Az Airbus H145 helikopter az Aconcagua hegy csúcstalálkozóján repült, és még mindig volt energiatartaléka, amely lehetővé tette volna a legénység számára, hogy két embert vegyen a fedélzetre. Ez egyértelműen demonstrálja az új helikopter HEMS képességét.

Argentína, 25 szeptember, 2019 - Airbus helikopterek új magasságokat ért el: a H145 legújabb verziója lecsúsztatta az Aconcaguát, a déli félteké legmagasabb hegyét, és 6,962 méterre (22,840 láb) tetőzött. Ez az első alkalom, hogy ikermotoros helikopter leszállt ezen a magasságon, megerősítve ezzel az új H145 teljesítményét és kiterjedt repülési borítékát.

A küldetés körülményei rendkívüliek voltak a környék légköri viszonyai és a téli szezon miatt. A repülőgép az argentin Mendozából szállt fel, és 30 percet repült az Aconcagua lábához, ahol megkezdte felemelkedését. 15 perc mászás után a helikopter 1.45-kor landolt a csúcson, -22ºC-os hőmérsékleten. A legénység tovább bizottság a helikopter Alexander Neuhaus kísérleti tesztpilótából és Antoine van Gent kísérleti repülési tesztmérnökből állt.

 - A 30 csomóig terjedő széllökések és az alacsony légsűrűség miatt a küldetésre kellett koncentrálnunk. Az új H145 kezelhetősége kiváló, a Helionix-szel és annak négy tengelyes autopilottjával kombinálva biztonságosan elértük a csúcsot. ”- mondta Alexander Neuhaus, az Airbus Helicopters kísérleti tesztpilótája. „A repülőgép kiemelkedően teljesített. Átrepültünk Aconcagua csúcsa felett, és még mindig voltak olyan erőtartalékaink, amelyek lehetővé tették volna, hogy két embert felvigyünk a fedélzetre.

A repülési tesztet az Fuerza Aerea Argentina támogatta, akik légi támogatást nyújtottak láma helikoptereikkel; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, aki készenléti tervvel segített; A Parque Provincial Aconcagua, amely megkönnyíti a műveleteket és a logisztikát, valamint a Helicopters AR, egy helyi üzemeltető, több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik Aconcagua térségében Airbus H125 helikopterükkel. Nem ez az első, amit az Airbus helikopterek elsajátítottak. 14. május 2005-én Didier Delsalle repülésteszt pilóta egymotoros H125-ös leszállt a Mount Everesten, a világ legmagasabb hegyén.

Innováció és tanúsítás: az új ötlapos rotor

A dél-amerikai sikeres nagy tengerszint feletti teszt kampány előtt az új H145 számos teszt kampányt végzett, köztük Spanyolországban közepes magasságban és Finnországban hideg időjárási körülmények között. Összességében több mint 400 repülési órát már óráztunk a két ötlapos H145 prototípuson, hogy biztosítsák az EASA tanúsítását az 2020 korai szakaszában, majd az FAA tanúsítást és az első későbbi szállításokat az év későbbi szakaszában. Az Airbus márciusban az Atlanta Heli-Expo 145-ben mutatta be a legkelendőbb H2019 könnyű ikermotoros helikopterének új verzióját. Ez a legújabb frissítés új, innovatív ötlapos rotorral bővíti a H145 többcélú küldetését, és ezzel növeli a helikopter hasznos terhelését 150 kg-mal. Az új csapágy nélküli fő forgórész kialakításának egyszerűsége megkönnyíti a karbantartást is, tovább javítva a H145 referenciaértékű szervizelhetőségét és megbízhatóságát, miközben javítja a vezetési kényelmet mind az utasok, mind a személyzet számára.