Hidrogén energia szállítási drónokhoz: a Wingcopter és a ZAL GmbH közös fejlesztésbe kezd

By Cristiano Antonino On 22. március 2023.

16. március 2023-án a németországi Weiterstadtban/Hamburgban a Wingcopter, a szállító drónok német fejlesztője és üzemeltetője, valamint a hamburgi székhelyű ZAL Center of Applied Aeronautical Research GmbH bejelentette fejlesztési együttműködését.

Együtt szándékoznak feltárni a zöld hidrogénben rejlő lehetőségeket a Wingcopter már tisztán elektromos hajtású drónjainak meghajtására, és fenntartható, hidrogén alapú meghajtási rendszert kívánnak kifejleszteni.

TECHNOLÓGIAI INNOVÁCIÓ A TŰZOLTÓK ÉS POLGÁRI VÉDELEM SZOLGÁLTATÁSÁBAN: FEDEZZE FEL A DRÓNOK FONTOSSÁGÁT A FOTOKITE BÓDJÁN.

A meghajtórendszert később maga a Wingcopter gyártja majd, és beépíti a szállító drónjaiba

A nagy hatótávolságú szállító drónok egyre fontosabb eszközzé válnak a távoli területeken élő emberek orvosi támogatásában.

Maga a Wingcopter az Andokban, a szubszaharai Afrikában és az Egyesült Államok vidéki részein orvosi drónszállító hálózatok fejlesztésén dolgozik.

Az akkumulátoros Wingcopter 198 hidrogénüzemre való átszerelésével a terv az, hogy a drón a jövőben ne csak emissziómentesen repüljön, hanem még erősebbé váljon.

A Wingcopter máris nagyobb hatótávolságot és sebességet ér el, mint a legtöbb versenytárs modellje a szárnyak emelt emelésének és aerodinamikus kialakításának köszönhetően.

A hidrogénhajtás azonban még hosszabb repülési időt biztosíthat, és így ennek megfelelően nagyobb távolságokat tesz lehetővé a különböző szállítási alkalmazásokhoz.

A Wingcopter projekthez kapcsolódó módosítására a ZAL hamburgi üzemanyagcellás laborjában kerül sor.

A fejlesztési partnerség részeként olyan megoldást dolgoznak ki, amely a Wingcopter szállító drón meglévő műszaki ökoszisztémájába illeszkedik, miközben megőrzi a Wingcopter jellegzetes repülési képességeit.

A múltban a ZAL mérnökei már több mint kétórás repülési időt tudtak elérni a cég saját ZALbatros hidrogén drónjával.

Ezt sűrített gáz-halmazállapotú hidrogén és üzemanyagcella kombinációjával érték el.

Hasonló technológiát alkalmaznak a Wingcopterben is

„Nagyon izgatottak vagyunk az együttműködés miatt, és biztosak vagyunk abban, hogy közösen még hatékonyabb meghajtási megoldást tudunk kifejleszteni, amely egyúttal a természet hasznára is válik.

Mindig is szerettük volna, ha a Wingcopter még messzebbre képes repülni.

A környezetvédelem és az éghajlatváltozás miatt azonban már az elején kategorikusan kizártuk a hagyományos belsőégésű motor beépítését.

Örülünk, hogy most a ZAL szakértőivel együtt kutatjuk fel a hidrogén meghajtás műszaki lehetőségeit, majd a legjobb koncepciót a gyakorlatba is átültetjük” – magyarázza a Wingcopter társalapítója és vezérigazgatója, Tom Plümmer.

Roland Gerhards, a ZAL GmbH vezérigazgatója hozzáteszi: „Küldetésünk a hidrogén levegőbe juttatása és innovatív megoldások létrehozása a fenntartható repülés érdekében.

A Wingcopter partnerünkkel nemcsak a drónjaik repülési teljesítménye nyűgöz le minket, hanem az is, hogy világos elképzeléseik vannak arról, hogy a városi légi mobilitás és különösen a drónok szállítása hogyan segíthet az emberek életének javításában.

Ez tökéletesen illeszkedik a ZAL értékeihez.

Szakértelmünkkel a Wingcoptert hidrogénné akarjuk alakítani, és ezzel egy másik zászlóshajó projekttel megerősíteni a hamburgi UAM Windrove hálózatot.”