljárás a helikopter környezetben.
A konfiguráció egy új Vincorion csörlőt is tartalmaz, amely jelenleg a H145 ötlapátos típushoz készül.
A LEGJOBB BERENDEZÉS HEMS MŰVELETEKHEZ? Látogassa meg a NORTHWALL SZABÁLYT AZ EMERGENCY EXPO-n
A Rega 13 HEMS állomást üzemeltet Svájcban
2021-ben a helikopterek 14,330 471 küldetést teljesítettek, beleértve XNUMX COVID-beteg szállítását.
A Rega jelenlegi flottája hét H145-ösből és egy H125-ösből áll, amelyeket pilótaképzésre használnak.
Könnyű karbantartási ütemterve, amely igazodik a hajtóműhöz és a repülőgéphez, lehetővé teszi a H160 számára, hogy optimalizálja az üzemeltetési költségeket, és új szintű rendelkezésre állást kínál.
A csendőrség H160-asai egy globális támogatási szerződésben részesülnek, amelyet az Airbus Helicopters kezel, és amely magában foglalja a műszaki támogatást, a négy csendőrségi bázis alkatrészkészletét és a kapcsolódó szolgáltatásokat.
Az Airbus H145 kétmotoros könnyű helikopterének új verziója új és innovatív ötlapátos rotorral egészíti ki a többfeladatos repülőgépet, 150 kg-mal növelve a helikopter hasznos terhelhetőségét.
Az új, csapágy nélküli főrotor kialakításának egyszerűsége a karbantartási műveleteket is megkönnyíti, tovább javítva a H145 referencia funkcionalitását és megbízhatóságát, miközben javítja az utasok és a személyzet kényelmét.
Az új H145 bemutatja abizottság kapcsolat az ügyfelek és a szolgáltatók számára a vezeték nélküli légi kommunikációs rendszer következő lépésének, a wACS-nek az integrációja révén, amely lehetővé teszi a helikopter által generált adatok biztonságos és zökkenőmentes továbbítását.
Jelenleg összesen több mint 1,500 H145-ös család helikoptere áll szolgálatban, összesen több mint hatmillió repülési órát rögzítve.
A két Safran Arriel 2E motorral hajtott H145 teljes digitális motorvezérléssel (FADEC) és a Helionix digitális avionikai csomaggal van felszerelve.
Tartalmaz egy nagy teljesítményű 4 tengelyes robotpilótát, amely növeli a biztonságot és csökkenti a pilóta munkaterhelését.
Különösen alacsony zajszintjének köszönhetően a H145 a legcsendesebb helikopter kategóriájában.
Olvassa el még:
Emergency Live Még több…Élő: Töltse le újságja új ingyenes alkalmazását IOS és Android rendszerre
Az új Airbus H145 felmászik az Aconcagua-hegyre, 6,962 XNUMX m ALS
A HEMS / French Sécurité Civile két Airbus H145-tel bővíti flottáját
A HEMS, az ötlapátos Airbus BK117-D3 Pelikan 3 Dél-Tirolban debütált